快艇的主要任务是海上监视和搜索与救援。
快艇是根据克罗地亚船级社(CRS)的商业用船规则和德国劳埃德公司(GL)的规则建造的。它是由耐海铝合金(AlMg4,5Mn)制成,纵向框架,焊接结构。
损坏的稳定性要求得到满足。
两台四冲程柴油机,涡轮增压,电动启动,机械调节转速,发动机最大制动功率2×305千瓦,通过可逆V型齿轮箱驱动5叶螺旋桨,使服务速度达到26节。
推进装置由舵手室控制台远程控制。
轮机舱(具有全方位的视野)和住宿空间都有空调。
电力由电池(24V DC)和柴油发电机(220V,50Hz,8kW)提供。该船配备了无线电设备(1个VHF/DSC,1个VHF,2个VHF便携式,1个AIS转发器和1个NAVTEX)。导航系统包括1个雷达,1个GPS,1个磁罗盘,1个回声测深仪/速度记录仪。
为2名船员和12名乘客/幸存者提供住宿。此外,还有2个单人床舱和1个辅助床位。船尾的开放式工作甲板区配备了左舷的吊艇。燃油箱的容量使其在23海里的速度下可行驶400海里(NM)。储物箱可以实现7天的自主航行。
通过在船尾的工作甲板上增加特定的设备,该船也可以作为溢油控制船或消防船使用。
还设计了各种其他的变体,例如:
快速客船
救护船
豪华船
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