救生船 MP 1000 FRDC MKII

舷内柴油铝制

MP-1000 MKII FRDC的设计、建造和装备符合ERRV指南和英国MCA的规定，此外还符合挪威海事局和SOLAS的要求。 船体是根据LSA救援船的规范建造的，有5个水密舱。船体和上层建筑的强度足以承受在最大船速下在海上正常使用时遇到的所有正常力量。 船体由船用铝材制成，属于完全规划型，具有深V型船底结构，适合高速行驶。上层建筑由船用铝制成，为16人提供住所和座位。 舵手室为两名船员提供座椅，另外还有四名乘客坐在翻板座椅上。所有的船员座椅都是悬挂式的，带有安全带。在乘员椅下有存放设备的空间。担架可以放在驾驶室中间的地板上。 在前舱，安排有10个幸存者/乘客的座位。生还者的座位也可以作为床铺使用。座位下面有储存设备的地方。在船舱的左舷部分，安装了一个海水厕所。 推进系统包括两个标准的Volvo Penta D3型内燃机。这些发动机通过齿轮箱与水力喷射器相连，以达到最佳的操纵功能。