客船 78′ Ultra

双体船舷内铝制

全美海运公司（AAM）为基萨普运输公司建造的三艘低风速高速客船中的第三艘已经完工并交付。Reliance 号和 Lady Swift 号是铝制双体船，采用复合材料上层建筑，分别于 2019 年 3 月和 7 月交付给位于布雷默顿的 Kitsap Transit。 这两艘船由新西兰奥克兰的 Teknicraft 公司设计，将在 Kitsap 目前往返于布雷默顿和西雅图市中心的跨海轮渡航线上运营。 这些船只的设计基于全美海事公司 2011 年成功建造的超低风速 Rich Passage 1 (RP1)。 AAM 是 Teknicraft Design 船体在北美的独家建造商，是建造该船的唯一来源。 2005 年，通过一系列由联邦政府资助的尾流冲刷研究，发现 Teknicraft 标准水翼辅助双体船的尾流特征在同类船只中产生的尾流冲刷能量最小。 基萨普运输公司与华盛顿州埃德蒙兹的太平洋国际工程公司签订合同，由该公司与全美船舶公司和 Teknicraft 共同开展研究工作，以进一步改进和优化船舶设计。 Teknicraft 的首席造船师 Nic de Waal 与爱荷华大学 IIHR 水科学与工程研究中心的流体力学专家以及意大利罗马 INSEAN 的造船师合作，建立了超低尾流船体模型。 华盛顿州雷德蒙德 Golder Associates 公司的海岸专家从产生尾流和阻力的角度对拟议的船只性能进行了评估。