Volvo Penta汽油发动机

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舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 DPS

输出功率: 200, 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 特点和优点 轻松排水系统 使用简易排水系统,只需几分钟就能将发动机中的原水排出。 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 FWD

输出功率: 200, 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... V6-DPS是一个完全集成的套件,由6缸、4.3升、淡水冷却、直接喷射的汽油发动机提供动力。与完美匹配的DPS双螺旋桨驱动器一起工作,这套系统提供了出色的操控性,以及令人印象深刻的加速能力。 紧凑而轻巧的组合 紧凑的发动机-驱动装置组合方便了安装。由于采用了铝制汽缸体和汽缸盖,低摩擦的轻质活塞,以及铸铝油底壳,动力-重量比非常好。 直接喷射技术 直接喷射燃料系统实现了高压缩比,每一滴燃料都能产生更多的能量--从而降低了燃料消耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每个动作都可以根据速度和负载进行优化 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 FWD TCC

输出功率: 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 每一滴燃油都能产生更多能量,从而降低了油耗和排放水平。 功能与优点 适用于海水航行的 TCC TCC 采用革命性的钛陶瓷涂层和附加传感器保护,是沃尔沃遍达应对海水腐蚀性影响的解决方案! 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更好。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 SX

输出功率: 250, 200, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... Sterndrive V6-SX是一个完全集成的套件,由6缸、4.3升、淡水冷却、直喷汽油发动机驱动。与完美匹配的SX单螺旋桨驱动器一起工作,该套件提供了高加速功率。 特点和优点 紧凑而轻巧的组合 紧凑的发动机-驱动装置组合方便了安装。由于采用了铝制汽缸体和汽缸盖、低摩擦的轻质活塞和铸铝油底壳,其功率-重量比非常好。 直接喷射技术 直接喷射燃料系统实现了高压缩比,每一滴燃料都能产生更多的能量--从而降低了燃料消耗和排放水平。 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每个动作都可以根据速度和负载进行优化 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V6 TCC

输出功率: 250, 280 ch
发动机排量: 4 l
汽缸数量: 6 unit

... 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V8 DPS

输出功率: 300, 350, 380, 430 ch
发动机排量: 5, 6 l
汽缸数量: 8 unit

... 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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Volvo Penta
舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V8 FWD

输出功率: 300, 350, 380, 400, 430 ch
发动机排量: 5, 6 l
汽缸数量: 8 unit

... 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V8 SX

输出功率: 300 ch
发动机排量: 5 l
汽缸数量: 8 unit

... 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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舷内尾机推进发动机
舷内尾机推进发动机
V8 TCC

输出功率: 300, 350, 380, 430 ch
发动机排量: 5, 6 l
汽缸数量: 8 unit

... 特点和优点 可变气门正时 通过可变气门正时,进气门和排气门的每次运动都可根据转速和负荷进行优化。无论转速高低,燃烧始终保持正确,从而在整个转速范围内获得更高的扭矩和加速度。 特点和优点 淡水冷却发动机 淡水冷却系统使发动机寿命更长、运行更出色。闭环系统消除了发动机内部的海水暴露,防止了腐蚀,提高了发动机的耐用性和转售价值。 ...

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