它是柴油引擎在非常低速范围非常大致跑在500-1000转每分钟之间,并且在海洋应用他们导致在减速齿轮的重的扭转力振动,造成不能接受的齿轮铿锵声的一个知名的问题。 这个问题不可能解决与常规高度有弹性联结。
解答是一个双重僵硬缓冲接头,为低装载和高装载的一个更加僵硬的主要联结最初是torsionally非常软的联结。
在低速度和低装载的第一阶段路辗联结单独行动由20度决定一个扭转力角度,并且尔后,与生长速度,下颌联结变得允诺两个联结平行一起然后行动。
应用领域:
主要推进力驱动:
-在柴油引擎和耳轮缘登上的齿轮之间或者
-在柴油引擎和独立地登上的齿轮之间,如果两个刚性地登上和很好被排列。
与高虚度光阴的辅助驱动,即消防泵浦等。
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