港口叉车 H800-1050XD

重型桅杆和滑架专为重负载循环条件下的长负载中心、宽负载和特殊负载而设计。 车厢的设计最大限度地降低了挡板侧移车厢的承载能力，使叉车在所有工作条件下都能提供接近满载的额定承载能力。可涂油的装载滚轮有助于前端部件提供经年可靠的性能。桅杆配有坚固的桅杆槽、滚轮、短轴和链条锚，有助于防止桅杆发生偏移。 有短轴距可供选择，实现了紧凑、灵活和敏捷的最佳组合，适用于需要更小转弯半径的空间有限的应用场合。 油耗是重型叉车总拥有成本的关键因素。海斯特大运量叉车采用集成动力总成系统和按需液压系统，油耗低，生产效率高。 发动机设计采用 XPI 高压共轨燃油喷射和可变几何形状涡轮增压器，可产生更大的功率和扭矩。先进的控制装置使发动机能够提供最佳性能和运行效率，同时具有出色的燃油经济性和耐用性。 海斯特叉车的设计充分考虑到了维修技术人员的需求。标准的电动倾斜式操作室和宽大的可拆卸底板可快速接近关键部件，日常检查无需倾斜驾驶室。 发动机和动力传动系统的主要部件的设计使用寿命为 500 小时。 液压油更换周期延长至 2000 小时，有助于卡车继续运行。