船用电池调节器

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船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
HPR series

... 具有极低压降(或 "极低压降")的自动蓄电池隔离器或充电分配器可通过一个或两个发电机同时为两个或多个蓄电池充电(参见技术特性)。低压降自动蓄电池隔离器通过电气方式将每个蓄电池隔离开,以防止电量较高的蓄电池流入电量较低的蓄电池中。在充电阶段,优先选择需求最大的工作台。它们采用轻质合金外壳(阳极氧化铝),带有大面积散热片,可有效散热。它们易于安装,并能保护负载上游的系统。我们的所有低压降电池隔离器都具有 IP 685 防护等级。我们提醒您,市场上之所以这样称呼电池隔离器,是因为它们具有电气隔离功能。蓄电池隔离器还有其他叫法,原因如下。我们的蓄电池隔离器不仅具有上述所有功能,而且还具有 ...

船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
RCB-ADJ-120A

... RCB+ 充电继电器设计用于在交流发电机接通 12VDC 或 24VDC 时将起动蓄电池和家用蓄电池耦合在一起。耦合器能够限制从交流发电机流向家用蓄电池的电流,以保护起动蓄电池的充电。流向主蓄电池的电流限制是固定的(50 或 80A),也可通过 RCB-ADJ-120A 型号的旋转编码器设置为 50 至 120A。 始终保持至少 30% 的交流发电机电流为起动蓄电池充电。 这种独特的充电继电器可用于高达 200A 的重型交流发电机。其基于低频开关模式的创新技术可提供稳定的输出充电电流和反向电压保护,从而避免损坏交流发电机。 ...

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Cristec
船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
RCB-50PL

... RCB+ 充电继电器设计用于在交流发电机接通 12VDC 或 24VDC 时将起动蓄电池和家用蓄电池耦合在一起。耦合器能够限制从交流发电机流向家用蓄电池的电流,以保护起动蓄电池的充电。流向主蓄电池的电流限制是固定的(50 或 80A),也可通过 RCB-ADJ-120A 型号的旋转编码器设置为 50 至 120A。 始终保持至少 30% 的交流发电机电流为起动蓄电池充电。 这种独特的充电继电器可用于高达 200A 的重型交流发电机。其基于低频开关模式的创新技术可提供稳定的输出充电电流和反向电压保护,从而避免损坏交流发电机。 ...

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Cristec
船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
RCB-80PL

... RCB+ 充电继电器设计用于在交流发电机接通 12VDC 或 24VDC 时将起动蓄电池和家用蓄电池耦合在一起。耦合器能够限制从交流发电机流向家用蓄电池的电流,以保护起动蓄电池的充电。流向主蓄电池的电流限制是固定的(50 或 80A),也可通过 RCB-ADJ-120A 型号的旋转编码器设置为 50 至 120A。 始终保持至少 30% 的交流发电机电流为起动蓄电池充电。 这种独特的充电继电器可用于高达 200A 的重型交流发电机。其基于低频开关模式的创新技术可提供稳定的输出充电电流和反向电压保护,从而避免损坏交流发电机。 ...

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Cristec
船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
399250

... 我们的自动充电选择器是智能的、100%防水(IP67)的、紧凑的电压感应继电器,可以自动管理启动和服务电池组之间的充电功能。DOLPHIN ACS是舷外发动机船的理想充电继电器。 超级安全(独特功能) 我们最先进的 "电流限制功能 "是建立在MOSFET技术之上的,包括一个单向操作的 "阻断二极管功能":这可以防止在启动发动机或船首推进器时家用(家用/服务)电池电压下降。结果是:不再有敏感的电子设备在船上受损(GPS等)。 ACS也是本质上安全的,可以防止大气中可燃蒸汽的点燃(ISO ...

船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
399260

... 我们的自动充电选择器是智能的、100%防水(IP67)的、紧凑的电压感应继电器,可以自动管理启动和服务电池组之间的充电功能。DOLPHIN ACS是舷外发动机船的理想充电继电器。 超级安全(独特功能) 我们最先进的 "电流限制功能 "是建立在MOSFET技术之上的,包括一个单向操作的 "阻断二极管功能":这可以防止在启动发动机或船首推进器时家用(家用/服务)电池电压下降。结果是:不再有敏感的电子设备在船上受损(GPS等)。 ACS也是本质上安全的,可以防止大气中可燃蒸汽的点燃(ISO ...

船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
5120 series

... 不再有耗尽的启动电池。 有用的 我们的隔离器可确保您的启动电池在使用船上电源时不会被耗尽。 高效 我们的隔离器采用肖特基势垒二极管技术,保证了低正向压降(大约只有0.3V),同时具有非常快的开关动作。 ...

船用电池均衡器
船用电池均衡器
WP-BE

... WP - BE电池平衡器作为电压均衡器运行。当24V电池系统的充电电压达到27V时,电池平衡器被激活,并比较两个串联电池的电压,将电压均衡到一个水平。电池平衡器从电压最高的电池(或并联的电池)中抽取小电流。通过将电压保持在同一水平,蓄电池之间不会相互损坏。 技术规格 电流2.5A 系统电压 24 VDC 输入电压范围 20 - 35 VDC 尺寸 ( 长 × 宽 × 高 ) 35 × 100 × 90 毫米。 重量100克 待机电流 1.5 mA 有源电流消耗 ...

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WhisperPower
温度控制充电调节器
温度控制充电调节器
KTB4N

... 可以测量一个、两个、三个或四个电池的温度(根据连接的传感器数量)。 可将多达32个KTB4接口连接到同一个电池柜上。 通用电源(12/24 Vdc)。Can Bus接口用于数据传输。 易于安装。 EMC等级EN 55022/B - FCC第15部分规则47 KTB4接口允许SBC ADVANCED PLUS中功率和高功率蓄电池充电器根据所连接蓄电池的温度对充电电压进行补偿。 ...

船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
BI series

... 车载系统通常由两个或更多的电池组成,这些电池在为12或24V的消费者供电时独立运作。这些电池需要用可靠的电池隔离器或电池组合器进行独立充电。 Mastervolt提供了几种智能解决方案。 蓄电池隔离器能以最小的能量损失分担你的充电电流。 充电伴侣用于连接和/或断开两个电池。 电池监测器用于监测电池的状况(也可作为主开关使用)。 蓄电池隔离器适用于带有交流发电机或蓄电池充电器和两个或三个蓄电池的传统系统。 Mastervolt的BI电池隔离器是基于传统的二极管技术。二极管的电压降(约0.6V)可以通过调整连接的充电器或交流发电机的输出电压来补偿。Mastervolt ...

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Mastervolt
船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
Argo

二极管电池隔离器支持两个或更多个电池从一个交流发电机上同时充电,而不需要将这些电池连接在一起。例如,取出附属电池时就无需取出起动器电池。由于使用了高效率的Schottky二极管电压降落较少。

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Victron Energy
船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
318400

船用电池均衡器
船用电池均衡器
BAT-ACC-BALANCER-4B-ES

... 电池电压平衡器,用于锂离子或铅酸电池组,由 4 x12 伏 "子电池 "串联而成,形成标称 48 伏系统。主动移动充电器 ...

电池充电调节器
电池充电调节器
SCR

... SCR 船舶充电调节器专门为 Superwind 350 风力发电机设计,保证电池的最佳充电。 SCR Marine 的次要功能是用电子方式将风力发电机保持在负荷下。 当电池达到最大充电电压时,SCR Marine 的 PWM 电路会自动将风力涡轮机的剩余功率转移到转储电阻器。 因此,即使在电池充满电的情况下,风力涡轮机将继续运行,并在电力消费者开机后立即提供可用的电力。 这种充电状态由 LED 指示。 SCR 船舶适用于铅酸电池、凝胶电池和 AGM 电池(AGM ...

充电控制器和调节器 / 电池
充电控制器和调节器 / 电池
FOX Series-X20

安培值: 20 A

... FOX 系列-X20 FOX-320 /FOX-220 太阳能充电稳压器适用于高达 20 A 的电流,适用于AGM、凝胶和铅酸电池。 使用 FOX-320 可以充电两个不同的电池系统。 优化的充电特性与硬件 PWM 控制相结合,使电池充电速度更快、更温和。 可安全防止危险气体和/或过度充电。 深度放电保护专为消费者设计,最大电流消耗为 20A。 FOX-MD1 是 FOX-220 和 FOX-320 的远程显示器,只需与预制电缆连接。 FOX 设备测量的数据可以在带有大字符的 ...

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SunWare Solartechnik
船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
BI-3203

... 额定用于 12、24 或 32 伏负极接地系统上的 10 至 350 安培交流发电机。 注意:电池隔离器不能用于 12 伏充电系统,也不能用于 24 伏拖曳电机或带有整流器-调节器充电系统的新型舷外发动机。 2 个交流发电机,3 个蓄电池,最大 120 安培 内、外舷蓄电池隔离器是一种固态装置,只允许电流单向流动,因此可以将交流发电机直接连接到两个蓄电池上,而不必担心一个充电较高的蓄电池向充电较低的蓄电池放电。每当发动机运转时,两个蓄电池总是按比例自动充电。当蓄电池隔离器与选择开关一起使用时,无需改变开关位置即可为两个蓄电池充电。隔离器可根据需要将交流发电机的输出电流或充电电流按比例分配给蓄电池,与开关位置无关。 ...

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ARCO Starting & Charging
电池充电调节器
电池充电调节器
WS500

... WS500是目前唯一能够利用电流、电压和温度为12V、24V和48V电池系统提供最精确和有效的充电的交流发电机调节器--可对两者之间的电压进行配置--使其成为为基于铅酸或新一代磷酸铁锂离子电池组充电的完美解决方案。 独特的设计可以通过易于使用的板载DIP开关进行配置,也可以连接到PC上,提供100多个用户控制。 WS500可以连接到一个电流分流器,以监测进出电池的电流,使调节器能够根据系统电压和从交流发电机输送到电池的安培数的组合来控制充电。此外,WS500还可以监测交流发电机和电池的温度,并修改充电输出,以确保交流发电机和电池的最佳安全和充电性能。当连接到BMS系统时,WS500可以通过CAN ...

充电控制器和调节器 / 电池
充电控制器和调节器 / 电池
VarioTrack series

... VarioTrack 系列 完全可配置和开发,以满足最高的行业标准,MPPT 太阳能充电控制器 VarioTrack 确保从任何光伏系统中回收能源的最大效率。 当连接到太阳能电池板和电池时,太阳能充电控制器 VarioTrack 使用其最大功率点跟踪 (MPPT) 算法,以最佳方式自动为电池充电。 MPPT 不断寻找太阳能发电机的最佳电压,以获取最大可用能量。 这个操作点根据户外条件(阳光,温度...),它必须适应。 ...

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Studer Innotec
直流电源
直流电源
D250S DUAL

船用蓄电池自动耦合器
船用蓄电池自动耦合器
7623

船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
ProlsoCharge Series

船用多功能充电器
船用多功能充电器
ACCUMATE 6/12

... 如果你喜欢 6 和 12 伏电池的单个充电器的选项,AccuMate 612 是给你的。 选择电压,把它挂在电池上,这个可靠的,温度 “补偿,4 级充电器将完成其余的工作。 4 级程序非常适合起动器、深循环/备用电池,这些电池需要 100% 满电才能实现最大输送。 全自动智能充电器 — 挂钩并走开。 AccuMate 612 将完全为您的电池充电,然后安全维护。 1,2A 充电电流 — 持续传输到最后阶段,以确保最快的充电。 长期储存-挂钩后,AccuMate ...

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TecMate International
船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
BTBI series

电池充电调节器
电池充电调节器
Digital Duo

... DDC 是 家庭电池和启动电池之间的固态电池组合器控制电压和电流, 无需使用隔离器、继电器或手动操作电池开关,可 与最大充电或 ARS-5 稳压器配合使用, 也可使用 Balmar 稳压器。 12V 和 24V 应用 家电池和启动电池可以是不同的技术 启动电池温度感应可通过 MC-TS-B传感器电缆 4 启动电池支持的电池程序: 数字二重奏充电 (DDC-12/24) 为两个电池充电提供了一个 “放手” 解决方案 银行没有问题的隔离器或手动电池开关使用。 在充电的DDC-12/24监测电压在家里的电池。 ...

船舶后备动力系统
船舶后备动力系统
ADM-SB RANGE

船用电瓶隔离器
船用电瓶隔离器
MBI-02-100

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amperflex
电池充电调节器
电池充电调节器
E-MAAX CSR SMART

... 入门级CSR稳压器可提供50%的手动减场超控和USB连接到我们的用户系统界面(USI)。 *** 不适用于锂电池 E-MAAX CSR Smart, 外置稳压器是一个基于软件的产品,它不是硬连接的!所有未来的升级可以简单地下载到您的设备上,因此您的E-MAAX永远不会过时。 所有未来的升级都可以简单地下载到您的设备上,因此您的E-MAAX永远不会过时。您和我们的技术人员可以随时监控和改变系统参数,无论是在船上还是在远程位置。 在有限的时间内(如帆船)运行时,它能在高度变化的充电-负载状态下发挥作用。它能应对较大的负载变化,协调太阳能或风能等多种充电输入,并提供各种电池技术所需的特定充电曲线,这对系统性能至关重要。 E-MAAX ...

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ElectroMaax
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