巡游帆船 FISHER 34

补助帆桁

船体是一个重型手工铺设的GRP模具。铸铁压载物被封装在GRP龙骨中，并在玻璃上涂上进一步的层压板，形成船体结构的一个组成部分。主要的横向结构舱壁是由航海规格的胶合板粘合在船体上的。 甲板是一个重型手工铺设的GRP模具。在所有的水平区域都有轻木加固，并以胶合板的方式填充在甲板上。严重受压的区域还使用了单向玻璃钢加固。 甲板在可触及的区域与船体粘合，在整个船体与甲板的连接处用螺栓连接。 舱壁与甲板贴合，形成一个坚固的整体。厚重的双层GRP防波堤，包括船体与甲板的连接处，都被塑造成一个整体的部分。 柚木防擦板和柚木防撞板被安装。 1.6 工作甲板区域采用锡兰柚木包覆。 一个由泵和油缸组成的液压转向系统从驾驶室的柚木方向盘上驱动船舵。 在驾驶舱内通过舵手进行紧急转向（可选择清漆柚木舵手）。 舵是一个GRP模子，安装在一个不锈钢副架或不锈钢上。 舵托是不锈钢的，并与船舵相连。