舷外发动机 DF350AMD series

汽油游船电动点火

新型集成转向系统 新型 V6 DF350AMD 配有完全集成的转向装置，使这些广受欢迎的 V6 舷外机的装配更加精简，齿轮箱也更加精简。 先进的新型齿轮箱 通过减少 4% 的正面投影面积，最高速度提高了 2%* 以上。 *数据基于统一条件下的 "铃木内部测试"。结果会因操作条件（船只设计、尺寸、重量、天气等）而有所不同。 抓水螺旋桨 不锈钢螺旋桨采用新型可互换方形轴套，可有效地将发动机动力转化为推进力，从而为我们强劲的舷外机提供更好的抓地力和性能。 同向旋转双螺旋桨 这项新技术可在水下提供更强的抓地力，而且由于对向旋转螺旋桨可将发动机扭矩更均匀地分配到两个螺旋桨上，因此每个螺旋桨的扭矩降低，齿轮直径也可减小。 直接进气系统 双百叶窗系统包含双层叶片护罩，每层叶片都设计成狗头形状，即使面对最严峻的水上考验，也能消除进水现象。外层叶片可去除水雾，使进气温度不高于环境温度 10°。 齿轮箱设计 符合人体工程学的齿轮箱设计为舷外机的计算流体动力学设计和开发增添了新的元素，以最大限度地减少阻力，并为螺旋桨提供最高效的水流。