舷内IPS推进发动机 D11 series
柴油专业用途船涡轮增压

舷内IPS推进发动机 - D11 series - Volvo Penta - 柴油 / 专业用途船 / 涡轮增压
舷内IPS推进发动机 - D11 series - Volvo Penta - 柴油 / 专业用途船 / 涡轮增压
舷内IPS推进发动机 - D11 series - Volvo Penta - 柴油 / 专业用途船 / 涡轮增压 - 图像 - 2
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产品规格型号

类型
舷内IPS推进
动力来源
柴油
市场分类
专业用途船
所用技术
涡轮增压, 共轨式
发动机气缸排列形式
在线
冷却系统
水冷
润滑
全循环滤油机
评级
评级5, 评级4, 评级3
环保规范
Tier 3
输出功率

510 ch, 625 ch, 725 ch
(510 hp, 625 hp, 725 hp)

发动机排量

11 l
(3 gal)

汽缸数量

6 unit

发动机转速

2,400 rpm
(15,080 rad.min-1)

重量

1,800 kg
(3,968 lb)

产品介绍

完全集成的系统--从舵手到螺旋桨 独特的、可转向的吊舱 集成的海水和排气系统 双层橡胶悬挂和密封环以及软悬挂的发动机 获得专利的逆向旋转螺旋桨 沃尔沃遍达D11-IPS是一个完美匹配的组合,由直列6缸D11发动机驱动,这是一个10.8升的共轨柴油机,带有双入口涡轮增压器,增压器具有令人难以置信的低转速响应。与完美匹配的IPS20吊舱、双反转螺旋桨和电子船舶控制系统一起工作,这套系统提供了出色的可操作性、长行动范围和低排放。 机动性 可转向吊舱提供了卓越的慢速机动性和出色的高速操控性。即使在狭窄的空间,也能轻松安全地停靠。杰出的可操作性也导致了高效的驾驶员反应和高安全性。 高性能 这种完美匹配的集成式发动机和吊舱系统包括双入口涡轮和增压器,在整个工作范围内提供出色的性能和卓越的可操作性。通过在不受干扰的水中工作,朝前的螺旋桨增强了已经很高的性能。 舒适性 发动机和吊舱系统是为低噪音和舒适的船上环境而设计的。一个组合的橡胶悬架和密封件吸收了推进力和振动。所有的废气都通过吊舱排放到螺旋桨上,以提高舒适度。 电子船舶控制 沃尔沃-彭塔电子船舶控制装置完全整合了发动机、电子装置和独特的可选功能,如操纵杆停靠、动态定位系统、玻璃驾驶舱等。

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。