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全部长度: 10.4 m
宽度: 2.99 m
吃水深度: 2 m
... 海上比赛的一股清流 Sun Fast 30 One Design 是一艘创新、强劲、多用途的 30 英尺帆船，是航海业主要参与者--VPLP 设计公司的海...建筑师和 Multi...st 公司--合作的结晶，旨在使近海航行更方便、更有趣、更可持续。 为近海比赛而设计 Sun Fast 30 One Design 的目标是翻开近海帆船比赛的新篇章，为业余爱好者和新一代提供一种专用于多日比赛的单体帆船。他们可以以合理的价格购买到一艘完全由法国制造的 One ...
Jeanneau - Sailboats
全部长度: 15.3 m
宽度: 4.49 m
吃水深度: 2.8, 2.4, 2.95 m
... 这些游艇设计轻巧，配有运动设备和无数种修整选项，不仅适合家庭巡航，也适合雄心勃勃的船员快速航行。参加一两次帆船比赛，成为第一个绕过浮标的人。 与 Elan 旗下的其他游艇相比，Humphreys 游艇设计团队将更多的性能融入到这个项目中，同时保持了 E Line 系列多年来的双重用途理念。 Elan 的 E6 由 Elan 的高科技复合材料技术提供动力，并由行业领先的专家 Gurit 将其推向新的高度，采用了市场上最高级别的消费技术。 E6 比同级竞争对手更轻，是高性能工程与丰富航海体验的完美融合。这艘双舵舵手游艇采用 ...
全部长度: 11.96 m
宽度: 3.87 m
吃水深度: 2.4 m
崇尚优雅而动感的线条，追求舒适与性能完美平衡的船主，追求速度与安全的竞争对手，注重细节和巧妙功能的纯粹主义者，终于找到了他们想要的：新Elan E5。我们与Elan设计团队一起设计了一款新的性能巡洋舰，它继承了双舵、硬脊梁和Elan的卓越VAIL（真空辅助输液层压）技术，在干净独特的外观设计、精心调整的航行计划、为短途航行和内部优化的迎宾驾驶舱方面向前迈进了一大步，满足对舒适性和豪华性的最苛刻要求。 外部 新ElanE5代表了伊兰游艇的一个新方向，具有令人叹为观止的设计和激动人心的特点，如硬中华，双舵和双轮与杰法转向，最先进的甲板设备定位，便于短途航行，集成的脚趾甲，冲洗甲板舱口和水线上方的可选游泳平台，提升驾驶舱工作台和舷梯。 内部 在甲板下，新ElanE5提供了一个三舱布局，可选择一个或两个头部。该轿车的特点是宽敞和现代的设计与创新的翻转导航表转变成一个长椅或卧铺。船舱又轻又通风，船尾舱有三个舷窗。伊兰E5提供了一个精心设计的内部与大量的自然光以及可选的环境LED条。家具木有几种不同的选择，包括胡桃木。
全部长度: 10.6 m
宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.15 m
... 这些游艇设计轻巧，配有运动设备和无数种修整选项，不仅适合家庭巡航，也适合雄心勃勃的船员快速航行。参加一两次帆船比赛，成为第一个绕过浮标的人。 这艘游艇专为满足不同的航海模式而设计，从单人航行到船员比赛或家庭巡航，它都能出色地完成。它的主要设计特点包括双舵、宽阔的船尾和楔形船体，所有这些都是为了实现不同的目标--闪亮的性能、更高的稳定性、出色的控制和舒适的内部空间。附带的可伸缩碳纤维船首斜桅、可调节的分叉式后桅杆和经过改进的主桅杆布置可以实现令人惊讶的微调航行。标准配置中还包括实用的绞盘、热那亚拢帆系统和龙骨式桅杆，使 ...
全部长度: 10.26 m
宽度: 3.5 m
位置: 3,300 kg
... Pogo 推出最新款海岸火箭 Pogo Structures 推出专为 IRC 和近海航行设计的新型号。 Pogo RC 是专为近海和短线比赛而设计的新产品。Pogo Structures Pogo Structures 继续追求创新，推出了 Pogo RC，这是一款真正的 "迷你 40 级"，33 英尺长的单体船，采用高度复杂的高科技结构。 设计双人组 Bernard Nivelt 和 Sam Manuard 的成功以及他们对 IRC 测量的新方法说服了 ...
全部长度: 10.86 m
宽度: 4 m
吃水深度: 1.2 m
... Pogo 36是新一代巡洋舰的原型。船体设计和夹层结构的灵感直接来自于我们的海上竞赛系列。明亮的内部布局，无论你是停泊还是航行都非常方便。她是如此容易操纵和获得最高速度，她会给你带来难以置信的感觉。 结构 船体、甲板和所有结构部分都是玻璃纤维/泡沫夹层，并使用聚酯或乙烯基酯树脂。所有的部件都是通过 "灌注 "完成的。这是一种真空工艺，使我们能够建造高质量的复合材料部件，并对重量进行优化。这个过程是提出这种性能的船的关键。 逆风帆表面 - 84平方米 主帆 - ...
全部长度: 12.19 m
宽度: 4.42 m
吃水深度: 3 m
... 逆风帆表面 - 总面积为:115平方米 主帆 - 258 Sqm 建筑师 - GUILLAUME VERDIER 设计 - Guillaume VERDIER - POGO STRUCTURES 开发 - POGO STRUCTURES 施工 - POGO STRUCTURES ...
... H 型船的魅力：传统、质量和无限的航海乐趣 50 多年来，H 型船一直代表着无与伦比的航海体验，是欧洲最大的龙骨船级别。是什么让这些船如此与众不同？ H 型船体现了稳定性、耐用性和安全性。其坚固的结构确保了较长的使用寿命，使其成为水上的可靠伙伴。即使在恶劣的天气条件下，它们也能提供安全的航行体验，让经验丰富的船长和航海新手都能从中受益。 不过，H 型船不仅是坚固耐用的休闲伴侣，也是极具趣味性的比赛用船。即使是经验丰富的水手，也会因其复杂的调整方式和战术多样性而面临挑战。在大型帆船比赛场地，您会遇到来自世界各地的帆船高手，这让每次帆船比赛都成为一次难忘的经历。 即使在比赛之外，H ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘新船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅，有两个大长椅，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于帆船比赛，在甲板和驾驶舱下有隐蔽的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅。它的设计既适合日常使用，也适合帆船比赛。 COMUZZI 32有一个简约的内部空间，包括厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，它可以配备不带后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船只总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 11.7 m
宽度: 3.47 m
吃水深度: 1.43 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行到世界各地的各个大洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 JPB 35 是一艘 11 米多一点的帆船，是一对夫妇的理想之选。双桅船的压舱物使其吃水较小，可以随意搁浅。JPB 系列中的这艘小帆船非常适合情侣环游世界。JPB 35 以其卓越的性能满足了对小型帆船的需求。与它的老大哥 JPB 40、50 和 52 一样，JPB 35 也能横跨大洋，带您到达世界的尽头。 布局 JPB 35 由一个大型沙龙（左舷为客厅，右舷为厨房）、一个位于前甲板的大型船主客舱和一个位于右舷的供朋友或孩子使用的单人客舱组成。沙龙还可转换成双人床铺。这艘游艇的浴室后面有一个很大的储藏区，可以存放帆、蜡和其他物品。 通过与海...建筑师 ...
全部长度: 14.95 m
宽度: 3.5 m
吃水深度: 2.05 m
... 蓝水巡航、近海探险、家庭娱乐。屡获殊荣的 Spirit 50 是一艘实用而永恒美丽的巡航游艇。Spirit 50 是一对情侣、一个家庭或一群朋友的理想之选，它宽敞舒适，但布局简单，易于操作，航行轻松惬意。 Spirit 50 拥有两个双人客舱、一个单人领航员铺位，并可在沙龙里提供一个双人铺位，为客人提供充足的住宿空间。她的开放式厨房、沙龙和海图桌为社交航行和团队生活提供了便利。在甲板上，所有的风帆控制都在船尾，精神 50 的设计让您尽情享受出海的乐趣。 虽然 ...
Spirit Yachts
全部长度: 13.4 m
宽度: 3.3 m
吃水深度: 2.3 m
... 短舵巡航。单人冒险。Spirit 44 的设计是为了满足船主们日益增长的需求，他们希望拥有一艘优雅的游艇，既能简单地航行，又能舒适地过夜。她的外观展示了古典美，而她的内心则追求可持续航行。 电力驱动与太阳能电池板巧妙地集成在齐平的甲板上，为负责任的巡航提供了充足的动力。由于体积小、排水量轻、易于操作，Spirit 44 可以完全依靠由水力推进和太阳能（或岸电）产生的电力运行。如果需要，还可以加装发电机，以延长续航时间。 作为 Spirit Cruise 设计的游艇，Spirit ...
Spirit Yachts
全部长度: 14.2 m
宽度: 2.9 m
吃水深度: 2 m
... 时尚、精致，帆船的最佳状态。Spirit 46 为您带来肾上腺素、刺激和对水上运动的热爱。 Spirit 46 长仅 14 米多，拥有流线型的水下轮廓，是快节奏比赛或沿海一日游的理想游艇。Spirit 46 是迄今为止最受欢迎的 Spirit 设计，是多年航行和比赛的结晶。它的排水量只有 4.5 吨，重量轻，易于操作。Spirit 46 是追求竞技游艇、简单布局的沿海巡航艇或两者兼备的船主的首选。 目前，Spirit 46 赛车游艇在英国和地中海地区非常活跃，但它也可以在世界任何地方航行。Spirit ...
Spirit Yachts
全部长度: 7.3 m
宽度: 2.34 m
吃水深度: 1.52, 0.51 m
... 为了回应Catalina 22船主对更准确地反映这种流行的单一设计船的原始尺寸和重量的生产船的要求，Catalina Yachts现在正在建造Catalina 22 Sport。 卡塔利娜游艇公司的目的是鼓励更多的家庭与数以千计的第一代22号船进行比赛，提供一个替代方案，即寻找一艘旧船，并对其进行修复，以便在几十个既定的卡特琳娜22号船队中具有竞争力。 与第一代Catalina 22一样，22Sport易于拖车，是一艘从小艇航行升级到袖珍巡洋舰/比赛的好船，提供自1970年以来Catalina船主所期望的质量和价值。 为了回应Catalina ...
Catalina Yachts
全部长度: 15.78 m
宽度: 4.59 m
吃水深度: 2.4 m
... 即使经过多年的生产，天鹅的船型依然充满活力。通过倾听客户和船长的意见，不断测试和体验天鹅的游艇，无论是巡航还是比赛，船厂都在不断改进和完善自己的船型。 因此，在标志性的 Swan 48 售出 50 多艘之后，Nautor 团队收集了许多改进意见，并将其转化为标准和可选项目，最终推出了 Swan 48 MKII。 在甲板上，创新包括新的船首斜桅设计和新的链板位置，而车顶的窗户则采用了新的设计。横梁门现在由液压活塞系统打开，以增强功能性。 内饰采用创新的可丽耐设计，边角呈圆形，下部厨房采用弧形家具风格。 ...
Nautor Swan
全部长度: 12.9 m
宽度: 4.07 m
吃水深度: 2.4 m
... 新款 Grand Soleil 40 具备复制 GS 44 辉煌成就的所有条件，GS 44 是上届 ORC 世界锦标赛的冠...。它保持了整个系列的时尚、优雅和安全感。该艇速度快、反应灵敏，在水上的表现充分体现了其运动个性。Grand Soleil 40 将于 2022 年戛纳游艇节期间举行全球首演。 船体线条是在 GS 44 的基础上演变而来的，随着船身后跟的增加，船体的体积平衡得到了最大程度的关注。船首的轮廓依然非常精细，以便在轻风中保持良好的性能，并确保平稳地穿过波浪。与 ...
Grand Soleil Yachts
全部长度: 5.7 m
宽度: 2.53 m
帆面: 17 m²
... Open 5.70是为那些在小艇或双体船上享受过令人振奋的冲浪，并希望在小型龙骨船上再次找到同样感觉的水手设计。 坚固、简单、制造精良，Open 5.70是不沉的，不会翻船。易于操作的不对称大三角帆使船在顺风时的速度可以超过18节。该船的设置非常简单：桅杆踩踏和下水都可以自己完成。对于周末的比赛或航行，它的拖车尺寸允许用标准的汽车牌照将它拖在你的汽车后面。作为一个国际OD级别，Open 5.70是一个神奇的、快速的运动船，由一个友好和活跃的级别协会支持。 ...
全部长度: 12.4 m
宽度: 3.64 m
吃水深度: 2.5 m
... X-41是帆船界的另一个热点。它采用了最新的快速船体和附属设施设计；不重叠的头帆配置；来自欧洲领先供应商之一的双吊杆、碳质桅杆和吊杆；大直径的碳轮；所有修剪线都通向车顶的两侧；以及通过魔术轮进行的后桅调整。 生产年份: 2007 - 建造数量。 一个设计 X-41是非常特别的东西。从未有一艘单一设计的游艇以如此快的速度征服了全球水手的想象力。国际帆船界的需求是空前的，在2006年推出该设计后的18个月内就购买了70艘这种时尚的赛艇。 该级别继续以X-41在水上显示的同样速度增长。国际帆联的认可只会加速这种激动人心的设计的普及。 X-Yachts在创造单一设计方面有一种特殊的魔力。X-79和X-99引领了潮流，2005年推出的X-35迅速在超过15个国家设立了级别，并从2007年开始举办iSAF批准的世界锦标赛。 X-41是最新推出的纯种马。她被设计成可以在ORCi和IRC下进行比赛，此外还可以进行单一设计比赛。 性能表现 X-41的性能非常出色。长长的船身、低重心和T型船骨造就了这艘游艇的坚硬和强大。碳质桅杆和吊杆，加上不重叠的头帆，使其具有很强的反应能力，而且船东可以选择装备和甲板设备，以创造出适合自己风格的赛艇/巡航艇。 ...
X-Yachts
全部长度: 10.77 m
宽度: 3.8 m
吃水深度: 1.9 m
... Dufour 37是她的尺寸范围内唯一的游艇，在船上提供如此多的生活空间。 Dufour 37的船体，就像她的大型姐妹船Dufour 470一样，采用灌注工艺建造，以正确控制重量，提高强度并尊重环境。 由于优化的体积和船头的设计，Dufour 37在前部提供了一个非常宽敞的船主舱，并有良好的头部空间。 无论是三舱还是两舱的大浴室，由于船体中央的大窗户，这个模型的内部都沐浴在阳光下。 杜福尔的DNA 所有Dufour的DNA都被保留了下来：享受大型的户外生活空间。 Dufour ...
全部长度: 5.7 m
宽度: 2.53 m
... Open 5.70是为那些在小艇或双体船上享受过令人振奋的冲浪，并希望在小型龙骨船上再次找到同样感觉的水手设计。 坚固、简单、制造精良，Open 5.70是不沉的，不会翻船。易于操作的不对称大三角帆使船在顺风时的速度可以超过18节。该船的设置非常简单：桅杆踩踏和下水都可以自己完成。对于周末的比赛或航行，它的拖车尺寸允许用标准的汽车牌照将它拖在你的汽车后面。作为一个国际OD级别，Open 5.70是一个神奇的、快速的运动船，由一个友好和活跃的级别协会支持。 ...
全部长度: 7.94 m
宽度: 2.3 m
吃水深度: 1.7 m
了解 Tofinou 7.9 的理念，探索一艘独特的日间游艇，其船体灵感来自最新的赛艇。在这艘船的掌舵下，历代水手都能够感受到感觉、情感和独特的乐趣，无论是家庭出游、与帆船赛船员一起还是独自一人。托菲努选择更新其经典风格，为这些水手们提供一艘线条更加活泼的“新古典主义”船。 Tofinou 的 DNA 当然通过涂漆桃花心木的围板和法格导轨得以保留。其简约的外观和精致的外观使其成为一艘完美平衡的船。 我们的船只经过精心设计，无论在何种环境下，都能经久耐用并保持其外观。 ...
全部长度: 11.8 m
宽度: 3.38 m
吃水深度: 3.5 m
... 呈现的是AC40，这是一艘由新西兰酋长队设计、由麦考纳吉建造的AC75箔式日航船的比例。 这是一个单一设计的级别，将美洲杯帆船的性能带到了竞争激烈的赛场上。 该游艇采用自动收拢的头帆和电池动力取代了研磨机，由两名舵手和两名修船师进行航行。自动驾驶控制系统保持稳定的飞行。 AC40的船体形状以Te Rehutai的船体形状为基础，但在去年完成AC36之后，已经向前迈进了一代，融入了一些发展。 按照美洲杯的惯例，AC40的设计和生产时间表已经高度浓缩，但由于新西兰酋长队的设计团队与Dan ...
McConaghy
全部长度: 9 m
... Optio 是品牌历史上第一个 Day Sailer，它融合了所有 Wauquiez 标志特征：与其他系列的所有型号一样，它拥有无可置疑的精致、奢华和精湛工艺。 时尚 。 圆滑，永恒的线条，流畅的曲线，整洁的甲板和柚木覆盖驾驶舱，冲洗甲板舱口：Optio 有她自己的显着个性。 。 现代简约的室内设计，以增加空间印象，完全由 Wauquiez 造船厂制造，拥有与大型机型相同的专业知识和精致的材料。 快 点 Optio9 经过坚定的设计，具有先进的船体和圆滑的甲板; ...
全部长度: 7.4 m
宽度: 1.72 m
吃水深度: 1.1 m
... 一艘现代经典风格的龙骨船，航行起来非常愉快，能产生真正的战术比赛。可控的负载和高效的布局适合女性和男性--因此RS精英级以出色的赛事和强大的社交场景而闻名。最低限度的维护和只有两到三名船员意味着龙骨船比赛是再方便不过了。RS Elite容易驾驶，具有高压载比和碳纤维桅杆，宽容而快速--而浅吃水和对称的大三角帆使该船几乎可以在任何地方比赛。驾驭它，你会很容易理解为什么船主对他们的船充满热情。 帆船比赛在其最好的状态 美丽的外观和航行 船员和维护简单 在俱乐部船队、锦标赛和主要赛事周内进行快速、战术性的比赛 漂亮的操作 轻巧的转向和60%的压载比率使RS精英号成为航行的乐趣。 精致的船头，狭长的船身，平衡的船舵和容易控制的船架，确保船只容易驾驶。 一个容易驾驶、平衡的船可以实现快速而不夸张。 性能表现 高指向性和快速的逆风--顺风速度让人惊讶 在赛道上有出色的VMG--在单一设计的比赛中很有价值--是残局的武器 便利性 RS ...
RS Sailing France
全部长度: 100'00"
... 科曼奇号超级游艇由 VPLP/Verdier 设计，在美国最大的船用烤箱中建造，仅用了 12 个月的时间，旨在成为有史以来建造速度最快的单体船。它由预浸碳纤维制成，船体极轻且坚固，并配有倾斜龙骨、匕首板、水压舱物和大面积帆板。科曼奇号的特点是船体宽而浅，功率重量比高。 科曼奇号的成就包括以下方面： 创造了 618.01 英里的 24 小时单体速度记录（平均速度为 25.75 kts） 在 2015 年、2017 年和 2019 年劳力士悉尼至霍巴特帆船赛中获得优异成绩 在 ...
全部长度: 9 m
... 公牛 9000 开始生活作为一个项目的英国公牛 7000 所有者. 它被雄心勃勃地设计有 3 个不同的版本（种族，赛车/巡洋舰和包机）。 使用相同的船体工具，Bull 9000 具有不同的甲板工具和模式，其中镇流器、钻机尺寸等进行了调整，以适应其用途。 只有公牛 9000 的比赛版本有史以来生产。 公牛 9000 被设计为外向上风，是一个非常强大的船只。 在 1996 年的短程首次亮相中，公牛 9000 舒适地赢得了与设计师掌舵的两手短程课程。 公牛 9000 ...
Young Yacht Design
全部长度: 7.5 m
宽度: 2.05 m
吃水深度: 1.7 m
... esse 750是作为双人赛车设计的，但由于其巧妙的结构和特别容易的操作，它的单人乐趣也一样大。对于任何想时常把美好事物留给自己的人来说。 单人航行--在任何条件下--都是可能的，因为没有后桅杆，大三角帆可以用垂线放下。 船体和甲板是用导流工艺制成的碳纤维三明治。桅杆也是碳制的，现代的风帆计划包括一个自动收帆的三角帆，一个方形的主帆和大三角帆。 ...
全部长度: 13.8 m
... 虽然 Morris 45 RS 设计为快速但非常耐用的 IMS 和 PHRF 赛车游艇，但她也是远距离冒险的高素质。 以巡航为导向的设计元素包括温和的草稿，宽敞的升高驾驶室，并通过特别大的、坚固的钢化安全玻璃窗欣赏周围的美景。 此外，她配备了一个完整和豪华的内饰，包括一个带淋浴的封闭式头部，一个配备充足冷藏的设施齐全的厨房，可丽安或大理石台面，微波炉和对流炉，以及许多储物隔间。 她明亮、精心策划的内饰，加上易于驾驶的船体和长长的水线，证明 Morris 45 RS 是奢华与性能之间的完美平衡。 ...
全部长度: 13.4 m
宽度: 4.18 m
吃水深度: 2.6 m
... 这艘游艇设定了一个新的市场标准；她是唯一一艘13.5米长的游艇，为快速巡航而设计建造，并减少了船员，这要归功于所有的线都被引到舵手触手可及的两个绞盘上。这艘船可以用于巡航和比赛，选择了完全凹陷的主帆旅行器和绞盘，以展开不对称的Spi。甲板布局包括一个宽敞的帆柜，大型驾驶舱储物柜和一个独立的救生筏存储空间。她的宽度为4.18米，可以设置一个大的船尾舱，并配有宽大的双床。船体最宽的横梁移至船尾，双舵叶片确保了在任何后仰角度下的最大效率。 CE认证 Rina 设计师 ...
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