不对称大三角帆 A1

用于竞赛帆船尼龙

在真实风速低于8节的情况下，船只在表观风向为90度左右的情况下航行，然后进行甩尾，进展最好。这种情况下的船帆由0.5到0.6盎司的高性能尼龙制成，如Airx或Superkote，有一个平坦的入口，可以更接近风的方向航行，并有一个缩小的面积，使其在轻风中更容易填充。 更快的帆板的核心是构造方法。UK Sailmakers使用的面板布局被称为Matrix，这是一种全径向布局，具有狭窄的面板，每个面板的方向都是为了更好地将布上的线与大帆的主要负载路径对齐。这是最有效的方法来减少变形，并使其重量最强的帆。 每块板的四面都有形状，以创造一个光滑的圆形帆。一个帆的用途如此广泛，它需要保持其形状而不变形。在近距离航行时，变形是最明显的。用普通尼龙布制作的三角帆会在中间拉伸，导致其水蛭变硬或钩住；这就减少了驱动力，产生阻力，并增加后倾。在不使用太重的织物的情况下，防止变形的唯一方法是使用高性能的尼龙帆布，如那些以Superkote和Airx名义制造的帆布。这些材料的强度和抗拉伸性与重一个重量的标准尼龙相同。 使用这个程序为您的新大旗或巡航大旗创造一个定制的外观。点击这里，进入大旗涂装程序。 Archambault 40 RC ELEKTRA上的两个不同的大旗。左边的是该船的A1，它比右边的A2更平更小。