直径: 220 mm
... 最高级的重型护舷由我们独特的高级材料混合制成。F 系列挡泥板配有肋条加固的绳索固定装置，由坚韧、柔韧的乙烯基材料滚塑而成。这些护舷可抵御各种天气条件。F 系列护舷产品在世界各地被广泛用于游艇、游艇、工作船和引航船的护舷，最大的 F 系列护舷产品还被各国海...于载重量达 1500 吨的船只。 重量（标称）1.65 千克 绳眼直径 28 毫米 阀门类型 V10 ...
TSCOMPANY LIMITED OÜ
长度: 150 cm
... 根据 UNI EN 1563:201 标准，球墨铸铁角珠符合 EN GJS 500-7 标准，配有钢锚支架和防滑抓手，可个性化标识和文字。FONDERIE BELLI 生产的角珠是码头设施供应领域的创新产品，因为它充分利用了球墨铸铁的所有优点，确保了实用性和安装的多样性，这是传统钢角珠所不具备的。我们的球墨铸铁井盖在生产过程中，由于采用了可以改变和定制尺寸和美观外观的型号，因此既可以通过应用浮雕防滑图案来提高角圈的安全性，也可以通过定制任何类型的标签或徽标来提高外观的美观性；此外，还可以根据码头的几何特征调整产品，改变弯曲半径、壁厚和切割长度。事实上，铸铁作为一种高比例的铁碳合金，其特殊的氧化过程及其特殊的环氧喷涂表面保护层确保了其极少的盐分侵蚀和高性能的耐腐蚀性能，可与 ...
... 气动橡胶护舷也被称为码头护舷、船用护舷、浮动护舷和船舶护舷。它是船对船接触（STS）和船对靠岸（STB）中的一种流行的船只保护解决方案。充气护舷可以通过吸收船舶运动的冲击力和减少船舶的反作用力来提高船舶泊位的安全性。因此，气动护舷已成为一种理想的船舶保护介质，广泛用于油轮、液化气船、海洋平台、大型码头、港口和码头。 我们的气动护舷有两大类，一类是普通的固定袋式护舷，另一类是新型的柔性袋式护舷。 全封闭式护舷作为一种保护介质被广泛使用。它吸收了船舶的冲击力，对船舶的反作用力很小。它具有吸收能量大、对船舶的作用面积小、抗冲击性能好、重量轻、安装方便、经济实用等优点。 全封闭式护舷有CTN型和吊索型。 ...
Qingdao Huanghai Marine Airbags Manufacture Co ltd
长度: 2,100 mm
... 当你进入一个泊位时，当你的船的大部分需要保护时，当泊位非常狭窄时，或者当你侧身躺下时，你会使用海易奇 "LF "的平船护舷产品。扁平护舷可以保护你的船。扁形护舷也可以用绳子穿过橙色的绞索孔固定在夹板上。这将防止平泊护舷在抛锚或停泊时滑走。当你躺在靠近码头或其他船只时，seaEQ-flat船用防撞器可以保护你的船。 特点： 厚实且非常牢固的填充物将限制和抑制冲击力的打击。 强劲的聚酯纤维面料非常耐撕，确保长护舷可以持续很长时间。 泡沫后面的集成保护垫确保了最大限度的保护。 材料： seaEQ ...
seaEQ
... 这种码头保险杠的设计是为了保护浮动码头不受碰撞，以及帮助防止船只在与停泊点发生摩擦时获得各种损害。高级塑料紫外线保护器被用来确保产品的耐久性。 材料/成分：高密度聚乙烯（HDPE）与紫外线保护 尺寸：100 x 20 x 27 cm (W / L / H) 重量：4.6公斤 颜色：灰色 ...
BulDock Ltd.
... 直径4.5M，最大长度12米的超大型气动护舷。 完全符合ISO 17357-1:2014的BV认证。 ...
Qingdao Evergreen Maritime CO.,LTD
... 使用我们的大型垂直聚乙烯/乙烯基保险杠保护您的船艇和波浪码头系统。 这些保险杠直接固定在 Wave Dock H Beam 通道中，由坚固耐用的聚乙烯制成，具有无与伦比的强度，与延伸到码头表面上方的海洋级乙烯基嵌件合作，作为软保险杠垫。 特点： 带海洋级乙烯基嵌件的旋转成型聚乙烯 滑入波坞上的 H 波束通道 延伸至 20 ″ 码头表面上方 伸展 11.5 ″ 从码头 尺寸：32 ″ H x 10 ″ W x 11.5 ″ D ...
Wave Armor
... 挡泥板凸起 FF8 船坞挡泥板套件，带有 IB2 固定系统，长度从 1 到 1.35 米充气。 IB2 系统是 IB1 的哥哥，专为较大的船只或保护较少的系泊设计。 在 28mm 的 INOX 316 中整体制成的支架可以将挡泥板固定在码头上，防止它在碰撞时移动。 安装非常简单，您可以移动防御，并通过简单地转动两个螺母调整深度。 坚固的挡泥板头可确保在通货紧缩的情况下提供保护。 与保险杠不同，它不会损坏船舶的摩擦，所以没有必要保持船舶的防御悬挂。 适用于任何类型的船，并安装在码头和手指上，标准车道为 ...
ibericamar, s.l.
... 多挡泥板 — 为您的游艇量身定制的解决方案 基于多挡泥板模块化组件系统，所有的多挡泥板系统都是根据个性化的要求生产的。 这意味着我们根据所有可以想象的条件量身定制多挡泥板，以便它可以在绝对的任何位置使用。 使用的保险杠的长度和数量是根据个人要求确定的。 为了计算这个数字，我们需要知道平台顶部和水线之间的高度，以及有关船只上弹道的高度。 然后使用容器的预期最终死重计算铰接连接线的位置以及挡泥板底座本身。 凭借负责任的利用率，多辊基本上是为重达 12 吨的船舶设计的。 ...
... 在许多情况下，都需要使用大型充气护舷或超级游艇护舷来防止损坏。码头、燃料泊位、浮桥、施工环境和游艇停泊地就是其中的几种。在这种情况下，从船用杂货铺购买的标准游艇护舷往往不能满足需要。这正是我们定制超级游艇护舷和巨型充气护舷的用武之地。它们是超级游艇、大型游艇护舷、浮桥或需要最大限度保护的工作船的理想选择，放气后只需最小的存放空间。这些大型游艇充气式护舷由久经考验的 Orca Hypalon 866 材料制成，具有足够的韧性，可以承受严重的撞击和磨损，还可以使用脚泵或电动小艇泵进行充气/放气，并且完全可以维修。高强度连接点确保超级游艇护舷一旦安装到位，就能提供缓冲，防止过度撞击。我们可以根据需要制造任何尺寸或规格的大型游艇充气护舷。有关颜色选择，请单击查看我们的 ...
... 拱形护舷是为了改善圆柱形护舷的性能而推出的。这些护舷产品独特的 "V "形有助于均匀地分散压力。 "DIPTI "拱形护舷是为了改善圆柱形护舷的性能而推出的。它们具有更好的能量/反作用力比率，建议用于所有类型的应用。这些护舷的 "V "形有助于均匀地分散应力。 这些护舷是通过单件压缩成型制造的，腿部包裹着钢制插板，以提供与防波堤的牢固配合。 这些护舷很坚固，具有良好的抗剪切性。为这些护舷产品开发的独特橡胶化合物具有良好的抗紫外线、抗臭氧老化、抗海水和从极低环境温度到极高温度的极端气候条件。它们可以很容易地垂直、水平或倾斜地安装，从而更有效地覆盖和保护码头。拱形护舷可以根据要求制造成各种尺寸。拱形护舷可以安装一个超高分子量的垫子，也可以安装一个正面框架，以减少摩擦和船体压力。 IRM提供具有不同性能的各种型号的拱形护舷，以满足不同客户的要求。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
... ✔ 采用优质的3毫米闭孔氯丁橡胶（与建造潜水衣的材料相同）制成。 ✔ 我们的封面被证明是比他们保护的护舷更强硬。不吸水像传统的聚酯和棉覆盖你在市场上看到的，保证较少的增加重量和一个干燥的小屋整个赛季。 ✔我们所做的覆盖已经在极端的海洋环境中测试，以确保最大的耐用性：没有褪色的紫外线照射，撕裂，撕裂或拉动。 ✔我们可以从氯丁橡胶材料，以所有排序的氯丁橡胶成品，不仅是护舷盖。 材料 - 1.SBR，SCR氯丁橡胶 2.织物。涤纶，尼龙，莱卡，OK，VS，毛巾等。 3.可接受定制（织物+氯丁橡胶/只接受织物）。 厚度 ...
... 我们很自豪地介绍我们内部设计的E.V.A.护舷，与通常的护舷相比，它具有先进的特性，这要归功于创新的结构材料和层压技术，以达到护舷的吸收力和反作用力之间的最佳比例。 利用不同密度的闭孔网状结构泡沫，由于吸收力更强，显示出比空气护舷更好的效果。 E.V.A.护舷产品可用于任何类型的游艇和船只，也可作为码头、停泊点和干船坞的护舷系统。护舷产品是用生态上可接受的材料制造的，并可回收利用。此外，它们可以在密度和尺寸方面进行定制，以充分满足您的需求。 E.V.A护舷的优点。 1.完全漂浮 2.即使在破裂和损坏后也能发挥作用 3.多种安装方式--悬挂式、浮动式和固定式 4.高吸收力--比气动高40%。 5.反作用力低 6.有可能在不丧失功能的情况下进行维修 7.生态清洁的材料 8.与船体结构温和接触 9.易于安装 10.无需维护 11.广泛的颜色范围 我们提供两种主要类型。 1.船用护舷 2.泊位、码头和停泊处的护舷产品 ...
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