12V船用蓄电池
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
载荷能力: 15 Ah
载荷能力: 60 Ah - 220 Ah
高度: 190, 230, 223, 242 mm
宽度: 175, 189, 223, 274 mm
... 这些电池中的电解液被电池极板之间的玻璃纤维隔板吸收。这意味着在正常使用情况下,电池不会泄漏。即使电池不慎掉落,外壳损坏,电池也不会泄漏,因为所有电解液都被玻璃纤维毡隔板吸收。这种电池甚至可以空运,新产品系列取代了以前的 VETUS AGM 电池系列。 ...
载荷能力: 60 Ah - 170 Ah
高度: 190, 223 mm
宽度: 175, 223, 189 mm
... 要让船行驶,就需要能源。电力推进所需的不是油箱、过滤器、软管等,而是标称电压为 48VDC 的蓄电池组。VETUS 可为电力推进解决方案提供 AGM 深循环电池和锂电池(仅应要求提供)。 要为您的船只计算正确的蓄电池组,以下数据非常重要: A.预期用途和船只规格,如船的长度和平均航速。 这些数据将用于计算所需的平均消耗输入功率(单位:千瓦/小时)。对于内燃机来说,这就是船只的燃料消耗率。 请注意,这里指定的船体速度、指定的巡航速度和船只的实际使用情况都是重要的数值。 以标准排水量 ...
载荷能力: 60 Ah - 220 Ah
高度: 175, 242, 223, 230, 220 mm
宽度: 223, 189, 276, 175 mm
... VETUS 蓄电池的设计考虑到了不同季节的划船需求。在冬季的几个月里,蓄电池大多处于闲置状态,因此我们的蓄电池具有极低的自放电率,在下一个季节仍可再次启动发动机。我们强烈建议在冬季存放时使用浮充。在划船季节,我们的蓄电池既可以提供小的持续负载,也可以提供大负载但短时间的负载,以便使用船首推进器。VETUS 提供三种不同类型的船用蓄电池,每种蓄电池都有自己的特点。 ...
载荷能力: 16 Ah - 200 Ah
高度: 167, 213, 220, 208 mm
宽度: 520, 330, 229, 181 mm
SuperPack电池非常容易安装,不需要任何附加组件。 如果出现过放电、过充电或高温,内部开关将断开电池。
Victron Energy
载荷能力: 60 Ah - 225 Ah
... 一系列超级可靠的启动/家用电池,容量从60Ah到225Ah。 混合型启动/家用电池 SMF型 免维护 铅钙技术 8种型号可供选择 容量从60Ah到225Ah不等 使用方便 所有型号都有手柄,优质托盘便于更换 电线端子和充电指示灯(魔眼)。 半牵引电池(140A、180A和225A型号)。 ...
... 高安全性和灵活的系统配置是开发RS系列锂离子电池的设计原则。模块化和紧凑的设计使系统集成更加灵活,特别是在改装项目中。添加冗余的BMS和独特的电池间传播保护,使安全性更上一层楼。液体热管理使电池单元保持温度,以延长循环寿命并提高峰值功率性能。这些特点使该电池适用于大型储能应用,也适用于混合动力解决方案中的小型峰值功率组。 高功率能力 液体冷却系统使RS系列电池有可能用于高峰值功率的应用,如需要在短时间内有高功率需求的混合解决方案。模块的充电/放电功率可以达到连续3C和峰值10C。 冗余的BMS 每个电池模块都有一个集成的BMS,测量电池电压、温度和控制平衡。这个BMS与MG ...
MG Energy Systems B.V.
... 规格 标称容量(C10) - 55 Ah 额定电压 - 12.0 VDC 类型--深循环吸收式玻璃垫电池,10年浮动设计寿命,专为频繁循环放电使用而设计。通过使用强韧的栅格和特定的粘贴板,使电池的循环寿命增加30%。适用于船舶、移动、光伏等领域。 重量(公差1.5%)--18.0公斤 尺寸长*宽*高(mm)(不包括端子)-229 x 138 x 210 mm。 端子类型 - M6不锈钢 电池数量----6个 充电/放电参数。 恒压充电(IU,浮动)--13.60至13.80 ...
WhisperPower
... 来自 Lifeline Battery Corporation 的 GPL-24T 船舶和游艇车辆电池 GPL-24T 专为深循环船舶应用而设计。 GPL-24T 的预期循环寿命为 1,000 次以上(50% DOD)。 这些 AGM 深循环蓄电池在 80% DOD 条件下的额定循环次数为 550 次。 Lifeline 不建议蓄电池在 100% DOD 条件下循环使用。 船用/休闲车蓄电池说明: 深循环船用/休闲车电池 GPL-24T 是一种高性能的...规格 ...
Lifeline Batteries
... 船用电池/电池架/连接器 船用电池密封型 12V 船用电池密封型,保证 1 年。 ...
... MLI系列的设计是为了在最恶劣的条件下(高充放电电流、水淹环境、机械冲击或振动)也能享受到锂离子技术的所有最佳特性。为此,MLI电池在磷酸铁锂电池的基础上带来了两样东西:坚固的防水外壳和最好的电池管理系统(BMS)。BMS可以确保每个单体电池的最佳使用,即使在快速充放电过程中也是如此,并且还集成了电池监测功能,可以随时掌握电池状态的最佳信息。最后但并非最不重要的是,它与Mastervolt电池充电器之间有MasterBus/CAN通信,以确保电池的最佳充电和寿命。 ...
Mastervolt
载荷能力: 50 Ah - 75 Ah
高度: 8, 9 cm
宽度: 7 cm
... 奥迪马 BLUETOP® 电池是一种高性能的 AGM 电池,具有卓越的运行时间,比传统电池的充电次数更多。除了出色的抗震性外,由于BLUETOP ®的高效发电和更快的充电时间,你将花更少的时间担心你的汽车电池。这意味着一次又一次的更多时间的乐趣。这种灵活的船舶和房车电池是那些需要无需维护的电源,但又能提供安全启动的充足动力的人的理想选择。 奥迪马 BLUETOP® 电池的主要优点包括:奥迪马启动功率(开机应用和两用),比任何其他船用电池的充电次数多三倍,抗震性强15倍,防漏,几乎可以安装在任何位置,无需维护。 奥迪马数字400和数字1200 ...
载荷能力: 280 Ah
高度: 225 mm
宽度: 370 mm
... 固态电池,航海业的革命性发展。 向前迈出的重要一步 增强安全性 高能量密度 快速充电 温度范围广 电池寿命更长 安全要点 当我们从零开始时,我们会在设计阶段之前和期间进行大量的故障分析 我们的 BMS 系统坚固耐用、久经考验,在许多工业和航海应用中得到广泛应用 我们测量每个单体电池的电压,如果其中一个电池瞬间出现故障,即使是在趋势中,也会发出警报 一旦电池达到特定目标,就会立即进行 4/7 平衡,以避免自放电和产生不必要的热量 每个电池都有自己的电池保险丝 排气系统 用于启动的预充电电路 停电启动,系统可在船舶完全停电时启动,必须配备 ...
载荷能力: 100, 200 Ah
高度: 240, 223 mm
宽度: 172, 218 mm
... OZO LifePO4 12V 铁锂电池有两种容量:100Ah 和 200Ah。 这些电池非常适合为房车或船只上的小屋供电,或在偏远地区储存太阳能。 它们可以轻松取代铅酸辅助蓄电池,无需对充电电路进行任何改动(如果后者不是由交流发电机充电的话)。如果锂电池由交流发电机充电,则需要添加一个 Orion DC-DC 充电器(此处提供)来保护交流发电机。 蓝牙 4.0 连接,可使用专用的 "OZO BATTERIES "应用程序在智能手机上监控电池的充电和放电状态。 这种连接的 ...
... 特点: Orangemarine 免电池维护专为启动发动机船而设计。 适于提供非常高的起动功率。 在提供发动机启动所需的动力后,船用电池通过交流发电机快速充电。 出色的性能和长寿命。 ...
... 移动锂离子船电池 A12010M 12 V 直流 — 1002 Wh — 69,6 Ah — IMAX = MOSFET 60 A 集成电池管理系统模块化可扩展、安全、交钥匙就绪、电流隔离、IP66、CE、RoHS、IEC 61508 (Sil2) 关键功能和特点: 锂离子电池技术 ) 快速充电能力 >70% SoC 60 分钟 系统解决方案:< 60 V DC,容量高达 8 kWh (1S4P) 的 可扩展模块系统 高能量和功率密度 即时安装/即插即 用创新的冷却概念运行温度:-20°C ...
AENTRON GMBH
... 该系列产品针对船舶和休闲领域,可满足启动和船上服务的各种需求和应用。该产品在耐充放电循环和振动方面确保了较高的安全性和质量标准。 ...
... AGM 电池具有优异的韭菜抗性,它们是密封的,可以在任何位置使用。 只有在超充或默认情况下气体才能从安全阀中流出。 AGM 电池在-20° C 时每月自动放电率低于 2%,无需维护,终身使用。 AGM 电池具有特殊的恢复能力,即使在沉重或长时间放电后。 然而,我们必须指出,频繁的重或长时间放电可能会导致过早佩戴电池(无论电池的制造如何)。 在循环中使用的 AGM 电池分三步进行充电(IUU)。 第一个 “BOOST” 相的特点是恒定电流 I(充电器的最大强度)。 ...
... 适用于任何规模船舶推进的先进锂电储能装置 SUNBEAMsystem在船用电池方面是一个市场领导者。全新的DRIVE模型系列是SMART LITHIUM系列的一部分。它适用于船舶电力推进所需的任何能量存储。从简单的拖曳电机,包括更先进的船头拖曳电机,到带电动引擎的游艇。 智能锂电驱动 船用推进器变得简单 先进的能源储存 智能锂电是海上电动推进的完美选择。DRIVE系列为任何大小的船只提供了船用电池解决方案。从普通的拖曳电机开始,到大型游艇的内燃机。 智能锂电驱动48V 容量:10千瓦时 系统电压:48-58V(自定义) 最大持续充电。10kW 最大持续放电。10千瓦 重量:95公斤 尺寸。540 ...
... ElectroMaax LiFePO4 G31 12V 128AH 锂电池,带主动电池平衡功能! **暂时缺货,请联系我们。 *** 暂时缺货,请联系我们了解详情 ***。 通过移除内部BMS,并以我们专有的增强型容量主动平衡(ECAB)技术取而代之,我们已经成功地提高了我们已经很难击败的G31 114AH LiFePO4电池的容量、寿命和性能。 主动细胞平衡 主动式(虽然价格略高)与被动式相比,有很多优势。 - 延长电池寿命 - ...
ElectroMaax
... UP固体储能是一种优质电池,专为帆船、露营车、小型车辆和其他户外及离网应用而设计。高功率、高能量密度、占地面积小、重量轻只是UP固体储能的几个优点。与其他化学材料相比,磷酸铁锂在待机模式的存储或运输中具有极低的自放电率。PowerUP的高效控制和电池管理系统(BMS)进一步最大限度地提高了有效载荷的可用能量,使电池比传统电池设计更长时间地保持在活动状态。 ...
载荷能力: 105 Ah
高度: 175 mm
宽度: 90 mm
... Nomada 12V105Ah是一个模块化的磷酸铁锂(LiFePO4)可充电电池,额定容量为105Ah。这款新加入我们产品组合的锂电池具有紧凑和轻质的模块化设计,这意味着你可以轻松地扩大你的能源系统。Nomada主要是作为系统电池使用,而不是作为一个独立的电池。 充电和放电规格 充电方式 CCCV 充电电压 14.3V - 14.6V 最大充电电流 105A 放电结束电压 10V 连续放电电流 315A 放电脉冲电流 525A(10秒,Soc>60%)。 温度规格 充电温度 0℃至55℃/32℉至131℉ 放电温度 -20°C至55°C ...
Super B Lithium Power B.V.
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数