巡航竞赛帆船游艇 M55 VERA

3舱中央驾驶舱封闭式驾驶舱

今天，大多数生产商正在对现代的 “创新” 风格的游艇，有时可怜的水手，与标准的布局，甚至令人怀疑的人体工程学的驾驶舱，沿海或包机帆船的一种方式。 另一个趋势是快速和轻快的赛车或巡航船，谁需要一些高水平的航行经验，这是不是为了快乐蓝水巡航。有一些客户正在寻找坚固的造船舒适，最少依赖现代电子设备和设备， 大多数这样的业主选择老建的斯堪的纳维亚，美国或荷兰游艇，这些游艇已经是大约 15-30 岁。经过许多接触和讨论总结与这些客户，谁跟着我的项目（MT-37 北欧鸭，M-53 Meta，M-64 阿托阿），我觉得我的 新的游艇必须包括旧巡洋舰的传统舒适性，结合简单的操作，低维护和相当良好的航行能力，在开放的海洋。他们的愿望清单的一些点被我接受，有些点没有：他们谈论：铝船体内置龙骨，长龙骨或舵串，中央 Cocpit，简单的经典内饰，切割机或长臂钻机，驾驶室或甲板沙龙，长 40-55 英尺，2 米或更少，甲板上没有柚木，船头平台，2 个锚杆，螺旋桨轴，风自转向，2-3 个防水隔板，良好的存储容量，板冷藏，小艇或车库，一个业主舱，一个厕所 除了他们的愿望，船应该有自己的风格，是一个好看的游艇，与传统的老船布里斯托尔飞行员切割机或类似的