舷内发动机 4045TFM85

柴油游船专业用途船

可选低 RPM 操作 高扭矩和低额定 转速 RPM 低速选项让用户能够启动发动机，而无需达到发电机设置的额定转速，并允许用户在可能由发动机驱动的附件中离合器。 高压共轨 (HPCR) HPCR 燃料系统提供可变共轨压力、多次喷射和较高的喷射压力。 它还可以控制燃油喷射时间，并对喷射的开始、持续时间和结束提供精确的控制。 电子输送泵是自吸式，便于维护。 提供高性能、出色的燃油经济性和低排放。 水冷排气歧管 集成组件消除了外部软管和接头。 湿式排气歧管为乘客和机组人员营造更凉爽和更安静的环境。 可更换气缸衬垫 可更换湿式气缸衬垫经过精密加工和硬化，使用寿命长。 允许发动机按照原始规格进行重建。 电子发动机控制单元 (ECU) 先进的故障代码诊断和可定制的发动机保护确保可靠性和正常运行时间。 提供高度可定制的功能和修剪，以整合您的船只。 KEELL 冷却或热交换 器采用龙骨冷却发动机选件的封闭式冷却系统，无需使用海水过滤器、海水泵或阳极。 换热器选件提供了更轻、更紧凑、更简单的发动机安装。