自始至终,Bruntons Propellers 都不是一家 "我也是 "的公司。我们设计和制造的每一件产品都是广泛研究、开发和测试的结果,所生产的设备要么是对现有产品的重大改进,要么在其领域内完全独一无二。
毫无疑问,等待 Bruntons CPP 系统用户的最大创新是它能够监控所需的船舶速度和负载、天气条件和海况,然后自动设置正确的螺旋桨桨距,以保持所需的速度,同时保持最大的燃油效率。该系统有不同的螺距控制模式,操作员可以选择与所需操作要求最相关的模式,例如最大功率或如前所述的最大燃油效率。
高度先进的计算机化监控系统可用于混合动力船舶,不仅能提高推进效率,还能优化和监控电池的使用,确保系统在优化电力再生的同时也能优化使用。
我们的造船师和工程师考虑到目前 CPP 螺旋桨设计的局限性,开发出一种系统,克服了与这种推进方式相关的两个主要问题:叶片过度磨损和主轴负荷过高。采用新的叶片固定系统后,叶片的过度磨损将大大减少。
每个螺旋桨都将按照船舶使用的最高标准进行制造,最终达到 ISO 1 级,桨距公差达到 "S "级,可满足最严格要求的船只。
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