REINTJES船舶减速器

输出功率: 220 kW - 2,650 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 WAF系列的齿轮箱是专门为工作船开发的，如拖船、渔船、内河船、渡船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶。 须经技术改造。 外壳由灰铁或钢制成 准备用于安装SAE钟罩（WAF 164 - 763）。 螺旋齿形的直齿轮，表面硬化，齿面经过研磨。 内置液压操作的盘式离合器，带有钢/烧结的摩擦表面 在换档过程中，通过适当的压力增加来实现平稳接合 ...

输出功率: 1,350 kW - 7,880 kW

... 工作船 渡轮 商用混合动力准备就绪 混合动力系统（HS） 海...近海游艇 LAF 系列齿轮箱专为拖船、渔船、内河船只、渡船和特殊用途船只等工作船而开发，具有类似的高性能要求。 需进行技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 为安装 SAE 喇叭口外壳和地基连接安装支架做好准备 螺旋齿形主齿轮，表面硬化，齿面磨光 带钢/烧结摩擦面的液压盘式离合器 内置推力轴承 ...

输出功率: 2,000 kW - 6,800 kW

... 工作船/渡轮/商船/混合动力船/海.../近海船舶 VA 系列齿轮箱专为拖船、集装箱船、货轮、油轮等工作船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶而开发 ...

输出功率: 3,000 kW - 20,000 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 SVA系列的齿轮箱是专门为工作船开发的，如拖船、集装箱船、货轮、油轮和特殊用途的船舶，具有类似的高性能要求。 须经技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 刚性安装 螺旋齿形的直齿轮，表面硬化，齿面经过研磨。 小齿轮和输出轴由滑动轴承支撑 带离合器的输入轴和PTO轴由滚子轴承支撑。 集成的油底壳 工作油和润滑油的共同回路 ...

输出功率: 3,000 kW - 20,000 kW

... 工作船 轮船 商船 混合动力 准备就绪 海... 近海游艇 SVAL 系列齿轮箱专为拖船、集装箱船、货轮、油轮等工作船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶而开发 可进行技术改造 ...

输出功率: 250 kW - 2,600 kW

... 工作船 渡轮 商人 混合动力准备 海上游艇 由于其特殊的设计，带有一个附加的齿轮箱外壳，WGF系列的反向减速齿轮箱具有许多优势。 须经技术改造。 外壳由灰铁或钢制成 螺旋齿形的直齿轮，表面硬化，齿面经过研磨。 带有钢/烧结摩擦表面的液压操作盘式离合器 在换档过程中通过适当的压力增加来实现平滑啮合 在两个旋转的输出方向上都有全功率传输 集成的油底壳 工作油和润滑油的共同回路 ...

输出功率: 1,400 kW - 15,000 kW

... 工作船 渡轮 商船 混合动力准备就绪 海... 近海 DLG 系列齿轮箱专为拖船、集装箱船、渡船等工作船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶而设计。 需进行技术修改。 外壳由灰铁或钢制成 螺旋齿形主齿轮，表面硬化，齿面磨光 摩擦面为钢/烧结矿的液压盘式离合器 换档时通过增加压力实现平稳啮合 齿轮箱可完全配备防摩擦轴承（包括止推轴承），也可根据要求配备滑动轴承 集成油底壳 ...

输出功率: 500 kW - 13,500 kW

输出功率: 200 kW - 800 kW

... WF系列的齿轮箱是专门为工作船开发的，如拖船、渔船、内河船、渡船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶。 双螺杆式应用 灰铸铁单件式壳体 螺旋齿形的直齿轮，齿面经过研磨硬化处理 带有钢/烧结摩擦表面的液压操作盘式离合器 内置推力轴承 在换档过程中，通过适当的压力增加来实现平稳接合 在两个旋转的输出方向上都有全功率传输 ...

输出功率: 1,400 kW - 4,800 kW

... WVSA下角齿轮箱在我们著名的WVS系列齿轮箱的基础上，扩展了用于快速船舶的产品系列。 ...