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... 为了使小船员更容易操作船帆，我们将桅杆上的电动马达与新开发的外绳电动绞盘E40i同步。按下一个按钮，当绞盘根据桅杆上的电机调整外绳的张力时，帆就会以一种可控的方式出来。这就是我们所说的同步主卷扬。 ...
Seldén Mast AB
... 船员产生的负荷（主缆、三角帆、外缆、坎宁安等）会转移到主帆和桅杆上。由于主帆是根据桅杆的预期弧度设计的，因此纵向坚硬的桅杆可以减少帆的弧度。相反，这部分风帆面积可以增加到风帆的桨叶上，因为桨叶受风的影响更大，效率更高。桅杆部分的纵向刚度可通过张紧后桅杆来提高前桅杆的负荷。通常可以避免后桅杆跑偏。桅杆抽水的风险也会降低。 新型 C137 和 C153 桅杆型材的设计为现代扫荡式吊具钻井平台布置提供了解决方案。大吊具扫掠角的发展趋势使钻机能够减少对桅杆部分提供纵向惯性（刚度）的依赖，从而可以从型材中去除材料并最终减轻重量。新型桅杆也适用于 ...
Seldén Mast AB
... 对于每一个无法抗拒速度的人来说，碳纤维复合材料结合了刚度和强度以及低重量。Seldén低重量的碳纤维撑杆具有突出的纵向刚度。这意味着可以大大增加护舷的张力。所有有经验的竞赛水手都知道这意味着性能的提高。更大的刚度和更轻的重量的结合 更大的刚度和更轻的重量将使你超越速度极限。 我们的碳纤维帆板是用最新的有限元分析方法设计的，并有多年坚实的工程经验支持。 多年坚实的工程经验的支持下设计的。 我们独特的生产方法使其具有独特的外观。我们称之为心轴长丝模塑 (MFM)。这个过程是完全自动化的，由计算机控制，以达到最终的准确性。 可重复性、效率和令人惊叹的 ...
Seldén Mast AB
... 多功能、创新的铝型材系列 两种型材的设计和挤压，外部轨道为主帆提供了多种选择。履带系统可与赛车手的螺栓绳配合使用，与滑块配合使用，可轻松操控，也可与远洋巡航船的全板帆配合使用，因为它们不存在结构问题，当桅杆弯曲时，你可以随时将帆升起。 在性能方面，由于有了轨道，型材的刚性更强；惯性是通过系统计算的。另外，由于不需要螺丝，所以比加了轨道的型材更轻。因此，有了轨道后，需要的维护量更少，所以型材更适合长期使用。 来自我们的著名客户J船: https://www.jcomposites.eu/is-a-cruiser-racer-monohull-as-competitive-with-an-aluminum-mast-rather-than-a-carbon-mast/ ...
AG+ SPARS
... 多功能、创新的铝型材系列 两种型材的设计和挤压，外部轨道为主帆提供了多种选择。履带系统可与赛车手的螺栓绳配合使用，与滑块配合使用，可轻松操控，也可与远洋巡航船的全板帆配合使用，因为它们不存在结构问题，当桅杆弯曲时，你可以随时将帆升起。 在性能方面，由于有了轨道，型材的刚性更强；惯性是通过系统计算出来的。另外，由于不需要螺丝，所以比加了轨道的型材更轻。因此，有了轨道后，需要的维护量更少，所以型材更适合长期使用。 33英尺帆船市场上重量/惯性的最佳比例! 这个系列是唯一可以替代碳纤维的多功能竞技船艇! ...
AG+ SPARS
... FIRST 31.7 - 这种快速巡航船的桅杆轻巧、可靠、高效 m350桅杆分体式索具，龙骨式。2对吊杆 直线型灰色阳极氧化处理 带主帆和三角帆的桅杆头 桁架、下桁架和中间桁架的背板 支架配件 帆桁的滑轮 第2级连续吊具BDF 4 第一级非连续吊具 BDF 4 桅杆升降块 杆眼 入帆系统的门 鹅颈托架和带钩子的轴，用于收帆系统 绞盘托架 桅杆台阶底座 选项: 灯具包 锥形轮廓 黑色轮廓 用于后桅的纺织背板 绳索+馈线的附加块 不连续的吊具台 对角线在通条上 绳索的入帆口 无钩鹅颈轴 绞盘支架 吊杆支架 甲板领口密封 ...
AG+ SPARS
... S系列的设计是为了满足巡洋舰和赛车手的需求。这个系列是Sparcraft在全世界范围内公认的技术和专业知识的结果。重量与惯性的比例，几何学或空气动力学，没有任何东西可以保证一个精心设计的桅杆，以确保你能舒适地航行。 铝和复合材料 高效的索具 全系列的标准件和可选件 S系列的各部分可用于比赛或快速巡航，适用于72英尺以下的船只。 根据您的航海需求，有不同的型号可供选择：分体式或桅杆式索具，挤压式、锥形或非。有多种滑轮可供选择。 吊具部分是异型的，吊具根部是专门为强调负载和高稳定性的索具设计的。 超过12,000个Sparcraft零件可满足您的需求：夹板、绞盘垫、三角帆装置、吊具的尖头或支杆...... ...
Sparcraft R.D.M.
... 一体化设计系列是指大型一体化设计船系列的类别。在美国广泛流行，如Etchells 22或J24的船，在过去几年中在欧洲也在增长。Sparcraft在这一领域有着丰富的经验，该品牌在这一非常苛刻的领域以其能力而闻名。 谈到索具，Sparcraft长期以来一直是班级、船长、船厂和设计师最喜欢的合作伙伴，这要归功于各个主角之间的对应关系。一体化设计的桅杆制造需要最大限度的反应和细致，以保证产品的性能、公平和成本控制。 对船级社规则的了解 我们在比赛中的经验得到了顶级帆船赛选手团队的支持，帮助我们开发 ...
Sparcraft R.D.M.
... 超大型游艇的桅杆安装(商业项目管理)需要特殊的照顾。我们的定制团队提供桅杆工程和客户服务，专门用于比赛或巡航的超级游艇项目。我们可以作为技术顾问和主制造商提供 "交钥匙 "服务：工程设计和生产协调，包括在海试期间的桅杆调整和调整。 我们的定制团队对maxi游艇项目进行了细致的研究，并完美地整合了整个索具计划的每一个元素。这种对完美的追求，确保了您能根据您的航行计划和 "航行方式 "获得最佳和充分的索具。Sparcraft定制团队将建筑师、船厂和最终客户之间的联系按照给定的规格进行。 我们的经验和对市场发展的了解，以及与合作伙伴的互补合作，使我们能够为金属和复合材料解决方案提供最好的材料和技术工艺。 主制造者：协调研究、控制制造和装配。我们对如何处理 ...
Sparcraft R.D.M.
... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...
WoodSpars
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新老旧的桅杆或修复破损的桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 ...
WoodSpars
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新旧桅杆或修理破损桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 ...
WoodSpars
... 与合金相比，碳纤维索具更强、更硬、更轻。 因此，它能提供更安全、更顺畅的航行（条件）体验以及卓越的性能。 由于抗腐蚀和在损坏情况下的高可修复性，它也有更长的使用寿命。 Pauger公司20多年的经验和独特的技术使我们的顶级碳质桅杆、吊杆、帆板和大旗杆成为替代合金索具的一个重要和经济的选择。 标准规格 我们提供完整的索具，包括桅杆、吊杆、站立索具、吊杆和我们获奖的三角帆创新。 通过我们的在线碳纤维索具询价表，我们通常能够在两个工作日内向您发送初步报价。 ...
... 对于那些希望使用成熟的桅杆内收帆系统以降低桅杆重量和扩大主帆面积的经验丰富的水手，我们提供成熟的 Leisurefurl 卷帆吊杆，既可用于改装，也可与我们的 XR 桅杆结合使用。 与桅杆内卷帆系统不同的是，桅杆内卷帆系统是将帆卷到桅杆轮廓内的垂直卷边杆上，而吊杆收帆系统则是将帆水平卷起并收帆到吊杆内的空心部分上。Leisurefurl 系统以其智能可靠的设计和简单的操作而著称。获得专利的将变幅杆安装在吊杆内，可直接在吊杆后缘收起主帆。根据船只的大小，变幅杆既可以通过收帆绳手动驱动，也可以通过电动绞盘驱动。 滑块与收帆线或坎宁安一样，都不需要用于脚部外拉杆或收帆线。这样可以减轻重量，降低成本。 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... Southern Spars 在近海、近海和世界各地精英赛事中几乎占主导地位，其比赛结果不言自明。 我们对性能和可靠性的奉献，使我们成为那些希望获得竞争对手优势的赛车游艇的明显选择。 在整个设计过程中，我们将帆船制造商的设计整合到我们自己的设计中，以便将帆船和帆船作为一个紧密的单元工作。 这使得赛车手能够获得最大的性能，并相信桅杆会让他们跨越终点线。 S@@ outhern Spars 钻机采用薄层碳纤维制成，这使我们能够设计比竞争对手更轻、更坚固的管材，同时实现更准确的弯曲轮廓。 ...
... 在高风险的桅杆系统中，关键因素是风向和重量。霍尔Spars采用无缝碳纤维技术，成功地优化了这两个因素。我们通过高度优化的、经过比赛检验的设计，将成熟的性能与最高的可靠性相结合，不断在赛场上取得成功。 由于我们先进的 FEA 和实体建模工具，Hall Spars 无缝管被公认为是最简洁、最符合空气动力学的游艇桅杆之一。从我们的碳纤维鹅颈支架到我们的无缝扩张器和内螺纹，Hall Spars碳纤维桅杆上的每一个细节都经过精心设计，以达到最佳性能。 我们公司拥有多年与近岸和离岸竞赛设计团队合作的经验。这些经验保证了您的项目能顺利通过生产周期，并能完全按照设计建造，同时让您清楚了解每个细节的性能优势。 - ...
Hall Spars & rigging
... 工程奇迹 确保无与伦比的质量 Rondal 的桅杆生产是工程技术的奇迹，可确保无与伦比的质量和性能。每根桅杆都是全长精心制作而成，每一半都由一整块不间断的高模量碳纤维预浸料制成。 自由定制 Rondal 的与众不同之处在于其独特的模具，可自由定制桅杆的尺寸和形状。这使得 Rondal 能够设计出理想的外形，以满足精确的强度要求。在两半桅杆连接在一起之前，桅杆的内部是可触及的，便于安装加固件和管道，从而实现无缝集成。 厚度和强度的一致性 由于桅杆没有截面或接缝，因此不需要额外的结构或厚度，从而确保桅杆弯曲时没有 ...
... CUL-Masten 公司为游艇和帆船开发和生产碳纤维（碳纤维、碳）桅杆，既适用于休闲帆船，也适用于雄心勃勃的帆船赛帆船。碳纤维桅杆完全在德国设计和制造。由于碳纤维在重量、强度和恢复力方面的巨大优势，我们只生产碳纤维桅杆。大多数配件和附加部件也是由这种高科技材料制成。 层压结构 我们的生产技术使我们能够单独制造层压板。纤维层特别适合桅杆。我们只使用知名制造商生产的优质纤维。我们特别重视高拉伸强度和断裂伸长率。为了达到出色的效果，我们可以将不同的纤维组合在一起。我们使用高质量的环氧树脂，这种树脂也用于航空领域，其固化剂经 ...
... 我们是三轴碳疏散、滞留、未滞留或半滞留的定制建筑商，包括圆形、椭圆形、D 形、复杂毛绒和翼桅杆。 我们为各种船舶尺寸和性能设计晶石解决方案。 从帆船到赛艇和历史帆船，CEI Spars 提供出色的操控性和性能，为耐用且经济高效的解决方案。 CEI 为单艘船舶设计和建造火花和桅杆，并为造船商提供持续的库存。 弗兰克 · 布莱尔的 “融合帆船” 奈杰尔 · 艾伦/科维岛船厂的详细信息 ...
... Cherub C-Tech小直径HM Cherub桅杆在最近的澳大利亚国家赛上表现非常强劲。我们的桅杆有带式或可调节的扩展器。 ...
C-Tech
... 我们可以生产从10米到80米的碳垫。 VELENA YAT SAN。铝制桅杆制造，甲板和索具五金在博德鲁姆/伊姆勒开始服务。VELENA YACHT INDUSTRY在生产中采取了高品质和专业工作的原则。因此，在国内以及国外，越来越多的铝杆生产需求得以实现。 ...
... 碳桅杆的制造是非常劳力密集的。 AXXON 没有做出任何妥协，大部分部件都采用碳纤维制成：桅杆头、帆布箱、头停留和保持帆附件，但销子、护套和最终伸展器除外，AXXON 提供铝制选择。 即使是铝合金散布器也通过焊接攻丝器和加工端部配件进行重量优化。 一切都是为了最大程度地减肥。 对于整理，不需要整流罩（减肥），因为母刀固化的桅杆可以获得完美的光滑光洁度。 在另一个领域，AXXONE 通过整合铝制轨道，为建造的桅杆进行层压阶段，实现了创新：90、110、130。 ...
Axxon Composites
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