推进发动机 B4.5L
舷内辅助柴油

推进发动机
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产品规格型号

类型
舷内, 推进, 辅助
动力来源
柴油
市场分类
游船, 专业
所用技术
涡轮增压
发动机气缸排列形式
在线
环保规范
Tier 3
其他特性
四冲程
输出功率

最多: 250 ch
(250 hp)

最少: 102 ch
(102 hp)

发动机排量

5 l
(1 gal)

汽缸数量

4 unit

发动机转速

1,500 rpm, 1,800 rpm, 2,500 rpm, 2,600 rpm
(9,425 rad.min-1, 11,310 rad.min-1, 15,708 rad.min-1, 16,336 rad.min-1)

镗孔

107 mm
(4.2 in)

行程

124 mm
(4.9 in)

长度

1,112 mm
(44 in)

宽度

862 mm
(34 in)

高度

877 mm
(35 in)

重量

545 kg
(1,202 lb)

产品介绍

可用于商业和娱乐推进应用 基于久经考验的康明斯 B4.5L 工业发动机 B4.5L 符合美国 EPA Tier 3 排放法规,无需使用后处理装置 特点和优势 发动机设计:B4.5L 是直列 4 缸 16 气门气缸盖四冲程柴油发动机,配有坚固耐用的可重建发动机缸体,专为连续运行而设计。业内领先的发动机扭矩可提供出色的船舶加速性、控制性和可操作性。 燃油系统:高压共轨 (HPCR) 经过优化,具有同类最佳的油耗,可降低运营成本。燃油泵和燃油喷射器专为使用 JP5、JP8 和生物柴油等替代燃料而设计。电动输送燃油泵可快速启动发动机。包括分别为 10 微米和 5 微米的一级和二级过滤器,为燃油泵和喷油器提供更好的保护。 冷却系统:单回路低温后冷却器,用于龙骨冷却 (KC) 或热交换器 (HX)。冷却系统简单,无需更复杂的双回路系统,同时满足排放要求。在 KC 应用中,冷却剂流量和温度经过优化,以减小配备客户连接的龙骨冷却器的尺寸。对于 HX 应用,管壳式热交换器的设计具有卓越的耐用性和易维护性,维护要求极低。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。