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... NORIMOS 4 — 基于 PLC 的高性能报警、监控和控制系统 N4 是我们的报警、监控和控制系统 (AMCS)，满足操作舒适性、可用性、灵活性和系统可用性方面的最高要求，基于我们的 NORISYS 4 开放式自动化平台。 它用于监控和控制船舶技术，如发动机和其他辅助系统。 N4 是一款基于 PLC（IEC 61131）的 AMCS，具有分散放置的子系统。 每个子系统都使用高性能 I/O CPU 主机及其从属单元独立运行，并连接到其他子系统。 该系统可以很容易地适应客户的要求。 ...
... N3500（NORIMOS 3500）是我们用于发动机和辅助系统的具有成本效益的报警、监控和控制系统。 该系统基于两个中央冗余 PC 主站。 他们从连接的 I/O 模块收集和监控测量数据。 该系统具有高达 9,000 个 I/O、用于住宿的匹配报警扩展系统和桥梁监控显示屏，可轻松扩展并适应任何应用。 N3500 基于坚固的组件，可灵活使用：从简单的数据采集系统到复杂的报警和监控系统，集成了用于泵、阀门和风扇的控制功能。 该系统获得了所有传统造船分类协会（ABS、BV、CCS、DNV-GL）的认可，因此是船上推进系统监控和控制各个方面的理想伴侣。 ...
... 强大可靠的 SISSHIP IMAC 控制系统承担所有报警、监控和控制功能。 其特殊优势在于其具有可扩展性和处理大量测量点的能力。 SISSHIP IMAC 与机上的其他自动化系统进行通信，能够集成复杂系统，例如推进控制系统或电源管理系统。 关键视觉 SISSHIP IMAC 船舶综合控制系统 SISIP IMAC 集成监控、报警和控制系统是为了满足操作性、安全性和可靠性方面的最高要求而开发的。 作为一个监控系统，SISSHIP IMAC 可以清晰的可视化和无缝监控在所有类型和尺寸的船舶上并行运行的大量全自动化过程。 ...
SIEMENS energy marine
... AHD 406是一个微处理器控制的设备，作为报警和指示面板使用，即在船舶报警和监控系统中使用。 产品特点 设计紧凑，可用于控制台、面板或开关箱的安装 正面尺寸72mm x 144mm 防护等级IP20（正面，带前盖IP44）。 可提供单LED指示灯，或为黑暗的房间提供照明和自动调光的文本字段，文本字段为普通胶片底片，易于更换 10个测量点输入，其中8个二进制和2个二进制或模拟输入 1个用于报警阻断的输入 3个分组继电器，1个喇叭继电器 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... 中央单元AHD 882是一个微控制器操作的设备，设计用于采集、处理和分配二进制状态数据和模拟极限值（报警、事件、信息等）。数据（例如来自船舶报警、监测和控制系统的传感器的测量点数据）从分散连接的外部数据采集站和处理设备中串行传输，并由综合报警、显示和控制管理部门处理。 产品特点 用于安装在控制台、控制面板或控制柜的标准型材导轨上的型材模块 防护等级为IP20 18个串行输入通道，用于连接外部数据采集设备 16个串行输出通道，用于连接外部指示和控制设备 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
电压: 18 V - 32 V
... 协议转换器AHD-UIC是一个微处理器控制的设备，用于从外部系统无反应地获取带有Modbus通信协议的数据。 数据被转换并通过CAN总线传输到船舶报警系统的显示屏上。 产品特点 用于安装在控制台、控制面板或控制柜的标准型材导轨上的型材模块 防护等级为IP20 2个电隔离的RS485接口，用于从带有Modbus RTU通讯协议的外部系统传输数据 可根据需要调整其他通信协议 模拟和二进制数据的采集和转换 自动故障检测 ...
Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG
... 键盘面板安装串口 内置面板控制装置，用于激活 Orlaco PTZ / AF Zoom / TIC 摄像机的变焦、摇摄和俯仰功能。该控制面板特别适用于航海和起重机应用。 该控制面板可与 Orlaco 视频控制盒连接。例如，通过 7p 公接头连接 0502920。 注：不包括操纵杆 (0506500)。 技术规格 输入电压12-30V/DCC电缆7米电缆（包括1000毫米螺旋电缆）防护等级IP54工作温度-40ºC至+85ºC外壳不锈钢外壳和安装板尺寸198 x ...
... 全天候值守的电子水手 BoatSafeGuard "Mobile "独立GSM，可在全球范围内使用手机。 完整的船舶监控解决方案，配有自己的 SIM 卡和全球移动电话接入，是独立的解决方案。 在港口：通过应用程序和短信远程监控船舶、防盗报警、岸电和远程控制 在锚地：即使在岸上，也可监控船舶和锚地情况 航行中：监控发动机、舱底、电池和内饰等重要系统。 BoatSafeGuard 有自己的显示屏、扬声器、直接和适航操作，即使没有智能手机或互联网接入，也能保持监控。 BoatSafeGuard ...
... 全天候值守的电子水手 BoatSafeGuard "WiFi"。 通过卫星或移动路由器为现有船上 WIFI 网络提供完整的船舶监控解决方案 在港口：通过应用程序和短信远程监控船舶、防盗报警、岸电和远程控制 在锚地：即使在岸上，也可监控船舶和锚地情况 航行中：监控发动机、舱底、电池和内饰等重要系统。 BoatSafeGuard 有自己的显示屏、扬声器、直接和适航操作，即使没有智能手机或互联网接入，也能保持监控。 BoatSafeGuard 监控船舶的重要系统，在航行中和您不在时提供额外的安全保护。结合防盗报警系统，它能在发动机过热、进水、电池问题、气体泄漏等情况下尽快通知您。这是一款由船长根据实践经验为船长开发的适航操作的高品质设备。 ...
... 使用 ASW Domotic，缩短安装时间。 它为您的高级监控需求提供了简单的解决方案。 - 简化连接 - 轻松集成 - 建筑解决方案 - 低电池消耗 与硬接线解决方案相比，安装成本降低 20%。 ...
... SP 2700型是一种实时冗余的数字转向装置，带有控制和报警系统。系统中内置了三个选项，允许您选择主转向或先导转向或直接链接的紧急转向。FU转向是可选的。警报直接在SP 2700启动装置上显示。 SP 2700的一个独特之处在于其软件，它简化并改善了启动过程、维护和服务。此外，该系统是采用最新技术开发的，并符合当前和预期的规定。 SP 2700系统包括： SP 2700报警和控制面板 RI 2700方向盘指示器 TMU 2700反馈装置 SP 1000控制和启动装置 SP2700特别安全，性能大大高于同类产品。这是因为该系统已经通过了海事标准的认证和测试，环境温度从-5°到+70°。 优势 简单、准确、可靠的启动 快速便捷的服务 面向现代和未来的系统 紧凑型 适用于在内河航道上航行的船舶。 为物联网（IOT）做好准备 应用 SP ...
Damen Marine Components
... BOSS™ ECO持续计算并显示与转向运动和舵角有关的转向行为，与实际航行情况一致。它可以测量和显示以下内容：舵角、二氧化碳排放量、每升或每公里的油耗、速度、转弯率（ROT）和转向效率指标（SEI）。通过对这些测量结果的深入了解，它可以让船长更有意识地进行航行行为，从而节省大量的燃料。初步实践结果显示，可节省约12%的燃料。 此外，BOSS™ ECO系统可以通过BOSS™数据记录功能（DLF）应用将其数据保存在行程登记表中。每个航次收集的数据将被保存在一个概览中，您可以直接比较您的转向行为和效率。可以通过电子邮件发送数据概览，保存或打印。 在内河航道上，操纵是必要的。每一个方向舵的移动都会产生额外的船舶阻力，通过防止过度的转向修正，你可以提高你的运输性能（EOI）。事实证明，一旦按照BOSS™ ...
Damen Marine Components
... BOSS™ OQM是为连续测量液压系统的油液状况而开发的。这些测量是由一个在安装时放置在液压系统中的传感器完成的。 BOSS™ OQM测量和计算液压系统的污染、温度和压力。例如转向系统的测量数据，可以计算出扭矩，并在OQM的显示屏上持续显示。 BOSS™ OQM可以了解转向系统过去的行为和油的状况。例如，如果船舶的舵力突然中断，可以查看过去的记录信息，以确定何时和为何发生这样的事件。 服务监测 如果客户/最终用户允许，DMC的服务工程师可以直接连接到BOSS™ ...
Damen Marine Components
... BLUE AMS是一个报警和监控系统，用于船舶上的各种流程和操作。 主要优点 蓝色报警和监控系统 低成本获得你的船舶的全部概况 通过加强诊断增加船舶的正常运行时间 用户友好和获奖的操作界面，与设计者和船舶操作员密切合作开发的 经过验证的可靠性 添加软件升级和新系统的功能，而无需在现场 使用现成的海洋认证硬件，在全球范围内提供备件 安全操作 报警和监控系统（AMS）是船舶安全运行的基石。AMS的主要职责是通知、检测和提醒官员和工程师船舶的状态和最终的关键条件，以帮助按照现行规则和条例安全管理船舶。 ...
Blue Ctrl
AL8-2报警面板有8个开关量报警输入、3个继电器输出和其 他灵活的特点，适用于工业和船舶电站的报警监测。 报警输入：报警面板使用8个报警输入与外部机械报警触头 连接。这些输入可单独编程用于常开或常闭报警触头。 延时：报警输入可单独进行延时编程，允许在预设的时间内 记录报警条件，此预设的时间为0-40秒（调整步进为1秒）。 报警指示器：AL8-2有8个LED（用数字1-8来标记），用于 精确显示各个报警输入的报警条件。当满足其中一个报警条 件时，相关输入通道的LED将闪烁红灯。如果在按钮‘LAMP ...
... 了解能耗 首次发现可让您了解船上每台设备的能耗历史记录的系统：这一独特功能可让您实时了解您的自控能力。ShipHeart 不仅能为您提供简单的能源消耗信息，还能为您优化能源消耗！ 使您的游艇智能化 为您的船只配备 ShipHeart 可确保安全功能：自动故障检测、泄漏电流、船底进水、入侵检测以及全天候远程报警系统。此外，ShipHeart 还具有集中控制功能，只需用手指在触摸屏上轻轻一触即可进行操作，因此使用起来非常方便。 更轻松地访问信息 得益于集中式访问，ShipHeart ...
... 智能预防系统介绍 利用受汽车行业启发的先进专利技术防止船艇事故。 WATCHIT 智能预防系统 是一种先进的安全系统，可持续收集来自船只现有传感器和周围环境的数据，并将其与航海图和专有算法相结合。 它能自动识别潜在的危险，一旦检测到危险，就会在您熟悉的导航屏幕上弹出可操作的提示，及时提醒您避免碰撞。 始终保持安全 WATCHIT 智能防撞系统作为一个智能的、始终在线的守护者，与现有导航系统无缝集成，提供无与伦比的安全性。 获得可执行的警报，始终受到保护 利用现有数据 WATCHIT ...
... 面板安装防水盒 时尚的黑色硬阳极氧化处理 用于功能访问的动态菜单系统 反应灵敏的2轴比例速度指杆 支持多达6台摄像机和16台显示器 Pelco D和Pelco D (Iris Variant)协议 RS485串行数据 宽工作电压 - 6~36VDC 清晰的背光LCD屏幕 简单、直观的菜单系统，用于访问功能 描述 使用时尚的IRIS595面板安装操纵杆控制多达16台板载PTZ和热敏摄像机。 IRIS595具有反应灵敏的2轴比例速度操纵杆和8个功能按钮，可以驱动Iris全系列的PTZ和热像仪，还可以与我们的混合视频录像机系列和矩阵切换器连接，选择16台摄像机到16台显示器。 IRIS595非常容易安装，2根线用于直流电，2根线用于RS485串行数据，可传输Pelco ...
Iris Innovations Limited
... EverSwitch 压电控制面板适用于船只和游艇，专为在恶劣的海洋环境下运行而设计。 耐受，不受化学物质损坏，高温和低温以及盐或水。 这是通过使用压电技术实现的，这使我们的面板能够在没有移动部件的情况下进行生产，从而完全密封。 EversSwitch 控制面板是高度可定制的，并且可以根据您的材料、测量、功能和电气特性的规格专为您的应用设计。 用于各种船舶应用，具有久经考验的可靠性：经过 50,000,000 次循环测试。 Everswitch 优势： • ...
Everswitch
甲板组合蛇楽是将舶^柴油机组装成的船用动力推进机组，具有^紧凑、m动 性高'安装方便等优点。整台机组可^安装在甲板基座上，用集装箱壳装好。甲板组 合蛇奖臟白會大的化并雜最大勧，更好地满足献空 奖浸漏求。
Thrustleader Marine Power System
... 控制面板海难和安 全系统控制面板 (全球海难和安全系统) 根据 “海事无线电条例” 控制船上通信的电气面板. (R.D. 1185/2006) 该系统保证在全部或部分电源出现故障的情况下自动和手动维护机上的通信，监测两个电源电路的电源状态并激活相应的报警。 主要特点： * 功率 12/24V 根据版本 * 5 功率输出具有热保护 （vhf-GPS-轻型欧克 1）。 最大值为 15A * 电池充电 GMDSS 15A 最大。 * 电压降 < 1% * 配件尺寸 ...
ibericamar, s.l.
... 诺斯罗普-格鲁曼-斯佩里海事公司在机械控制系统和综合平台管理系统解决方案方面拥有 30 多年的系统集成和导航经验。我们为游艇、渡轮和游轮等商用船舶以及快速巡逻艇、近海巡逻艇和海岸警卫队等...船舶提供高生存能力的分布式机械控制系统 (MCAS)。 先进的控制系统解决方案：减少空间、重量和布线 综合平台管理系统（IPMS）是一种先进的控制系统解决方案，适用于护卫舰、航空母舰和潜艇等海...舰艇。我们的 IPMS 将推进、电气、暖通空调、辅助和损害控制系统整合为一个集成解决方案。系统的集成还消除了独立的第三方控制设备，减少了空间、重量和布线，并通过通用性提高了可支持性。 综合平台管理系统的主要优点： ...
... 我们的转向控制系统将4个子系统合二为一，以节省舰桥和机房以及中间的空间。 方向盘报警系统 泵的启动/停止 全面跟踪系统 说明 裁剪版的NavAP自动驾驶仪可以成为系统的一部分，进一步节省空间。 ...
... 自动集中技术默认为12个高亮度的LED，带有参数设置PC和文本显示。 顶级产品"，再次采用了J3000的功能和PC编程的灵活性。许多附加的功能。 使用。所有行业，包括 "有风险 "的行业。在要求彻底和不同的参数设置的情况下，最好选择这种方式。 包括简单和友好的PC软件。 选择的方式。 - 12个输入 "触点 "正常打开或正常关闭。 - 20ms和23h的输入时间。 - 阻断、抑制、干扰的方式。 - 对每个输入的连续性进行导线控制。 - 每个输入有4个可能的输出。 输出的管理。 - ...
A.M.I.
... 格伦的IntMoor中央监控系统（CMS）将格伦的停泊和系泊解决方案产生的所有信息整合成简明、易懂的实时数据，使运营商有信心做出明智和安全的操作决定。安全的船舶停泊取决于停泊线上保持平衡和一致的力量。格伦的停泊载荷监测系统提供对停泊线载荷和停泊线张力的持续监测，帮助运营商避免因过载或松弛条件而导致的安全问题。 CMS软件智能、灵活且易于通过PC操作，它将远程释放控制系统（RRCS）、系泊载荷监测系统（MLMS）、靠岸系统（BAS）和环境监测系统（EMS）产生的靠泊和系泊数据感应汇总。这些数据在一个清晰和信息丰富的图形用户界面上显示出来，为停泊和系泊过程提供了特殊的洞察力和控制力--优化过程，减少时间和成本，并确保安全。 特点 一体化的智能系统 简单友好的操作界面 预留端口/通道，以便在未来整合其他系统 数据采集和记录 自动生成每日报告 应用范围 集装箱码头 商业滚装船、轮渡等 石油和天然气工业 大宗矿物和液体泊位 选项 根据需求的综合系统 ...
... IntMoor™远程释放控制系统 显示所有吊钩的实时状态 为操作员提供警告和警报 双重确认，依次释放，提高安全性 在紧急情况下，操作员必须在安全距离内进行吊钩释放，如在码头控制室。因此，除了标准的手动释放外，快速释放吊钩还可以配备远程释放控制系统。 遥控硬件 - 释放部分将安装在QRH， - 控制部分将安装在控制室。液压释放和电动释放是可选的。所有的户外设备都可以通过ATEX认证，用于1/2区的危险区域。 远程快速释放面板是为安全和方便操作而设计的。它可以位于安全区和危险区。该面板有内置显示屏，提供系泊载荷数据和钩站状态，并在钩站故障时发出警报。 特点 显示所有吊钩的实时状态 向操作人员发出警告和警报 操作记录的记录 一键释放所有吊钩 按顺序释放，提高安全性 应用范围 集装箱码头 商业滚装船、轮渡等。 石油和天然气工业 散装矿物和液体泊位 选项 电动释放或液压释放 与IntMoor™中央监控系统集成 ...
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