长度: 14.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.76 m
... "设计土耳其2021年优秀设计奖得主 "IZ 1500 AL是专门设计和建造的快速巡逻艇，用于各种都市任务。这艘多功能铝制巡逻艇通过IPS 700推进器提供了独特的航行舒适性和燃油效率，通过停靠情绪功能和操纵杆控制提供了出色的可操作性，在坚固而轻盈的结构上通过调整、滚动和机动优化拦截系统提供了极大的稳定性。由于伊兹密尔船厂的SOP、严格的船级社程序和她的姐妹船的专业知识，该船提供了非常高的安全标准。 2 - 电子操纵杆油门杆和发动机控制器 3 - 发动机室A60非易燃隔离装置 4 ...
长度: 9 m
最大宽度: 3.1 m
吃水深度: 0.55 m
... IZ 900 HDPE客船和快速船员船结合了高层次的上层建筑以获得更大的能见度，易于操纵，以及低GM以获得最佳的稳定性以实现最安全的操作，是一艘可容纳14人的优秀船只。基于她的继任者IZ 865 HDPE的设计，IZ 900 HDPE被设计用于恶劣的海况，甚至在没有适当的停靠设施的地方。该船可以从船头和船尾载客，其使用寿命为30年以上，不需要任何重大维修或油漆。 2 - 导航灯 3 - 照明设备 4 - 雷达 GPS VHF 5 - 扶手栏杆 6 - 灭火器 7 ...
长度: 7.99 m
最大宽度: 2.55 m
重量: 823 kg
... FLASH 系列是与政府机构、特殊公司和最终客户合作设计的。经过在极端海况下的测试，我们已经满足了最苛刻的客户要求，生产出的产品能够应对各种海况，包括最恶劣的海况。 这些船只非常适合集体潜水、包船、客运等体育活动或监视和安保等专业活动。 标准配置 防滑甲板 船首吊环螺栓 脚泵 系泊栓 船首 PVC 锚栓 高压泄压阀 船首和船尾储物柜 船桨 修理包 吊眼 摩擦带 提升把手 外部救生索 外部横梁保护板 发动机舱底 ...
TarponPro
长度: 10,000,000 µm
最大宽度: 3 m
吃水深度: min 0.45 m
... 这是一款高品质的欧洲浮舟，采用德国聚乙烯浮筒，配备多舱系统，具有稳定性和承重能力。 焊接支撑结构保证了坚固的结构，可长期使用。 在安全的水域航行时，您可以享受轻松的维护和非凡的使用寿命。 欢迎乘坐这款集质量和耐用性于一身的工程船。 非常适合作为驾驶室船、游览船等。 通过 CE 认证，可容纳 30 人 可定制 ...
长度: 12.65 m
最大宽度: 3.6 m
吃水深度: 0.6 m
... 这艘客运轮渡提供了一个优质的体验，有38个舒适的高背座椅，在卡斯蒂利亚运河的Villa Umbrales和Becerril de Campos周围的内陆水域航行。此外，它是西班牙第一艘用钢和铝材料建造的通行船。 JUAN DE HOMAR客运轮渡的细节 这艘被称为JUAN DE HOMAR的客运渡轮是为了纪念十八世纪指导卡斯蒂利亚运河工程的上校，它的长度为12.65米，宽度为3.60米，该船有刚性的钢制单体和铝制上层建筑。 在内部，JUAN DE HOMAR客轮提供了舒适的设施。对于船员来说，宽敞明亮的驾驶室在航行过程中可以看到360度的视野，在甲板上，船只配备了面向运河岸边的全景窗。 该船每次可运送36名乘客，并有空间容纳两辆轮椅。船上有一个坡道。 推进器 该船配备了两个96伏的克劳特勒-瓦兹（Krautler ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 23.26 m
最大宽度: 6.13 m
发动机功率: 1,600 ch
... 这艘名为RAFAGA的铝制游艇是Atollvic船厂为一家西班牙私人船东制造的最后一艘船。AISTER是Atollvic船厂选择的公司，负责该游艇的铝制船体、铝制上层建筑和绝缘工程的建造。 该船的长度为23.26米，宽度为6.13米，船体和铝制上层建筑。这种材料因其机械性能而脱颖而出，如轻质、耐用和高结构强度。在建造过程中，我们的团队使用了5083合金，是海洋环境的理想材料。 此外，我们所建造的铝制游艇的船体是由Barracuda Yacht Design公司设计的，其突出的特点是紧凑和坚固的形状，使其能够在任何地方航行，并且其光滑和统一的表面处理，以保持游艇的美感。 这样，RAFAGA已经成为Atollvic船厂的旗舰，因为它是非常新颖和独特的，因为最通常的是将这种材料用于大型船只。 形式和总体安排 这艘23.26米的铝制游艇的船体是紧凑和坚固的，可以在任何地方航行，尽管它通常在莱万特地区有其业务基地。 该船的上层建筑和主船体都有高大的全景窗。 它的另一个最显著的特点是，这艘铝制游艇允许在其周围轻松移动。在旅行期间，船员可以在船上安全、舒适地享受到和家里一样多的舒适，因为在AISTER中，我们对船体进行了绝缘处理，消除了马达航行的噪音和振动，从而达到最大的舒适度。 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 20 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.45 m
... 这家加利西亚公司已经在2011年建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动船，AISTER公司以最先进的技术建造的首批两艘混合动力船取得了新的成功。 这两艘由位于维哥湾的船厂建造的船已经被转移并交付给法国，立即开始运行。 按照一年前宣布项目时的计划，AISTER公司刚刚在法国交付了两艘混合动力船，用于内陆水域的旅客运输。这些船配备了最新的混合动力技术，尊重环境，其设计灵感来自于历史上在查兰特河地区使用的驳船，该地区以其环境、葡萄园和与干邑生产有关的传统而闻名。 这个项目的完成意味着AISTER公司在11年前就开始了向生态友好型商业路线的演变，当时来自Moaña的船厂建造了西班牙内陆水域的第一批100%电动客船之一，名为 ...
AISTER ALUMINIUM SHIPYARD
长度: 4.68 m
最大宽度: 1.85 m
发动机功率: 294 ch
... MOGGARO 480 WJ双座喷气船，汽油发动机300马力，极端的感觉和完全控制。最激动人心的喷射船，适合极端使用。我们已经设计了终极的水上玩具，即使有波浪也有惊人的航行能力。你所经历的一切都无法让你为莫加罗480WJ的刺激和兴奋做好准备，这是一款终极水上玩具。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 6.2 m
最大宽度: 2.25 m
发动机功率: 420 ch
... 莫加罗已经测试了新的喷气艇设计模型莫加罗530WJ，这是一款具有独特和独家设计的5人喷气艇概念。为私人使用和更独特的商业服务而设计，这艘喷气艇的设计和性能都非常有吸引力。采用科迪亚克发动机6.2Li 420马力+汉密尔顿HJ213涡轮。 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 6.76 m
最大宽度: 2.21 m
重量: 1,950 kg
... 设计用于在河流、湖泊和受保护的沿海地区航行。与美国或新西兰生产的其他喷射艇不同，Moggaro 580 WJ的设计考虑到该艇可以在有一些波浪的海上航行。不同的是，它的加固结构、周边焊接和绝缘的电机舱避免了盐水的腐蚀作用和水进入船底的情况。目前，唯一能够在高速下进行360º全回转，并在单引擎下继续高速行驶的喷气船。 完美的360度旋转。 最大的质量要求。 最多12个座位 马达化 KODACA 6.2 LI V8 420马力(汽油) STEYER SE 306 ...
MOGGARO ALUMINIUM YACHTS
长度: 6.74 m
最大宽度: 2.26 m
吃水深度: 0.25 m
... 无论您从事何种河流或海上活动，都能发现我们的专业渔船模型。 要从事此类活动，必须拥有一艘符合 1987 年 11 月 23 日法令所附船舶安全条例第 227 条规定的船只。 为捕鱼等专业活动专门设计的多用途船。它有一个自排水甲板。它有单引擎和双引擎两种型号可供选择：许多选项允许定制布局：TTOP、油漆、柚木或防滑甲板。 我们将为您提供从设计到交付的所有服务，无论您身在何处。我们的船只以其可靠性和耐久性而闻名，遍布法国所有海岸，并出口到多个国家。 标准配置 ...
PANGA FERRET
长度: 7.9 m
最大宽度: 2.26 m
吃水深度: 0.31 m
... 如今，船厂可提供 3 种型号的船只，长度从 7.90 米到 15 米不等。 船上可搭载 8 至 27 名乘客 + 2 名飞行员，是旅游和潜水俱乐部的理想选择。 它通过了 NUC 认证，可配备最大功率为 2 x 250 马力的舷外发动机。 有后部开放式和前部带驾驶室的两种形式可供选择。 我们为您提供从设计到交付的全套服务。我们的船只以其可靠性和耐久性而闻名，遍布法国所有海岸，并出口到多个国家。 标准配置 / 船体 - 甲板 -白色胶衣 - 不锈钢滚筒式吊艇 - ...
PANGA FERRET
长度: 9.21 m
最大宽度: 2.66 m
吃水深度: 0.29 m
... 如今，船厂提供两种型号的船只，长度从 7.90 米到 9.21 米不等。 根据您选择的型号，它们可以简单地运送潜水员及其设备往返于潜水地点。 它最多可搭载 14 人，提供许多可定制的选项。无论什么项目，它都非常令人兴奋，集坚固性和高性能于一身。 可展示或预选可选设备。 某些配置、选项、附件和/或颜色可能无法显示。 某些图片可能代表选装设备。 选项和功能如有变更，恕不另行通知。 标准配置 / 船体 - 甲板 - 蓝色胶衣 - 不锈钢滚筒式起吊装置 - ...
PANGA FERRET
长度: 11 m
最大宽度: 3.2 m
吃水深度: 0.7 m
... 为了满足客户的需求，Navalu 的产品目录包括多种类型的两栖船和客船。 两栖船是一种带轮子的船，可在陆地和海上航行。 这项技术可以让您直接将船从家中开到斜坡上，将船驶向大海或下船码头。 这种多功能船是专为乘客运输而设计的。 得益于它的大轮子（直径 1650）和带液压动力转向装置的电动四轮驱动，无论海底深度如何，它都能从陆地驶向海洋。 这些两栖船是纳瓦卢造船厂的核心产品，因为它们的船体结构符合 BV 标准。 ...
Navalu
长度: 11 m
最大宽度: 3.2 m
发动机功率: 140, 300 ch
... 为了满足客户的需求，Navalu 的产品目录包括多种类型的两栖船和客船。 两栖船是一种带轮子的船，可在陆地和海上航行。 这项技术可以让您直接将船从家中开到斜坡上，将船驶向大海或下船码头。 这种多功能船是专为乘客运输而设计的。 得益于它的大轮子（直径 1650）和带液压动力转向装置的电动四轮驱动，无论海底深度如何，它都能从陆地驶向海洋。 这些两栖船是纳瓦卢造船厂的核心产品，因为它们的船体结构符合 BV 标准。 ...
Navalu
长度: 24 m
... 为了满足客户的需求，Navalu 的产品目录包括多种类型的常规客船。 客船是指以运送乘客和行人为主要功能的大小船只或更小的船只，无论是渡河、渡海或渡湾，还是用于旅游。 它们可以采用船内推进、船外推进和/或零排放的机动方式。 外形可以是单体或多体。 ...
Navalu
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.6 m
... CAT10 L 是一种零排放电动双体客船。由于采用了高效的船体设计，它可以在两次充电之间长时间运行。太阳能电池板可在白天提供部分能源 电池可通过普通的三相插座充电。 全自动 CAT 10 L 操作员可使用远程控制中心对船只进行监督，客户还可使用 Callboats 应用程序呼叫船只并支付乘船费用。可选功能包括自动停靠和自动驾驶。 自动停靠无需船长干预，即可将船转向并停靠码头。它能自动调整舷梯高度，并在乘客进出时保持船只就位。该功能使轮渡运营变得简单易行。 有了自动驾驶和自动停靠功能，船长就可以上岸，同时监管多艘船只，大大节省了运营成本。渡船可以利用强大的传感功能导航并避开障碍物。 ...
长度: 9.9 m
最大宽度: 3.5 m
重量: 4,000 kg
... Callboats CAT 10是一种零排放的电动船，用于城市中心的乘客运输。由于高效的船体设计，它可以全天运行。太阳能电池板在白天提供部分能量，在夜间，电池从普通插座充电。 操作员可以使用远程控制中心监督船只，Callboats应用程序可供客户呼叫船只并支付乘车费用。可选功能包括自动停靠和自主驾驶。 自动停靠可以使船转动并停靠，无需船长干预。它自动调整舷梯高度，并在顾客进出时保持船的位置。这一功能使渡轮运营易于实施。 有了自主驾驶和自动停靠，船长可以上岸并同时监督多艘船，提供大量的运营成本。该船可以利用强大的传感能力进行导航和避开障碍物。 原理特点 电池容量 ...
乘客人数: 6 unit
... 我们为自治建造的第一艘船是一艘可乘坐 6 人的小型双体船。之所以选择双体船船体，是因为它是未来更大船只的现实模型。双体船在稳定性和低能耗方面无与伦比。 早在 2020 年，这种船型就在赫尔辛基投入了商业运营。在两个月的夏季里，它将 7000 人运送到一个小岛上。自主载客运行需要船长在船上进行监督，但 CAT 6 是世界上第一艘投入商业运营的自主电动客船。 ...
长度: 8 m
最大宽度: 3.05 m
重量: 2,600 kg
... OXpro AL8 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只 本广告中的图片是客户提供的船只。默认情况下，这些船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，用于给电池工具充电等。 OXpro AL8是根据北欧船艇标准建造的--CE标志的B/C级。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节是与非常高质量的焊接工作相结合的。这使得船只非常容易驾驶，可以持续多年，并能承受重载。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以交付所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆，和/或铝箔 ...
长度: 10.2 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 1.05 m
... 第一艘用于公共运输的电动船 "Le passeur"（摆渡人）是新的和原始的规格的结果，在那之前从未聚集在一起。1998年，Alternatives Energies为拉罗谢尔市港口建造了第一艘电动船。 它在老城区港口的两边提供穿梭服务，3分钟的行程可以节省45分钟的步行。这艘小渡船非常成功，以至于在2003年又推出了第二艘，以应对活动的增加。 Le Passeur "的设计和建造采用了创新的方法，目前每年运营一次，每周七天，从清晨到傍晚，甚至在夏季的夜晚也有运营。 名称 ...
Alternatives Energies
长度: 24.79 m
最大宽度: 6.21 m
发动机功率: 36 kW
Alternatives Energies
长度: 21 m
最大宽度: 7 m
发动机功率: 20 kW
... 推进能源系统能够移动船只只与太阳能 ...
Alternatives Energies
长度: 9.1 m
最大宽度: 3.26 m
重量: 1,500 kg
... 工作系列中最大的型号，9.10米长x 3.26米宽。中央充足的保护性控制台，带可移动座垫的靠柱座椅和带储物柜的船尾长椅。该装置可以在布局、设备和颜色方面进行定制，以满足最苛刻的要求。 舱底泵（自动）。 指南针 电控板 油箱(约370升) GRP船首滚筒 液压转向器 充气泵 倾斜柱 导航灯 操纵台 船尾梯子 挡风玻璃 长椅和控制台盖 更大的油箱（约540升） 双人座骑师椅 电动绞盘 前面的日光浴垫子 冰箱（约48升） SS A型架 SS潜水瓶架（12个）。 淋浴器(约60升) 单座骑师椅 软顶 ...
长度: 24 m
... Fassmer 不外包工程服务。 我们自己拥有一支庞大的工程团队，这些人一起参与了许多不同的项目。 他们从彼此的知识中获益，积累了丰富的经验和专业知识，使我们成为今天的海洋创新先驱。 登陆艇 Fassmer 的登陆艇是小型远征游轮的招标船。 这艘舒适的高速双船体船是短途旅行和一般运输任务的理想选择，尽管它不是经过认证的救援船。 将宽敞的座椅概念与经济、高性能的柴油电动推进器和卓越的电池自主性相结合，是您的游轮的资产，也是您的乘客愉快的体验。 定制招标 这款定制设计的招标设计用于运送大量的人上岸或返回到船上，舒适和风格。 ...
Fassmer
长度: 23 m
乘客人数: 200 unit
... 这条 23 米长的渡轮在荷兰的两个河岸之间运送乘客。 优化的机动性 这艘 23 米长的船具有能力在两个方向上均匀移动而无需转身，从而减少操作时间和油耗。 驾 驶室提供了飞行员 360 度全景，并配备了双转向控制台和一个旋转座椅，用于从任一侧进行操纵。 设计和功能是 与斯特林设计国际设计办公室合作开发的，这艘由必维分类的简单而坚固的船舶在设计和布局方面受到了特别关注。 她简单实用的住宿环境为短途旅客的运输提供了最高的效率，同时确保旅客的舒适性和安全性。 ...
Alumarine Shipyard
长度: 12 m
乘客人数: 15 unit - 20 unit
... Latitude 46 是一家法国造 船厂， 于 1987 年创建，目的是使用现代技术在经典设计上建造 20 英尺至 70 英尺的游艇和动力船。 由 Joubert 创建的安德烈亚莱系列动力船的船体制造，纬度 46 设计了出租车船。 出租车船是为客运在 充足您的豪华酒店创建的。 船的美丽 在于她的优雅，舒适和威望。 这个概念 和设计是从 30' 到 70' 定制为您的 利用, 岛际, 客运海滨长廊, 酒店和大陆或机场之间的联络, 参观, 以适应您的酒店的确切需求. ...
长度: 24 m
最大宽度: 9.6 m
吃水深度: 1.2 m
... ALUSAFE CAT 24是一个低水洗的客运双体船，它的船体阻力小，设计成熟。 这种设计的好处是低燃料成本和环境友好的操作。 Alusafe Cat 24是一艘多功能船，可以安装固定螺距螺旋桨、水刀、IPS和CP螺旋桨。双引擎安装和独立的油箱提供了充分的冗余，提高了安全性和可靠性。作为一个选项，该船可提供高发动机输出，最高速度为30节。 船体、主甲板和上层建筑是由海洋等级的铝建造的。正常船员人数为3人。乘客人数最多为147人，每个人都坐在主甲板休息室的飞机式座位上。顶层甲板可以容纳所有的乘客，让他们叹为观止。 该船的总燃料容量为2000升，（2 ...
Maritime Partner AS
长度: 72'08"
最大宽度: 24'07"
吃水深度: 4'06"
... All American Marine, Inc. (AAM)和船东SWITCH Maritime (SWITCH)很高兴地宣布Sea Change，这是一艘70英尺、75人的零排放、以氢燃料电池为动力的电驱动渡船，将在加州湾区运营。这将是美国第一艘氢燃料电池船，代表着美国海运业向可持续发展的未来过渡的一个不朽的步骤。该渡轮的开发和建造是为了展示零排放的氢燃料电池海洋技术的商业化途径。虽然仍在与美国海岸警卫队合作，为海上船只的氢燃料系统申请许可，但已完成的渡轮将为商业和监管界展示这种零碳船舶推进技术的可行性。 该项目由SWITCH的私人资本资助，SWITCH是一个影响力投资平台，建立了第一支完全由零碳船舶组成的船队，以加速美国海运业的去碳化和能源转型。 ...
All American Marine
长度: 32'00"
最大宽度: 12'00"
发动机功率: 300 ch
... 3212-CTC PaxCat提供快速和有效的运输，由双I/O驱动，行驶平稳。一个完整的环绕式船舱与左、右两边的登机门相结合，使乘客能够安全地从船头到船尾进入。加热的船舱、可从外部进入的头部和12个独立的乘客座位确保了舒适性，而向前看的窗户提供了一个宽敞的感觉和良好的视野。 ...
Armstrong Marine
长度: 8.55 m
最大宽度: 2.8 m
重量: 1,044 kg
... 这艘8.5米长的多用途RIB提供了极好的负载能力和令人羡慕的内部甲板空间，这使它成为活动船的理想选择。 重量 - 1044公斤*。 管子直径 - 520毫米 气室 - 7 ...
Tornado Boats
长度: 6.4 m
最大宽度: 2.17 m
重量: 862 kg
... UMA 21 是所有公共和海...安全部门期待的救援艇，可在极端水域条件下快速、安全地执行救援任务。 受 UMA 17 的启发，UMA 21 的空间更大，速度更快，同时更易于航行，行动范围更广。 UMA 21 配备了一个控制站，可以快速、精确地控制方向，并有许多必要的工具供您使用，以应对各种气象条件。 UMA 21 由一个世代居住在圣劳伦斯河畔的家族发明，即使在湍急的河水中也非常安全和稳定。 凭借两艘 60 马力摩托艇和 Lachance 船体的动力，它的航速可达 ...
长度: 10 m
最大宽度: 3.3 m
吃水深度: 0.6 m
... 一艘坚固的水刀驱动工作船，为商业用途而设计。该船配备了起重机，有一个加固的龙骨和船头坡道，可以从海滩上进行装卸。典型的用途是牵引、出租车、支持、货物、养鱼、潜水、救援行动和石油回收。 航行 绘图仪包括回声测深仪和雷达，10英寸 GPS-天线 甚高频 台风 无线电 磁性罗盘 导航灯 风幕蝮蛇 AIS应答器 设备 船首坡道：手动，宽度约1.5米 系缆桩，6个 拖曳系缆桩 绑扎眼，4个 栏杆 挡板，橡胶 船尾平台 潜水梯 甲板设备 带链子和绳子的船锚 停泊线和护舷 船钩，4米，铝制 起重机，约2吨，液压 甲板舱口 桅杆/塔架 防污剂 船舱 舵手座位 副驾驶座位 乘客长椅 门，滑动式 通风，太阳能电池驱动 铝制仪表板 除霜器 水性加热系统 噪声阻尼剂/绝缘/衬里 发动机室通道和服务舱口 电器 12V电池(2个) 电池开关 工作灯，前后甲板，LED 搜索灯 机舱闪电 逆变器，230V 岸电连接 绝缘变压器 12V点烟器连接 转向 汉密尔顿机械转向控制 船首推进器，液压 水泵 甲板清洗泵，12V 舱底泵，12V ...
Swede Ship Marine AB
长度: 22 m
发动机功率: 330 kW - 667 kW
巡航速度: 15 kt - 34 kt
... 澳大利亚黄金海岸船舶公司可以为商业海运业和船厂提供预切割合金套件和设计服务。 我们有许多设计可供选择，长度在5米至50米之间，适用于客船、近海多功能船和巡逻船。我们在商业海运方面的经验使我们能够向您展示符合您要求的正确设计，或者我们可以为您轻松地定制一个新设计。 套装是预先切割好的，扁平包装，并运送到你所选择的船厂和国家。我们可以从澳大利亚或美国进行切割。 我们的采购服务可以为船厂节省为你的下一个项目采购部件的时间和费用。我们在全球范围内拥有大量的船舶供应商，他们可以直接向您供货，或者我们可以通过将采购管理外包给澳大利亚黄金海岸船舶公司，根据您的需求供货和发货。 我们的采购服务还包括技术解决方案，代表您与供应商寻找和谈判供应，并在考虑到环境可持续性的前提下，遵守等级规范要求。我们可以以有竞争力的固定价格为船厂持续工作，为船厂腾出人力。 经验丰富的 ...
Gold Coast Ships Australia
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