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有效载荷: 36 t - 40 t
... 最常见的伸缩式底盘是C型底盘（组合式）。它结合了滑动式起重机和伸缩式底盘，并且具有较低的皮重。滑动式起重机能够优化负载的重量分配。在一些国家，伸缩式底盘是在公路上运输45英尺或更长的集装箱的要求。 ...
有效载荷: 0 t - 10 t
整体长度: 8.3 m - 9.8 m
整体宽度: 2.3, 3.4 m
... 这是众所周知的摇篮式拖车，具有可旋转的前轴和充气轮胎，因此，地形的不平坦不会1:1地转移到船舶上。标准的四轮转向系统使其具有出色的控制和机动性能。 你在你的场所放置更多的船 牵引式Roodberg Yacht Transporter提供了在船架上有效移动帆船和摩托艇的可能性。这可以通过高机动性的四轮驱动YT版本实现。 宽度可根据需要调整 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的升降油缸是自制的，并有先导式单向阀，以获得最佳的安全性。 你可以用牵引车的液压系统来调整高度。 牵引车可以是拖拉机，也可以是轮式装载机、伸缩式装卸车或叉车。 ...
Roodberg
有效载荷: 0 t - 20 t
整体长度: 9.4 m - 10.9 m
整体宽度: 3.4, 4.5 m
... 这是众所周知的摇篮式拖车，具有可旋转的前轴和充气轮胎，因此，地形的不平坦不会1:1地转移到船舶上。标准的四轮转向系统使其具有出色的控制和机动性能。 你在你的场所放置更多的船 牵引式Roodberg Yacht Transporter提供了在船架上有效移动帆船和摩托艇的可能性。这可以通过高机动性的四轮驱动YT版本实现。 宽度可根据需要调整 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的升降油缸是自制的，并有先导式单向阀，以获得最佳的安全性。 你可以用牵引车的液压系统来调整高度。 牵引车辆可以是拖拉机，也可以是轮式装载机、伸缩式装卸车或叉车。 ...
Roodberg
有效载荷: 0 t - 30 t
整体长度: 10.4 m - 11.9 m
整体宽度: 4, 5.1 m
... 这是众所周知的摇篮式拖车，具有可旋转的前轴和充气轮胎，因此，地形的不平坦不会1:1地转移到船舶上。标准的四轮转向系统使其具有出色的控制和机动性能。 你在你的场所放置更多的船 牵引式Roodberg Yacht Transporter提供了在船架上有效移动帆船和摩托艇的可能性。这可以通过高机动性的四轮驱动YT版本实现。 宽度可根据需要调整 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的升降油缸是自制的，并有先导式单向阀，以获得最佳的安全性。 你可以用牵引车的液压系统来调整高度。 牵引车可以是拖拉机，也可以是轮式装载机、伸缩式装卸车或叉车。 ...
Roodberg
有效载荷: 0 t - 25 t
整体长度: 5.7 m
整体宽度: 3.2, 4.5 m
... 最终效率 自走式运输车提供了以快速和高效的方式移动带或不带船座的帆船和摩托艇的可能性。 PSM（Power Ship Mover）在标准PCT（Power Cradle Transporter）的基础上额外配备了带垫子的液压缸。 由于采用了全轮转向，该拖车具有极高的可操作性。自走式运输车有电动或柴油动力版本可供选择。 适用于大多数船体形状和或船架 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的起重油缸是自制的，并有先导式单向阀，以达到最佳的安全性。 计算机控制的转向器具有各种转向模式，可以将船放置在任何需要的位置。 与柴油动力设备相比，噪音降低。 PCT的电动版没有废气排放，因此没有噪音，符合现行法律法规的要求。 负责任的使用发展，以拯救环境。 ...
Roodberg
有效载荷: 0 t - 40 t
整体长度: 12.1 m - 15.3 m
整体宽度: 4, 5.1 m
... 这是众所周知的摇篮式拖车，具有可旋转的前轴和充气轮胎，因此，地形的不平坦不会1:1地转移到船舶上。标准的四轮转向系统使其具有出色的控制和机动性能。 你在你的场所放置更多的船 牵引式Roodberg Yacht Transporter提供了在船架上有效移动帆船和摩托艇的可能性。这可以通过高机动性的四轮驱动YT版本实现。 宽度可根据需要调整 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的升降油缸是自制的，并有先导式单向阀，以获得最佳的安全性。 你可以用牵引车的液压系统来调整高度。 牵引车可以是拖拉机，也可以是轮式装载机、伸缩式装卸车或叉车。 ...
Roodberg
有效载荷: 0 t - 40 t
整体长度: 6.9 m
整体宽度: 3.5, 5.2 m
... 最终效率 自走式运输车提供了以快速和高效的方式移动带或不带船座的帆船和摩托艇的可能性。 PSM（Power Ship Mover）在标准PCT（Power Cradle Transporter）的基础上额外配备了带垫子的液压缸。 由于采用了全轮转向，该拖车具有极高的可操作性。自走式运输车有电动或柴油动力版本可供选择。 适用于大多数船体形状和或船架 拖车有一个U型，高质量和低维护的结构。 拖车的起重油缸是自制的，并有先导式单向阀，以达到最佳的安全性。 计算机控制的转向器具有各种转向模式，可以将船放置在任何需要的位置。 与柴油动力设备相比，噪音降低。 PCT的电动版没有废气排放，因此没有噪音，符合现行法律法规。 负责任的使用发展，以拯救环境。 ...
Roodberg
... SCHEUERLE SPMT 是一种模块化的自行式运输车，可组合成任何尺寸的运输组合。自 1983 年投放市场以来，它彻底改变了运输行业。模块化车辆配有自己的驱动系统，有 4 轴、5 轴、6 轴或 8 轴等多种选择。装载能力取决于具体版本，每条轴线最多可容纳 60 吨。每个模块都可配备自己的发动机和控制系统。由于有多种组合选项，肖勒 SPMT 几乎可以起吊和搬运所有重型货物。 您可以信赖 SCHEUERLE SPMT 的优势： 集装箱尺寸 无与伦比的团队合作 - ...
Nicolas Industrie
有效载荷: 85 t - 330 t
整体长度: 6 m - 8.8 m
整体宽度: 2.9 m
... SPMT Powerhoss 是一款适用于 80 吨及以上各种大小负载的全能型运输车。由于设计紧凑，并集成了发动机，这款动力强劲的运输车可以立即投入使用。这种辅助装配的自行式运输车操作简便，可与其他 PowerHoss 设备连接使用。它可以灵活地选择路线，既可用于越野，也可用于公司内部，无需重新装载！ 使用 SCHEUERLE SPMT PowerHoss 的优势： 即插即用：由于集成了 PPU，因此可立即投入使用，而且使用指导时间短。 指导时间 在团队中无与伦比--可与其他PowerHoss设备组合使用 耐磨损的齿轮齿条式转向系统 室内室外均可使用 ...
Nicolas Industrie
有效载荷: 1,000 t
整体长度: 28 m
整体宽度: 10 m
... SCHEUERLE ShipyardTransporter 是高效运输船体和其他重型造船部件的理想车辆。该车辆专门为此目的而开发，每天可处理 1000 吨或更多的极端负荷。精确的转向和液压驱动装置便于精确定位。SCHEUERLE ShipyardTransporter 是造船业成本效益物流操作中不可或缺的一部分。 使用 SCHEUERLE ShipyardTransporter 的优势在于 可与 SCHEUERLE ShipyardTransporter 和 SCHEUERLE ...
Nicolas Industrie
... 通过 SCHEUERLE SPMT K24，TII 生产出了成熟的模块化自行式运输车，并在世界各地广泛使用。各种附件将主要部件组合成一个多功能运输系统，几乎可以装载任何形状和尺寸的重型货物。由于设计经济，SCHEUERLE SPMT K24 可装载在集装箱平架上，因此可在世界各地灵活使用。 SCHEUERLE SPMT K24 为您带来的优势： 集装箱尺寸 无与伦比的团队合作 - 可与其他 SPMT 设备组合使用 可定制的性能包 多种转向程序 轴重可达 48 ...
Nicolas Industrie
有效载荷: 45 t
... SCHEUERLE InterCombi SPE 是一种电子转向重型模块。三米宽、可降低至 920 毫米并配备双轮胎，这些都是 SCHEUERLE InterCombi SPE 的特点。这种静液压驱动的组合车有四轴和六轴两种，并配备了一个 PowerPackUnit，可以自行推进。通过转向程序可实现多种驾驶模式：纵向和横向全轮转向、纵向和横向对角转向、前轮转向、后轮转向和环形转向。IC SPE 是将现有 InterCombi 模块改装成自行式运输装置的廉价附加装置。 SCHEUERLE ...
Nicolas Industrie
有效载荷: 45 t
... SCHEUERLE K25 SPE 是一种电子转向重型模块。三米宽、45 吨轴线载荷、可降低至 920 毫米并配备双轮胎--这些都是 SCHEUERLE K25 SPE 的特点。这种静液压驱动的组合车辆有四轴或六轴可供选择，并配有一个 PowerPackUnit，可以自行推进。 SCHEUERLE K25 SPE 是您的得力助手： 坚固可靠 宽轮距，稳定性高 自主研发的控制技术 车轴补偿+350/-300毫米 转向角 +/- 140 ...
Nicolas Industrie
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