迎风三角帆 Titanium

用于竞赛帆船碳纤

三十年前，英国制帆公司率先采用了Tape-Drive®结构方法的负载路径帆。在负载路径船帆中，空气动力负荷从船帆的布（通常是Mylar薄膜或皮肤）和接缝处转移到连续在船帆四角之间运行的高强度纱线束上。 UK Sailmakers的Titanium®负载路径船帆是由连续的碳纤维纱线组成的网格，在船帆的三个角之间不间断地运行；这些纱线在两层3D形状的PET薄膜层之间叠加。PET层是钛帆的表皮，可以保护和固定所有的层。 在钛的建造过程中，负载路径的纱线是干铺的，没有胶水，以减轻重量，并防止碳纱线变脆。此外，通过不在纱线上涂抹胶水，它们变得更轻，保持更多的灵活性，并使船帆更耐用（15-30%）。其结果是：前甲板团队更加快乐，船主更加满意，因为他们不再经常更换形状不对和破损的船帆。 直到最近，钛合金船帆的PET薄膜在其外表面没有得到保护。这使得它们很容易因抽水和正常操作而受到损害。 今天的钛帆可以订购PET膜，其外侧覆盖有一层Lite Skin®或塔夫绸。在任何一种情况下，通过添加这些保护层，钛帆可以在不明显增加帆的重量的情况下，享受更长的峰值性能寿命。