船舶螺旋桨 Kaplan 3B & 4B

卡普兰侧面推进器3叶

Austral 卡普兰式螺旋桨是整套管道式螺旋桨系统的主要部分。这种特殊设计的螺旋桨安装在文丘里形喷嘴内，在高负荷应用中，其推力比开放式或自由式螺旋桨大得多。 使用这种系统，拖网渔船等的系缆拉力（即推力）可增加 25% 至 35%，而港口拖船通常可比开放式螺旋桨增加 30% 至 50%。事实上，如果将具有正确几何设计的喷嘴与 Austral Ka...n 螺旋桨结合使用，则意味着使用较小的发动机也能获得相同的系缆牵引力，从而大大节省了运行成本。 传统螺旋桨的桨叶面与中轴线成 90 度，而耙式设计的桨叶与中轴线成一定角度倾斜。Austral 公司现在生产的卡普兰螺旋桨采用后倾式设计，即桨叶顶端的中心大致与桨毂的后端面成一直线。这种后倾设计通常意味着可以安装更大直径的螺旋桨，因为船尾有更大的孔径。 设计特点和优势： 提高转向性和操纵性 提供倾斜型号 采用 Nibral 和锰青铜铸造 减少振动和噪音 单独检查螺距计 静态平衡 系缆桩拉力增加 25% 至 50 节省大量燃料