推进发动机 C32 舷内柴油专业用途船
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产品规格型号
- 类型
- 舷内, 推进
- 动力来源
- 柴油
- 市场分类
- 专业用途船
- 所用技术
- SCR
- 发动机气缸排列形式
- V形
- 冷却系统
- 水冷
- 点火装置
- 电动点火
- 旋转方向
- 左
- 环保规范
- IMO 3认证, Tier 4
- 其他特性
- 四冲程
- 输出功率
最少: 1,000 ch
(1,000 hp)最多: 1,450 ch
(1,450 hp)- 发动机排量
32 l
(8 gal)- 汽缸数量
12 unit
- 发动机转速
最少: 1,600 rpm
(10,053 rad.min-1)最多: 2,150 rpm
(13,509 rad.min-1)- 镗孔
145 mm
(5.7 in)- 行程
162 mm
(6.4 in)- 长度
最少: 2,130 mm
(84 in)最多: 2,280 mm
(90 in)- 宽度
最少: 1,451 mm
(57 in)最多: 1,455 mm
(57 in)- 高度
最少: 1,507 mm
(59 in)最多: 1,613 mm
(64 in)- 重量
最少: 3,152 kg
(6,949 lb)最多: 3,248 kg
(7,161 lb)
产品介绍
先进的燃烧技术可优化燃油消耗，在没有后处理的情况下符合排放标准
采用闭合回路空气辅助 DEF 剂量控制策略，可提供以下优势：最高效率的混合和控制，可以降低运营成本、延长排放使用寿命、确保合规性，并能够灵活地使用各种质量的尿素
燃油系统
散装发运带油水分离器的燃油粗滤器
带混合燃油管的双工燃油滤清器
输油和注油泵
进气系统
空气滤清器
独立回路后冷器（SCAC）
控制系统
24 V 控制系统
冷却系统
热交换器或龙骨冷却
水冷式排气歧管和涡轮增压器
硬海水管路 – 无柔性软管
用于冷却连接的法兰，ANSI 或 DIN
润滑系统
机油加注口、单工滤清器和油尺
深槽或浅槽油底壳
安装系统
可调节的前端支持安装系统
通用
右侧或左侧维修
客户布线接头和维修工具接头
