建造暴风帆在最恶劣的条件下开展工作的想法,我们并不轻视。我们通过恶劣天气航行的现实,了解到这些帆的建造和使用的重要方面。
首先:O.R.C.规定的暴风副帆(.05 IG 2)和暴风三角帆(.175 (P*E))的最大面积在最坏的情况下对安全航行来说太大。作为公司的政策,我们的风暴帆比这些最大面积小25-30%。我们利用最好的Challenge和Contender编织的Dacron面料来制作这些帆,同时也提供了一种International Distress Orange面料。现在,近海比赛需要这样的面料,但对非比赛者不需要。
许多标准功能包括:
垂直结构消除了漏缝故障
块状补丁以获得最大的补丁密度
V-138线在缝合和修补中均可使用。
重型水蛭和脚线
尼尔-普莱德Tradewinds规格为标准配置
重型帆包
对于那些没有内帆或可移动帆的巡洋舰,我们提供Tempest Storm Jib,它的设计是为了以安全可靠的方式设置在您的帆板周围。Tempest是按照我们的常规风暴副臂的规格来建造的。
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