这种加长杆的一些主要区别在于,直径比标准的 31.5 至 32 毫米略微增加了 32.5 毫米,以减少桅杆内产生点载荷的间隙,并将孔旋转 90°,使其长度大于横截面。通过弯曲的铝质加长杆,您可以清楚地看到所有 RDM 加长杆都是侧向弯曲的。因此,加长杆上最大的力来自于海浪冲刷的侧向力,而不是来自于下行拉力。强度分析表明,将孔旋转 90° 后,管内的最高力(将在此处断裂)降低了 46%(1494 兆帕对 797 兆帕)。因此,在不增加重量的情况下,仅此一项就使强度提高了 87%。请看下面使用有限元进行分析的图片。
侧向开孔只会产生一个巨大的薄弱点。这些分析是在孔径为 6.5 毫米的情况下完成的,如果孔径更大,差异会更大。
加长杆的外径为 32.5 +/-0.1 毫米,符合 RDM 桅杆 32.8 至 33.2 毫米的标准内径。如果对您的桅杆有疑问,请在订购前检查桅杆的直径,确保其内径至少为 32.8 毫米,并且从底部算起至少 45 厘米处的直径相同。桅杆在这个长度上应该有相同的直径,因为如果桅杆是锥形的,那么桅杆就会越伸越长,而这是您绝对不希望看到的。因此,这种设计是错误的,但有些桅杆(如 CAAS)就是这样的,因此最终可以安装,但只能伸入 25 厘米。在尝试不刮伤加长杆之前,请将桅杆内部清洁干净,如果不合适,您可以退货并获得全额退款。我们知道适合的桅杆品牌
---