这是一个我们已经玩弄了一段时间的概念,我们对此感到非常兴奋。多年来,在参加了许多比赛后,我们发现人们(包括我们)喜欢在大型开放式龙骨船上比赛的感觉和友谊,这种船有脚踏板,船员有工作空间,同时前面有一个开放的甲板。同样,其他人(也包括我们)也喜欢参加大型双体船的比赛,以及他们提供的轻松的赛中和赛后娱乐的可能性。所以我们决定把它们放在一起。全碳的R5R具有一个大的开放的竞赛驾驶舱,带有双舵,一个基座和一个自适应的防喷屏系统,用于在竞赛条件下保护船员。可以快速进入前部区域和换帆用的网,从驾驶舱内可以很容易地进入桅杆。舵手的视野非常好,在赛前战术中从一个舵手到另一个舵手的移动是快速而清晰的。然而,穿过驾驶舱的一扇门,你就会立即离开,但又靠近行动。穿过下一组门,你就到了一个宽敞的娱乐区,你的客人可以在比赛休息时放松或休息。
R5 Regatta有两个巨大的客舱,就像R5 MKII三舱版一样,这些客舱可以采用与三舱版相同的豪华装修方式,也可以去掉装饰物,成为一个完整的比赛机器。然后有两个船尾舱,它们可以作为一个完整的比赛帆衣柜和/或作为船员的可转换床铺,用于过夜比赛,也可以不设日间头。她有一个巨大的船尾娱乐驾驶舱,可以很容易地容纳12至14人,还有同样的可转换船尾平台座椅。
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