挠性机械联轴器 Tyre

扭矩软性船用船舶

可以按照规定 94/9/CE (ATEX 95) 的要求生产的一组 ll 设备, 类别 2G 或 2D (区域 1) 和温度等级 T4. 具有灵活的机身，可补偿错位并保护传动系统中的其他部件。 这些扭转柔性联轴器可以根据 第 94/9/CE (ATEX 95) 条例的要求生产，即 2G 或 2D (区域 1) 和温度等级 T4。 轮胎联轴器的基本元素是采用合成网格增强的氯丁橡胶轮胎。 它可以根据工作条件进行调整，吸收轴向、径向、角度和扭转失调，并通过传输到机器与其耦合的机器来防止振动。 它可补偿角度偏差至 3º、径向偏差 4 mm 和轴向偏差 6 mm 的缺陷。 这些机械动力传动轮胎联轴器可缓解超载的影响，吸收振动，减少噪音，并保护机器免受振动的破坏性影响。 轴 之间没有金属与金属接触，轮毂完全隔离。 无需润滑。 更换：简单实用。 无需移动电机或变速器内的其他部件。 释放轴向螺钉就足够了，从而释放联轴器。 结果是机器运行得更好，整个安装寿命更长。 trye 联轴器最有趣的特点之一就是橡胶轮胎搭配的非常简单的方式。 橡胶轮胎安装在联轴器的轮毂上，通过紧固环（2）和螺钉（4）固定。