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输出功率: 350 ch
发动机排量: 4,952 cm³
汽缸数量: 8 unit
... ，既实用又实用，既优雅又引人注目。 从大型浮船到近海游艇，本田游艇的新型 BF350 V8 舷外机适用于各种大型作业，为您带来无与伦比的强劲游艇体验。 优质动力 本田首款 V8 发动机 本田有史以来第一款量产 V8 发动机的设计旨在提供最大的动力和令人印象深刻的燃油效率。 最高的最大功率，带来令人兴奋的驾驶体验 惊人的速度和快速的加速度提供了令人兴奋的高推进操作、平滑的响应和异常强劲的扭矩。 随时随地提供动力。 本田独有的 ...
Honda Marine
输出功率: 350 ch
发动机排量: 4,256 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 这款发动机的高功率和纯粹的性能达到了完美的平衡，带来无与伦比的快感。但这并不是加速和高速的全部。低速时扭矩的增加使驾驶游艇时反应更灵敏，体验更刺激。 终极 V6 动力 350 马力 V6 发动机不仅能激发肾上腺素。它还与 Helm Master EX® 完全兼容，使您可以使用自动驾驶仪等休闲功能，以便欣赏美景、享受阳光和海风。此外，它还集成了船首推进器，可增强驾船信心，并更好地控制大型船只。 350 ...
Yamaha Motor Europe - Marine
输出功率: 90, 85 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 2 unit
... EU-RCD，EU-IWV，USA-EPA休闲与商业推进标准等国际排放标准。 NEF发动机在低转速范围内提供高功率输出和最大扭矩。运动型的6.7升发动机型号功率达419kW（功率范围内表现最佳）。 创新的技术和生产流程使NEF发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高发动机的使用寿命，机械和共轨发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 170 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
商用 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 230, 200, 150, 100 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 4 unit
N40 游艇 紧凑和运营成本低 负载响应时间短 功率密度高，燃料消耗最少 长达600小时的维护间隔（同类中最优） 描述 NEF系列是FPT工业发动机家族中用于娱乐和专业海洋作业最广泛的系列，机械和电控版本支持四种不同排量发动机。 “专业系列”NEF发动机的特点是先进的机械燃油喷射和电子共轨系统，并提供高且恒定的动力和扭矩输出，可靠性高，燃料和维修成本低。龙骨冷却版本也可用。 “乐趣范围”NEF引擎提供最先进的柴油技术（共轨和电子系统，4阀门或缸）并且保证高性能，轻量级和紧凑设计 ...
FPT Industrial S.p.A.
输出功率: 6,300 kW - 16,800 kW
发动机转速: 500 rpm - 514 rpm
... 让你的燃料带你走得更远!通过在一台发动机中结合柴油和燃气技术，MAN 51/60DF提供了最佳的燃料灵活性。没有更好的方法来保持你的发动机有效和经济地运行。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
输出功率: 25 ch
发动机转速: 5,000, 6,000 rpm
镗孔: 65 mm
... 极为紧凑的发动机，它是同类产品中最轻的，提供了无与伦比的重量/功率比。它采用了电子燃油喷射系统（EFI），在手动启动的型号中，无需电池即可工作。它的效率极高，消耗适中，集成了一个190瓦的交流发电机，即使在长时间空转的情况下，也能保证有充足的充电量。也可提供带动力调整/倾斜的版本，以获得更好和更舒适的发动机调整位置。 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 15 ch
发动机排量: 747 cm³
汽缸数量: 3 unit
... 缸径 x 行程 (mm) - 65 x 75 气门数量 - 进气：3 排气：3 喉部直径 - 进气：28 排气：22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.（晶体管控制的点火）。 点火时间 - 电子 火花塞 - NGK DPR6EB-9 启动 - 电动 交流发电机 - 12V/190W 排气 - 水下穿透式螺旋桨 舵机调整 - 电动舵机倾斜 方向反转 - 机械式A-F-R 传动比 - 13/26 螺旋桨类型 - 3叶，内置弹簧驱动 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 40 ch
发动机排量: 747 cm³
汽缸数量: 3 unit
... 可靠、轻便、易于使用。这款747毫升的三缸机集成了电子燃油喷射（EFI）系统，结合了高速时的动力和中速时的出色扭矩，具有卓越的可靠性和成本节约。可提供带动力修剪/倾斜的遥控版本，或带舵手手柄和液压辅助手动修剪和倾斜系统。 缸径x行程（毫米） - 65 x 75 阀的数量 - 进气：3 排气：3 喉部直径 - 进气：28 排气：22.5 诱导 - 电子燃油喷射MPI 燃料 - 无铅汽油 润滑 - 湿式油底壳 点火 - T.C.I.（晶体管控制的点火）。 点火时间 ...
Selva Outboard Motors/塞尔瓦
输出功率: 2,000 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 通过增加发动机的功率，这也有助于V12-2000的功率/重量比显着降低，为1.62 kg / kW。 V12-2000为客户提供了V12-1900之上最强大的发动机，而V12-1900是以前来自MAN发动机系列的最强大的发动机。 出色的发动机性能使造船厂可以使用其他可能性，为约100英尺的大型船舶系列配备MAN发动机。
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 1,900 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 低排放价值 全球服务网络，快速供应备件 特点 气缸和布置：90° V 配置 12 缸 操作模式：4 冲程柴油发动机，水冷 涡轮增压器：带充气空气中冷器和废气门的涡轮增压器 阀门数量: 每缸 4 个阀 燃油系统:共轨直接燃油喷射带电子控制 发动机润滑:强制进料, 机油冷却和过滤的封闭系统冷 却类型:板式热交换器, 海水冷却 发动机控制:电子喷射控制 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 735 kW - 1,471 kW
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit
... 1,000 马力）的 V12 发动机 D2862 LE44x 是曼恩用于工作船的顶级发动机。 该发动机有三个版本：通过调整涡轮增压器和气门正时，可以提高平均压力，并将功率在原有最大功率发动机的基础上提高 73 千瓦（100 马力）。 高效的 MAN D2862 LE44x 船用发动机基于最新的发动机平台。该发动机功率更大，干重仅为 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components/德国曼集团
输出功率: 10 ch
发动机排量: 475 cm³
汽缸数量: 2 unit
... 发动机缸体 齿轮驱动气门机构 水冷式排气歧管 燃料系统 机械调速器 凸轮驱动的直列喷射泵 带手动启动器的燃料供给泵 燃油过滤器 润滑系统 可更换的全流油过滤器 机油标尺 冷却系统 水冷式排气弯头 带有热交换器的封闭式冷却 齿轮驱动的自吸式原水泵 冷却剂循环泵 电气系统和仪表 12 V电气系统 12 V / 40 A 交流发电机 电动起动马达 仪表（启动/停止面板和警报器） 进气口 安装式空气净化器 其他特点 灵活的发动机安装 机械停止功能 控制电缆的托架 可选设备和附件 船底冷却装置 ...
Nanni Industries
输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 乐趣很容易 当你走了，你会惊讶于最小的本田可以产生多少乐趣。 与 2 冲程发动机不同，这些 4 冲程非常安静。 它们的效率也更高，没有石油和汽油的混合，这对环境有害。 所以当你加速到湖中间，河流或海岸线周围的时候，你知道你正在挖出的清洁水就会保持这样的状态。 小但肌肉一 个单缸 4 冲程，与第一次拉动自由旋转，使其更容易启动。 ...
Honda Europe Power Equipment
输出功率: 75 kW - 93 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,400, 2,500 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
输出功率: 119 kW - 168 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,300, 2,500, 2,600, 2,400 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
输出功率: 205 kW - 235 kW
汽缸数量: 4 unit
发动机转速: 2,600, 2,800 rpm
... 约翰迪尔发动机为您提供了纯动力和耐用性的有效结合。从60到559千瓦（80到750马力），我们完整的大马力系列提供了适合您需求的发动机。约翰迪尔发动机能以更低的转速以更高的速度巡航，从而更快地积累动力。凭借可靠的动力，在风、浪、潮汐或洋流中提升您的船只性能，并随时做好准备。 ...
输出功率: 120, 150, 180 ch
发动机排量: 2 l
汽缸数量: 4 unit
... ®4缸20HPE船用发动机是基于新的2LT Multijet发动机，该发动机在欧洲装备了大量的中小型汽车。 该发动机采用共轨式燃油喷射系统，由专门为其制造的ECU（电子控制单元）控制。 该发动机体积小、功率大，它的广泛分布证明了其可靠性和广泛的备件供应。 发动机缸体和缸盖 铸铁制成的气缸体 铝制气缸盖 每缸4气门技术，带液压间隙调节器 双顶置凸轮轴 汽车级的服务和零件供应 金属链齿轮 发动机安装 灵活的发动机安装 润滑系统 易于更换的机油过滤器，位于发动机顶部 易于检查或更换油分离器 ...
输出功率: 700, 750, 815, 600 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 6 unit
... 压缩比： 15/1 发动机旋转逆时针 怠速（每分钟）： 650 飞轮SAE 1 飞轮壳SAE 14 英寸 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 1,400, 1,500, 1,650, 1,200 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm
... 博杜安是仅有的两家拥有经认证的 EPA IV 解决方案的高速发动机制造商之一。我们的先进 M26.3 发动机还通过了 IMO III 认证，可在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们带 SCR 的先进发动机可提供 + 相同功率下更清洁的发动机 + 平均油耗降低达 2 + 紧凑的模块化设计 + ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 185, 228 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
... 压缩比 18/1 发动机旋转（ISO 1204 标准） CCW * 怠速 650 转/分钟 飞轮壳 SAE 3 飞轮 SAE 11.5" 客户利益 专为重型应用而设计，性能堪称同类产品之最 易于维修的部件和单元式气缸盖 采用机械喷射的简单技术 通过延长平均大修间隔时间 (MBTO) 实现生命周期成本效益 参考条件 环境温度 25 °C / 77 °F 气压 100 kPa 相对湿度 30%R 原水温度 25 °C / 77 °F 燃油 相对密度 ...
Moteurs Baudouin
输出功率: 186.4 kW
发动机排量: 3,583 cm³
汽缸数量: 6 unit
... 安培 大排量3.6升V6发动机 有25英寸的轴长标准和逆向旋转 双层密封的多层油漆工艺，有助于防腐蚀 半直接进气系统 通过采用三个新的大锁加强密封系统 4-冲程技术 精益燃烧控制，在巡航速度下具有更好的燃油经济性 最大加速系统有助于提供一个特殊的进洞。 可变气门正时和升程控制 3路冷却系统，帮助防止过热 直径5英寸的重型齿轮箱，可承受极端条件 非线性橡胶支架在所有发动机速度下都能提供更平稳的操作 曲轴驱动的套管式机油泵确保发动机关键部件的长期耐久性 优化的燃油喷射系统为每个气缸提供精确的燃油/空气量 ...
Tohatsu
输出功率: 257 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 235 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 198 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit
... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点，在输出功率范围内，它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一，如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机（4 缸 2.8 升）的 RCD2 标准认证程序，其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机，配有直喷、电子调节 ...
LVM - VM motori
输出功率: 170 ch
发动机排量: 3 l
汽缸数量: 4 unit
... MR704LS 是一款四冲程、涡轮增压和后冷却柴油发动机，采用电控直喷技术，排量为 2.8L。该发动机性能卓越，油耗低。 冷却系统由独立的淡水和海水回路控制，配有可抽出的软管，便于维护。 涡轮和离合器均使用白开水，以降低燃油消耗。 油路（通过淡水热交换器冷却）、水路和气路的设计将外部软管减少到最低限度，以减少舱底液体的损失。 排量为 ...
VM Motori
输出功率: 16 ch
发动机排量: 635 cm³
汽缸数量: 2 unit
... MINI-17 是一款双缸柴油船用发动机，采用机械喷射技术，在转速为 3.600 rpm 时输出功率为 16 马力，排量为 635 cc，由三菱基础发动机制造。这是一款非常可靠且易于维护的发动机。热交换器采用整体铸造，无焊接，最大限度地降低了泄漏风险，超大的原水泵确保了发动机冷却所需的水流量。它专为帆船和小型渔船设计。此外，它还提供不同的配置，并符合 ...
输出功率: 82 ch
发动机排量: 3,331 cm³
汽缸数量: 4 unit
... SM-82是一款4缸船用发动机，在三菱的缸体上采用机械喷射，并带有涡轮增压进气系统。它的排量为3.331毫升，在2.500转/分时可输出82马力。这是一个双引擎，可以在休闲和商业船只上运行。它适用于半排量或排量的船体，需要一个强大的发动机，但空间有限。该发动机的航海设计和生产都是在Solé Diesel工厂完成的。热交换器是单件制造的，没有焊接，避免了泄漏的可能性。原水泵的尺寸已经过大，所以我们确保发动机得到发动机制冷所需的水流量。有多种套件可用于最苛刻的配置。SM-82符合RCD ...
Solé Advance
输出功率: 450 ch - 600 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit
概览： 如何使行业领先的15升发动机变得更好？您需要与客户交谈，在测功机上进行数千小时测试，然后再进行900万英里道路测试， 目的就是提供更好的性能、可靠性和支持。 可靠性 优化排放控制 - 康明斯Single Module™单筒式后处理器具有出色的热效率，可减少再生，同时符合OBD16和GHG17要求。 硬件改进 - 采用更强的涡轮执行器，更大流量的废气再循环（EGR）冷却器，并通过去掉多个部件加以优化。 ...
Cummins Marine
输出功率: 60 ch
发动机排量: 941 cm³
汽缸数量: 3 unit
... 非常适合为浮船和其他大型重型船只提供动力。这款中档发动机还设计有稀薄燃烧燃料控制系统，可根据船只的运行条件调整空气/燃料混合。从低速航行到巡航范围内，该系统都能大大提高燃油效率。新型 DF60AV 还可选配铃木拖曳模式系统。 移山填海 DF60AV 完全配备了 "高能旋转 "下缸体，是大型水上摩托艇的理想发动机。这款大功率发动机配备 14 英寸螺旋桨，无论您需要多大的功率，它都是理想的选择。 成为 船长 Lean ...
Suzuki Marine
输出功率: 374 kW - 837 kW
汽缸数量: 6 unit
发动机转速: 1,450 rpm
... 使用洋马推进式柴油发动机，我们有两个目标要实现。一个是当你在海上航行时，给你一个安全和经济的用户体验。另一个是让我们的发动机尽可能地对地球友好。我们相信这两个目标可以很好地结合起来。 完整的中速船用柴油机系列 在过去的100年里，我们不断调整我们的操作和制造工艺，以反映我们的信念。这导致了一个完整的可变中速船用推进解决方案系列，功率从368-3310千瓦（1500-620转/分），专门为商业船舶应用的挑战而设计。 洋马船用柴油机的IMO ...
Yanmar Europe BV
输出功率: 450, 425 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 8 unit
... 425马力，使用较便宜的89辛烷值汽油 可提供带SetPoint™的Helm Master®。 令人印象深刻的5年有限保修，用于娱乐用途 发动机类型 - V8/DOHC/32气门/每缸4气门 交流发电机输出功率（W.O.T.） - 90安培（毛重），最大 压缩比 - 12.2:1 燃油吸入系统 - 直接喷射/高达2900 PSI 推荐燃料 - 辛烷值89 推荐的发动机油 - Yamalube® ...
Yamaha Outboard Motors
输出功率: 1,568, 1,960 kW
发动机排量: 80 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R2-T2MPTAW 发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户要求完成，以确保其性能和可靠性。从燃烧室设计到燃油喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装占地面积。利用长冲程缸体和内部 MHI 涡轮增压器技术，我们成功地保持了低输出发动机的占地面积，同时大幅提高了功率输出。由于每个气缸都有自己的气缸盖，而且发动机曲轴箱上有大型检查盖，因此维护非常方便。这种强度和可靠性非常适合用于各类船舶的推进。 优点 可靠 结构紧凑 ...
Mitsubishi Equipment Europe
输出功率: 600 ch
发动机排量: 8 l
汽缸数量: 12 unit
... 为了进一步传承Verado®发动机家族的传统，Mercury重新设计了舷外机的性能，以提供最终的豪华船艇体验。凭借V12动力头的强大实力，600马力的Verado舷外机提供了非凡的航程和性能，将您的划船冒险带到新的目的地。舷外机领域首个可转向的齿轮箱和行业首创的双速变速箱使操控和控制方面的革命性进步成为可能。这款发动机安静、平稳、精致，提升了优质设计和工程的标准。 ...
Mercury Marine/水星
输出功率: 280 ch - 425 ch
发动机排量: 7 l
汽缸数量: 6 unit
Cat C32 辅助/柴油电力推进（美国 EPA Tier 3 / IMO II） 进气系统 独立回路后冷器（SCAC） 控制系统 24 V 控制系统 冷却系统 热交换器或龙骨冷却 水冷式排气歧管和涡轮增压器 硬海水管路 – 无柔性软管 用于冷却连接的法兰，ANSI 或 DIN 燃油系统 带混合燃油管的双工燃油滤清器 输油和注油泵 润滑系统 机油加注口、单工滤清器和油尺 深槽或浅槽油底壳 安装系统 可调节的前端支持安装系统 通用 右侧或左侧维修 客户布线接头和维修工具接头 进气系统 封闭式曲轴箱烟雾处理装置 报警和保护 MECP ...
Caterpillar Marine Power Systems
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