800
船舵轴承被建立通过使用与黑hardkote阳极氧化的铝3571。 滑在torlon球二条线和偷看路辗一条线。 这种船舵轴承有在版本为有锁的耳轮缘甲板800P和版本为船身801S。
锁的系统是由与固定的孔的耳轮缘在甲板通过在反向折边的螺栓或螺丝(分别地预定)。 通常,因为没有盖帽或水密系统,他们在边框形式槽孔登上。 havent更低的轴承得到了耳轮缘,并且他们在船舵管必须被胶合(从外面)太久在DWL之上。
轴承是提供螺栓固定在他们船舵轴。 一张黏薄膜将隔绝从船舵轴的轴承
900
船舵轴承由A304不锈钢制成。 滑在不锈钢球和一个或更多的二条线不锈钢路辗线。 这种船舵轴承有在版本为甲板900P和版本为船身, 900S, 900X系列,两个与锁耳轮缘(在应要求由供应的甲板反向折边之下)
更低的轴承的外部形状是圆柱形的与锁耳轮缘对固定通过在船身(项目900B的螺栓应要求由供应)将碾压的grp住房。
这样折除维护或替换的轴承是非常容易和快的没有船身的分层法。
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