- 海事设备 >
- 常规船用发动机和船舶推进系统 >
- 船舶机械联轴器
船舶机械联轴器
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... - 发动机的动力可以在没有离合器的情况下提取。 - DIS是一个带有内部锥形轴承支撑的法兰盘壳体,以保护发动机曲轴免受来自高角度万向轴连接的反作用力。 - 柔性联轴器保护动力总成系统 应用 - 适用于由发动机产生的设备 - 支持远距离驾驶V型车 - 压缩机的驱动(空气/气体)。 - 适用于消防泵、发电机 ...
KFBD系列液力偶合器应用在内燃机驱动的各种工业设备上,功率高达500kW.通过液体功率,可改善整体性能,保护驱动和被驱动机械。 通过KFBD偶合器驱动你可以获得如下利益: 1 – 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 2 – 提供缓冲驱动 没有机械连接,功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递,而无冲击和扭振,冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 3 ...
Transfluid
通过TRANSFLUID液力偶合器驱动,您可获得如下基本利益。 重载启动时保护发动机 在重载启动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载。 提供缓冲驱动 没有机械连接,功率和力矩完全通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递,而无冲击和扭振,冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。 防止冲击载荷传递 液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。 可靠的减振作用 发动机的扭振通过液力偶合器极大地衰减,从而使整个传动链寿命延长。 全力矩传递 TRANSFLUID循环圆流道的专利设计使输出力矩和输入力矩相等。即使被驱动机械闷车,发动机也可在再打的力矩-速度点运转。 径向承载能力 SKF和SKFE允许在输出轴上安装皮带轮。
Transfluid
RBD弹性联轴器用于固定的工业发动机传动系统,例如发电机组、油泵和空气压缩机组等传动系统中,也可用于地面移动设备,例如叉车等地面车辆设备中。 RBD弹性联轴器有很多优点: 易于装配,重量轻,尺寸小,轴向尺寸短,价格有竞争力等。标准的SAE法兰连接,易于安装。 可提供防爆版本。 传动装置 RBD弹性联轴器可按一下方式供货 带或不带轮毂 带花键或平键键槽 带锥套锁紧联轴器 易于安装泵类的壳体 技术特征 RBD弹性联轴器采用内外齿结构,其中外齿配有特殊模制弹性橡胶块。 外部的铝合金内齿圈,可直接与原动机的输出法兰相连接,其齿形与模制弹性橡胶块匹配。 RBD弹性联轴器允许小量的轴向和径向不同心度。
Transfluid
... 它是替代经典橡胶波纹管系统的最先进的机械密封。MTM908螺旋桨轴机械密封是第一个为艉轴管设计的带有集成气动屏障Watershield®的系统。由于其设计,它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的轴封。固定箱可以容纳多达6个径向孔(可选),可以用来连接:一个额外的冲洗,一个温度传感器,一个振动传感器(三轴),一个压力传感器或一个专用的通风管道。固定部分由技术聚合物制成,作为标准件,可以通过一系列的粒状物或夹子固定在管子上。固定环可以用石墨树脂(G)或锑石墨(G1)提供,并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列的螺纹(直径不超过100)或用夹子(直径超过100)约束在推进轴上,有316、Duplex®或Super ...
... 螺旋桨轴封MTM901是为攻击中型/大型船只市场而设计的,代表了世界市场上性价比最高的产品。由于其设计,它是世界上最紧凑的螺旋桨轴封。固定法兰,为那些使用法兰式艉轴管的人提供,标准是316不锈钢,可以容纳多达6个径向孔(可选),其中可以连接:一个额外的冲洗,一个温度传感器,一个振动传感器(三轴),一个压力传感器或一个专用通风管。法兰盘的尺寸、数量、中心距和锚定销的尺寸可以根据需要定制。固定环可以用石墨树脂(G)或锑石墨(G1)提供,并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列晶粒(直径不超过100)或用夹子(直径超过100)固定在推进轴上,可提供316不锈钢、双相钢或超级双相钢。由于其集成的预紧系统,安装非常简单,不需要任何特殊的专业技术。MTM901选择了动态充气屏障Watershield,它保证了船上的最大安全。适用于所有类型的船只。 弹性体材料。 Epdm ...
... 螺旋桨轴封MTM902是为攻击中/大型船只市场而诞生的,代表了世界市场上性价比最高的产品。由于它的设计,它是世界上最紧凑的螺旋桨轴密封装置,带有集成安全屏障。为那些使用法兰式艉轴管的人提供的固定法兰是标准的316不锈钢,可以容纳多达6个径向孔(可选),在这些孔中可以连接:一个额外的冲洗、一个温度传感器、一个振动传感器(三轴)、一个压力传感器或一个专用的通风管。法兰盘的大小、数量、中心距和固定螺丝的大小都可以根据需要定制。固定环可以用石墨树脂(G)或锑石墨(G1)提供,并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列的紧固螺钉(直径不超过100)或用夹子(直径超过100)连接到推进轴上,有316、双相或超级双相不锈钢材质可供选择。由于集成了气动阻隔系统,Watershield®是世界主要船厂在游艇和超级游艇市场上选择最多的产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装,不需要任何特殊的专业技术。 操作限制。 D= ...
... 特点 DN 法兰 JIS 法兰 ANSI 法兰 Xtronica 具有广泛的法兰安装。 我们还设计用于适应现有设备的特殊类型。 ...
... B型弹性联轴器允许从发动机到变速箱的扭矩传输,吸收和缓冲意外的负载变化。 ...
KTR
扭矩范围 0.63 kNm - 20.0 kNm 应用 弹性安装的发动机 除了万向轴连接的联轴器外,伏尔康还开发了带整体式轴支承结构的弹性联轴器ISS。ISS适用于安装角较大的万向轴。万向轴产生的轴向、径向反作用力由轴承传递给飞轮罩壳,从而大幅度降低了发动机的曲轴负荷。ISS的高弹性可优化系统的扭转振动特性。 优点 保护曲轴,减少横向和轴向作用力 满足对发动机和齿轮箱之间角位移补偿的要求 作为弹性联轴器总成,共有三种型号, 扭矩范围广,使用灵活
VULKAN Marine
... 新型 SGFLEX-3F 系列联轴器系统结合了行业久经考验的 SGFlex 联轴器和实心钢法兰或飞轮组合,为我们的客户提供了一个集成的解决方案。 SGFlex 联轴器是高度耐用、增强的柔性联轴器,由高品质的弹性体和强力的线加固制成,可实现安全有效的扭矩传递。 SGFlex 联轴器可补偿轴向、径向和角度不对中,并且能够在极端应用条件下工作。 它们为扭矩峰值和冲击负载提供了有效的减振。 一些常见的应用包括泵系统、液压驱动器和输送传动系统。 S@@ gFlex ...
Sueddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG
... 联轴器是将扭矩从变速箱传递到轴的元件,由于其作用,它们受到阶级社会的严格监督。 联轴器的设计、加工和测试包括严格按照 IACS 规则进行的 NDT 测试。 CJR 可提供一系列轴联轴器: 锥形锥形 无钥匙锥形 平行夹紧 定制联轴器可用于克服车内空间有限的常见问题。 可以进行耦合和关键计算,以确保提供最佳和最安全的设计来解决问题。 制造业 大多数联轴器均采用低碳钢作为标准制造。 如果需要,还可以提供其他材料,如高强度钢。 材料可根据需要从 IACS 批准的工厂采购 锥形联轴器,用于以下标准锥形钥匙连接:ISO ...
... 减少扭转振动并调整机械动力传输系统,使其具有超出工作范围的临界速度。 ” 解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 ” 扭转柔性或刚性取决于应用。 ” 重量轻,惯性矩低。 ” 小整体长度辅助设备设计。 ” 无需移动驱动器/驱动设备即可拆卸。 ” 法兰版本适合 SAE 标准和非标准配置。 ” LM 系列设计可以保护在失速条件下的驾驶员/驱动设备。 这一系列扭转联轴器可解决柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。 扭转耦合器可减少扭转振动,并调整系统,使其具有超出工作范围的临界速度。 ...
jbj Techniques Limited
Poseidon Propulsion
... 三部分设计 不锈钢材质,耐腐蚀 特点 - 可传递的高扭矩 - 用扭矩扳手拧紧夹持螺钉 - 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 - 将空心轴或轮毂集中到轴上 - 适用于外径为24毫米至175毫米的空心轴或轮毂 - 所有部件都是无锈的不锈钢材质 - 高耐腐蚀性 - 螺丝DIN 931/933 A2-70级 ...
SIAM RINGSPANN
... Sim...n 密封件的水润滑密封是一项令人振奋的进步。Simplex America LLC 很荣幸能提供这种最先进的密封件,它具有许多重要的优点。Sim...n 密封件的主要优点包括 防止传统系统对轴的损坏和磨损 无需对轴进行昂贵、耗时的维修,这意味着您在码头上花费的时间更少 投资回报非常快 提供最佳的环境保护和卓越的效率 Pneumostop 静态密封允许您在不将船从水中移出的情况下检查轴和密封件 Sim...n 密封件与轴的直径精确匹配 ...
Voith Turbo
... 是为了防止海水和杂质从螺旋桨轴上流到船上,并防止润滑油泄漏到海洋中。性能:耐腐蚀、耐高温、耐摩擦。优点:密封效果好,使用寿命长,功率消耗低,安装方便。可适用于工作介质为油的各种船舶。 主要技术指标。 组成。铜外壳,不锈钢衬套,镀锌夹环,气胎密封。 艉轴直径范围50-1150mm 艉轴耐磨衬垫直径70-1250mm 润滑油工作压力1-2bar 润滑油工作温度-25℃~+110℃。 艉轴耐磨衬板的线速度≤7米/秒 平均泄漏量 5~30ml/h 橡胶密封。四个 入级证书。CCS, ...
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数