... C-Quip 的伸缩式两段和三段照明桅杆是 50 米或更长游艇的终极解决方案。只需按一下按钮，即可快速展开，伸缩高度可达 10 米。信号灯和锚灯的集成使航行更加顺畅。桅杆可以完全缩进其紧凑的外壳中，以便在直升机甲板上齐平使用，也可以选择其他甲板配置。 主要优点 无滞留伸缩设计 按钮式展开 缩回时与甲板齐平 防水 非腐蚀性材料 多种照明配置 ...
... CUL-Masten 公司为游艇和帆船开发和生产碳纤维（碳纤维、碳）桅杆，既适用于休闲帆船，也适用于雄心勃勃的帆船赛帆船。碳纤维桅杆完全在德国设计和制造。由于碳纤维在重量、强度和恢复力方面的巨大优势，我们只生产碳纤维桅杆。大多数配件和附加部件也是由这种高科技材料制成。 层压结构 我们的生产技术使我们能够单独制造层压板。纤维层特别适合桅杆。我们只使用知名制造商生产的优质纤维。我们特别重视高拉伸强度和断裂伸长率。为了达到出色的效果，我们可以将不同的纤维组合在一起。我们使用高质量的环氧树脂，这种树脂也用于航空领域，其固化剂经 ...
... Finnmasts 第一生产商 — — 全球 迄今已从我们在瑞士的院子里交付了 700 多件新一代的芬兰风马。 成功可以看出，在所有大型帆船赛-全世界。 ...
... Witchcraft Broomsticks 是 90% 碳纤维 RDM 桅杆，由意大利制造，采用顶级高强度预浸碳，可承受富埃特文图拉岛北岸的恶劣条件。弯曲曲线为恒定曲线 13.6，符合大多数品牌的要求。卡套固定在顶端部分，这样沙子就会掉下来，并有一个 EVA 衬垫，避免桅杆两半粘在一起。 ...
... RDM C30碳纤维桅杆系列与市场上的大多数船帆兼容。它们有一个恒定的曲线。 预浸碳技术 在预浸碳结构中，Nautix RDM C30碳纤维桅杆具有出色的性能/价格/耐用性比率。它们由30%的碳制成。 有3种尺寸可供选择 我们的RDM C30碳纤维桅杆有3.70米、4.00米和4.30米。每种都有不同的IMCS。 推荐 RDM C30 碳纤维桅杆 Nautix RDM C30 碳纤维桅杆坚固耐用，用途广泛，适合各种类型的使用，包括波浪和自由滑。 保养和建议 为了尽可能地保持您的RDM碳纤维桅杆，Nautix建议您在每次帆板运动后用清水冲洗它。 储存时，要找到一个不会受到冲击或不必要的阳光照射的地方。 一个充满...的法国品牌 自创建以来，Nautix一直是船艇市场上的一个成熟公司。其管理人员和员工对海洋的热情，对设计和制造适应最大多数人的实践的产品的品味，一直是40年来的指导思想。 ...
Nautix Windsurf
... Cramm可以为您提供有关航海桅杆、天线桅杆、旗帜桅杆或灯杆的所有要求。与标准桅杆相比，克拉姆的伸缩式桅杆有许多优势。例如：伸缩式桅杆在停泊或停靠时可以收回到甲板下，这样甲板空间就可以用于其他用途。当伸缩式桅杆收回到甲板上时，它使甲板呈现出超级游艇的时尚和豪华。 桅杆也可以用折叠系统代替伸缩部分，或者与吊车功能相结合，产生吊车-桅杆组合，水平存放在甲板上或下面。Cramm桅杆是由不锈钢制造的，可见的部件接受优雅的拉丝处理。如果愿意的话，整个桅杆可以采用与游艇相同质量的油漆，使其具有额外的设计外观。 由于桅杆是垂直站立的，甲板下的存储系统空间总是受限于游艇的高度。为了确保每一根桅杆都能在超级游艇甲板上或甲板下安装，Cramm的伸缩式桅杆可以采用单段、双段甚至三段伸缩式结构，以达到所需的安装高度。 Cramm桅杆的应用范围很广，包括航海桅杆、天线桅杆、旗帜桅杆、起重机桅杆或轻型桅杆。由于我们提供广泛的选择，材料和设计，而且桅杆可以承受恶劣的天气条件，我们的桅杆可以安装在每一艘游艇或船只上，用于所有的应用。这使得我们的游艇设备适用于超级游艇、快速支援船和探险船。 ...
... 无论是在平面水面上还是在中等波浪上，AERO 3.0 都能让每个钻机轻盈如羽毛：超轻巧、超动感、超俏皮。 有了这个桅杆，处理，反射，速度的反应和性能达到前所未有的水平，体现了目前技术上可以想象的一切。 当前模型拥有优化的弯曲曲线和改进的反射动力学，而不会增加帆船的重量。 铂金航空 3.0 的重量仅为 370 厘米，具有更高的柔性值和更耐用的结构。 秘诀是桅杆的改良几何形状，直径略有增加，最高质量的结构和革命性的极轻质 D4 SHIELD。 这些结合使得铂金 Aero ...
Duotone
... 为您的帆提供最佳性能。 极佳的泵送响应、加速、轻触感和吸收，可实现最佳的舒适性和控制性。 100% 的碳含量，并生产到精确的 Point 7 标准弯曲曲线和硬度。 C 100 的高碳含量将保证您帆船的最佳性能。 C 100 为我们任何桅杆提供了最快的反射和响应能力，从而也提高了您的钻机性能。 ...
Point-7 International
... Loftsails高质量的预浸料结构方法使50%碳素Spark不仅仅是一个入门级的桅杆，其反应和性能可与许多高碳含量的桅杆型号相媲美，而且结构牢固，让人放心。 这是一个很好的选择--具有超长的使用寿命--适用于一般自由滑的爆破和进步，并提供巨大的价值。 ...
Loftsails
... 飞航武士 刀刀刀牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌牌 ...
Mauisails
... 我们是三轴碳疏散、滞留、未滞留或半滞留的定制建筑商，包括圆形、椭圆形、D 形、复杂毛绒和翼桅杆。 我们为各种船舶尺寸和性能设计晶石解决方案。 从帆船到赛艇和历史帆船，CEI Spars 提供出色的操控性和性能，为耐用且经济高效的解决方案。 CEI 为单艘船舶设计和建造火花和桅杆，并为造船商提供持续的库存。 弗兰克 · 布莱尔的 “融合帆船” 奈杰尔 · 艾伦/科维岛船厂的详细信息 ...
... 桅杆 C-Tech有一系列的飞蛾桅杆，可用于所有当前的钻机和制造商配置，以适应所有水手的重量。标准规格可根据个人喜好进行调整。 04年的桅杆范围实际上是03年的范围，但加强层压板在桅杆上移了大约400毫米。这使得桅杆的弯曲更加均匀。04型也解决了一些水手在某些条件下遇到的问题，即03型桅杆在头顶上的帆被压弯，而在下半部却没有被压平。 所有的桅杆都可以订购高杆或甲板清扫器配置。也可选择公桅杆底座适配器。 ...
C-Tech
... 桅杆安装套件 此桅杆安装套件专为外径 48mm 的杆设计，适用于风力发电机、雷达装置、卫星天线或任何其他技术设备的安装。 它可以用于帆船和土地使用。 桅杆脚是旋转的，因此可以安装在水平和倾斜的表面上。 桅杆脚和桅杆夹安装在橡胶元件中，以最佳方式防止振动和噪音传递。 桅杆底座的橡胶阻尼部分可以适应不同的内桅杆管直径。 电缆导轨集成在桅杆脚中。电缆不能被引到桅杆外部，因此电线不可见，并且受到完美保护。 在开发过程中，小心翼翼地进行了简单的安装和维护。 产品特点： ...
Rulis Eléctrica
... AMS 伸缩式灯杆 我们生产的碳纤维桅杆，与桥梁齐平安装在防水外壳内，与结构融为一体。当关闭时，桅杆完全隐藏在桥面下，而当打开时，它可以承受任何天气条件，而无需使用支架。伸缩式桅杆是以即用型产品的形式提供的，包括一个电气面板和一个液压装置。碳纤维的使用使其重量轻，设计现代而美观。 每一根AMS伸缩式轻型桅杆都是完全按照客户的要求设计和定制的。 主要优势 碳纤维级 在直升机甲板上的冲洗使用 防水外壳 没有电缆缠绕器。 电线完全隐藏在系统内部（正在申请专利）。 系统完全密封。 不需要支架。正在申请专利的加固系统使桅杆在完全打开后变得更加坚固。 ...
... 这根桅杆是Reglass多年来证明的技术的巩固和获得的经验的保证，我可以自豪地定义为第一根专门为波浪航行设计的桅杆，这要归功于多年来我和Regalss团队的工程师们一起努力开发和研究的结果。 它是我们最顶级的RDM产品，当然也是市场上性能最好的桅杆之一。它有一个爆炸性的反应，使它适合于任何波浪条件下，加速是摆脱白色水域擦伤的决定因素。毫无疑问，它是一款适合经验丰富的骑手使用的桅杆，能够充分利用其特性。像所有具有卓越性能的产品一样，它非常轻，但也非常可靠。 与Cesare ...
I-99
... 我们可以生产从10米到80米的碳垫。 VELENA YAT SAN。铝制桅杆制造，甲板和索具五金在博德鲁姆/伊姆勒开始服务。VELENA YACHT INDUSTRY在生产中采取了高品质和专业工作的原则。因此，在国内以及国外，越来越多的铝杆生产需求得以实现。 ...
Velena Yacht
... 碳桅杆的制造是非常劳力密集的。 AXXON 没有做出任何妥协，大部分部件都采用碳纤维制成：桅杆头、帆布箱、头停留和保持帆附件，但销子、护套和最终伸展器除外，AXXON 提供铝制选择。 即使是铝合金散布器也通过焊接攻丝器和加工端部配件进行重量优化。 一切都是为了最大程度地减肥。 对于整理，不需要整流罩（减肥），因为母刀固化的桅杆可以获得完美的光滑光洁度。 在另一个领域，AXXONE 通过整合铝制轨道，为建造的桅杆进行层压阶段，实现了创新：90、110、130。 ...
Axxon Composites
... Phantom及其设计部门正在推出一个新的滑浪风帆桅杆系列，与Iris滑浪风帆系列和其他品牌的风帆完美配合。 Iris桅杆项目与我们的帆板和船帆具有相同的血统，有两种型号。 - Iris "R "是一款不折不扣的100%碳纤维桅杆，直径为SDM，可以提高你的风帆性能。 - Iris "X "是我们的自由竞赛和自由骑行型号，具有90%的碳纤维结构。 就像我们的船帆一样，我们花费了大量的精力和专业知识，使用当今市场上最新的技术和可用的复合材料来实现独特的产品。 现在是时候使用正确的工具了! ...
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数