Baumgarten Bootsbau游览划艇

... 波涛汹涌的水面上的训练双人 全封闭船，维护成本低，坚固耐用，易于打理。 ...

... 粗糙水域的单人训练 全封闭的划艇，维护成本低，坚固耐用，易于清洁，抗翻船。由于其大气箱，该船是不会沉的。适用于粗糙水域的运动型划艇。经过短暂的指导，该船非常容易划动。 ...

... 适用于真正粗糙水域的巡回赛艇。双人划船，有两个舵手 适用于大量行李和大浪的划艇。由于有2个划手和2个舵手，你可以在途中轻松地交换划手。 特殊的荷兰巡回赛艇。 ...

... 用于一般划船、初级训练和周末旅行的船。 这种船体形状是旧的BBG船型（Berliner Bootsbau GmbH）。 对于带着行李的巡回赛艇，或者在恶劣的水面上旅行，我们建议用不带舵手的E-4代替。 ...

... 用于一般划艇、初级训练和周末旅行的船。 这种船体形状是旧的BBG船型（Berliner Bootsbau GmbH）。 对于带着行李的巡回赛艇或在粗糙的水面上的旅行，我们推荐带舵手的E-3型来代替。 ...

... 这艘船适用于极端的旅游划船，特别适合于大型湖泊、海滨和莱茵河，令人难以置信的波浪。即使对于那些携带大量行李的旅行者来说，也没有其他选择。 如果你想在几乎任何天气下穿越像穆里茨湖或康斯坦茨湖这样大小的湖泊，你应该考虑购买这样的船。 这样的船也是带着很多行李的青年旅游划船的理想选择。 船上有200公斤的行李，实际上根本不会改变这种船的操作。 尽管它的宽度极大，但这艘船一旦开动就会运行得非常好。 ...

... 几乎适用于所有水域的通用旅游船 适用于初学者训练、一般划船和行李游览。 即使在康斯坦茨湖、穆里茨河或波罗的海沿岸，你也可以用这艘船轻松地划船。 空载时，E-four可以跟上D-four的波浪性。当满载时，D-four在大浪中的表现要好一点。然而，E-four的速度明显更快。 ...

... 适用于初学者训练、双人旅行和巡回赛艇。 除了初学者的训练，这样的船还可以用于旅行划船，船上还有行李。即使是大的水体，也会因此而失去其恐怖性。 ...

... 丹麦海上划艇，用于沿海岸线游览划船 维京人在海上划船已经有几个世纪了。Inriggers是这些船的现代进展。 与FISA海岸赛艇不同，Inriggers也很适合在寒冷的水域中使用，因为Inriggers的设计是为了防止海浪打在船上。另一方面，国际泳联沿海赛艇的理念是，海浪通过船头打到船上，然后再从开放的船尾跑出来。问题是，划手们坐在中间，他们会被每个波浪拍打到。在水温25度、空气35度的地中海，这也许是件好事，但在北海或波罗的海就不那么好了。 另一方面，内河船有一个非常宽的船头，有很大的浮力，船头和船尾部分是封闭的 ...

... 维京人划船过海已有几个世纪。Inriggers是这些船的现代进展。 与FISA沿海船不同的是，Inriggers也很适合寒冷的水域，因为Inriggers的设计是为了防止海浪打到船上。另一方面，国际泳联沿海赛艇的理念是，海浪通过船头打到船上，然后再从开放的船尾跑出来。问题是，划手们坐在中间，他们会被每个波浪冲到。在水温25度、空气35度的地中海，这也许是件好事，但在北海或波罗的海就不那么好了。 另一方面，内河船有一个非常宽的船头，有很大的浮力，船头和船尾部分是封闭的，有防波堤，可以防止海浪冲击。维京人划船过海已经有几个世纪了 ...