适用于船尾有横梁或独木舟的船只。CapeHorn 自转向装置与船尾融为一体,几乎与船本身一样坚固。
水平轴穿过横梁,将 CapeHorn 控制臂或象限定位在盥洗室内,这样就可以在内部引出控制线,穿过船的转向象限上的挡块,然后卡住驾驶舱内的夹板;这样就避免了自转向装置和方向盘之间的线越过甲板。
让-杜-苏德还是喷水?
让-杜-苏德适用于 11-12 米(35-40 英尺)或以下的帆船
喷雾式,适用于较大的船只
总长度并不是选择这两种型号的决定性因素。事实上,主要标准是移动方向舵所需的力量。
一艘 12 米或以上的船,如果在航行中平衡良好,配备有铲舵、舵柄或低摩擦转向系统,则可以轻松地使用让-杜-苏德式舵。不管是什么型号,桨的润湿面积总是与船舵成正比,以确保有足够的动力推动船舵。
在戽斗式船尾或反向横梁上,让-都-圣号或喷水号的叶片塔可以位于水平轴的前端,穿过甲板。 见照片 "Mélodie "和 "Arc en ciel")。
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