这是人们热切期待的,第一个后座舱模型,触及50英尺的市场,大赛几十年来一直为中心座舱游艇提供良好服务。她的到来让人眼前一亮,因为长期以来欣赏后座舱的Contest 42CS的客户现在有了一个更大的姐妹来享受。全新的Contest 49CS已经开始建造,作为一个Contest,它将舒适性和可靠性延伸到开放的后座舱领域。考虑到环境因素,选项包括全电动推进系统、可再生能源和柚木甲板更换。
这种全新的创新设计不仅带来了巨大的休闲区域,包括整齐的内嵌式双舵手站的前部和后部,而且在下面有异常宽敞的镜像双船尾舱,以及前部的大型主人套房。这是一个新的内部规划规模,三舱安排非常适合安全、高性能的家庭航行。
外观
阶梯式船尾驾驶舱与前部转向位置创新了一种全新的方式。这比通常的地中海风格更安全、更舒适、更实用,传统的地中海风格是将驾驶员和轮子逼到横梁护栏里。在大赛49CS上,每个人和每项活动都有一个安全的环境,从在宽阔的后甲板上躺在豆袋上,到完美的船长,不间断地看到钻机和船帆,直到头帆指示器。可持续发展也是显而易见的,光伏太阳能电池阵列无缝集成到光滑的舱顶,在脚下有合成的、类似柚木的选择。
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