巡游帆船 FISHER 25

封闭式驾驶舱

船体是一个重型手工铺设的GRP模具，包括水下的透明胶衣。铸铁压舱物被封装在GRP龙骨中，并在上面涂上玻璃，形成船体结构的一个组成部分。 甲板是一个重型的手工铺设的GRP模具。在所有的水平区域都有胶合板加固。严重受压的地方还进行了额外的加固。甲板与船体粘合在一起。 舱壁与甲板和船体贴合在一起，形成一个坚固的整体。 驾驶舱是GRP甲板模塑的一个组成部分，通过舷外排水管自行排水。 船尾舱壁上有一个舱口，可以进入储物柜。 一个单独的、排水的气体储物柜集成在座椅右舷的模子里。 厚重的双层GRP防波堤，包括船体和甲板的连接处，是甲板的一个组成部分，并以25毫米厚的柚木为顶。柚木防擦条和柚木防撞板被安装，柚木未经处理。 船体和甲板的颜色是以库存的颜色来铸造的，这一点将被告知。 一台洋马3YM30 3缸自然吸气柴油推进发动机在3,600转/分时可产生29 bhp的动力，排量为1123cc，配有减速齿轮箱。该发动机是淡水冷却的，并配有水冷排气管和水锁式消音器。发动机安装在防震支架上，被固定在钢加固的GRP发动机底座上，该底座与船体粘合在一起。 一个青铜船尾管，带有水润滑的齿轮轴承，携带一个1英寸直径的不锈钢轴，驱动一个3叶青铜螺旋桨。安装了一个锌牺牲阳极，以减少船尾齿轮的腐蚀。