船员转运近海服务船 EXPRESS 27

风电场双体船

这些 27 米长的 Wind Express 风电场服务双体船将由英国的 Turbine Transfers 公司用于支持欧洲水域的风力涡轮机安装和维护活动。Austal 将从 2013 年 3 月开始，在菲律宾的造船厂建造这些双体船，为期约 9 个月。 新的 Wind Express 27 双体船坚固耐用、用途广泛，可运送 12 名人员和 10 吨设备/仓库往返于涡轮机之间。这包括前甲板和/或后甲板上的集装箱物品。 这些双体船由四台卡特彼勒 C18 柴油机提供动力，由劳斯莱斯 Kamewa 水刀推进和操纵，运行速度将超过 27 节。 Austal 先进的 Z 形船体结构和较高的隧道间隙使 Wind Express 27 在波浪中能保持比同类双体船更高的速度，从而减少晕船风险和每台涡轮机的服务时间。由前部 T 型翼板和横梁拦截器组成的航行控制系统可进一步减少不必要的运动，并提供动态修整控制。 该船通常由两名船员操作，但其设计包括四个单人船舱，这样就可以由两名船员全天候操作。船舱位于上层建筑中，上层建筑采用弹性安装，以减少船体传递的噪音和振动。 双体船的设计和建造符合挪威船级社 +1A1 HSLC Windfarm Service 1 R1 分类和英国 MGN 280 Area Category 1 的要求。 船舶规格 国家 英国 客户 涡轮机转让有限公司