舷内快艇 CHASE 34
舷外柴油双引擎

舷内快艇 - CHASE 34 - Cormate - 舷外 / 柴油 / 双引擎
舷内快艇 - CHASE 34 - Cormate - 舷外 / 柴油 / 双引擎
舷内快艇 - CHASE 34 - Cormate - 舷外 / 柴油 / 双引擎 - 图像 - 2
舷内快艇 - CHASE 34 - Cormate - 舷外 / 柴油 / 双引擎 - 图像 - 3
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产品规格型号

发动机类型
舷内, 舷外
发动机燃料
柴油
引擎数量
双引擎
甲板布局
开放式, 双控制台
用途
高性能
人数
最多容纳 10 人
船舱数量
带驾驶室
床位上限
4铺位
甲板布置
日光浴
长度

10.33 m
(33'10" )

宽度

2.55 m, 2.63 m
(8'04" , 8'07" )

发动机功率

350 ch, 370 ch, 400 ch, 740 ch, 1,080 ch
(350 hp, 370 hp, 400 hp, 740 hp, 1,080 hp)

燃料容量

400 l
(106 gal)

淡水容量

100 l
(26 gal)

产品介绍

大通34是一个完整的新的和革命性的船的概念。这个理念来自于汽车行业!15年前,我们的典型客户开的是豪华轿车,而现在,它已经发生了很大的变化,变成了更加人性化和运动型的高性能SUV,比如揽胜和保时捷卡宴。然而,当涉及到船的时候,我们却找不到任何等价物。你可以购买一艘快速的远洋RIB,拥有出色的远洋能力,也可以购买一艘高品质的日间巡洋舰的舒适性和品质感。遗憾的是,大多数客户认为高性能的替代品过于基本和简约,不适合多用途的家庭使用。而大多数Day Cruiser根本不具备部分客户想要的性能、粗海能力和运动感。Cormate希望通过制造一款高性能的水上SUV来消除这一困境。一艘结合了最好的近海RIB's的汹涌的海面能力、用户友好性和速度,以及高质量的日巡船的舒适和豪华感的船。 这艘船体是我们非常先进和高效的Monostep技术的发展,但长宽比的灵感来自于60年代和70年代真正的远洋离岸赛手,这些艰难的比赛由Ray Hunt和Don Aronow的船体主导,然后比赛被转移到更多的庇护水域。这些船有24-25度的倾斜度,船体的长/宽比例通常为4:1。这个比例是一个很好的折衷方案,既能满足在平坦和波涛汹涌的水域中高速航行的需要,又能保证船体的安全,有足够的水动力船头升力和浮力来应对最艰难的海洋比赛。 4:1的船体比例在当今的标准下被认为是极端的,很少有大通34号船有这么高的比例。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。