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直径: 4,350 mm - 7,000 mm
... 曼恩阿尔法CP螺旋桨是具有不同操作模式和推进方式的船舶的理想选择，从动态操纵和系缆拉力条件到经济的部分负载服务和全速航行。我们的CPP是多功能的推进器，可以满足许多不同应用的挑战--并提供出色的推进性能和效率，同时将振动和噪音水平降到最低。 优点 节省燃料和降低排放水平。高推进效率等于低油耗和减少废气排放 推进的灵活性和最高的整体效率。尖端的流体力学叶片设计是实现顶级推进性能和多功能操作的基础 乘客、船员和货物的高舒适度：在控制气蚀、压力脉冲和噪音方面，最大限度地提高了螺旋桨的效率 低磨损率和很长的使用寿命。坚固可靠的材料和部件确保了这一点--设计时有足够的强度余量 适合任何应用的最佳螺旋桨 灵活性，有效地覆盖了曼恩发动机项目的所有推进力要求--特别是对于CPP，重点是轴功率范围高达40兆瓦。 ...
直径: 457 mm - 635 mm
... Bruntons Propellers 最近交付了被认为是首款四叶钛合金折叠螺旋桨。这款 36" Varifold 钛螺旋桨专为波罗的海游艇公司最新推出的波罗的海 115 Custom 游艇而设计，比标准 Varifold 螺旋桨轻 40 至 50 公斤，但在性能、强度和耐用性方面却丝毫无损。 VF120 4 叶片VF 用于风帆驱动的 120 SD 4 叶片 ...
Bruntons Propellers
直径: 660 mm - 813 mm
... Bruntons Propellers 最近交付了被认为是首款四叶钛合金折叠螺旋桨。这款 36" Varifold 钛螺旋桨专为波罗的海游艇公司最新推出的波罗的海 115 Custom 游艇而设计，比标准 Varifold 螺旋桨轻 40 至 50 公斤，但在性能、强度和耐用性方面却丝毫无损。 ...
Bruntons Propellers
直径: 914 mm - 1,143 mm
... Bruntons Propellers 最近交付了被认为是首款四叶钛合金折叠螺旋桨。这款 36" Varifold 钛螺旋桨专为波罗的海游艇公司最新推出的波罗的海 115 Custom 游艇而设计，比标准 Varifold 螺旋桨轻 40 至 50 公斤，但在性能、强度和耐用性方面却丝毫无损。 ...
Bruntons Propellers
直径: 14 in - 18 in
间距: 6 in - 25 in
... 我们的 RAPIDO 型螺旋桨采用特殊的无齿轮专利机械装置，引领着该领域的创新竞赛。 机身内部强大的预载弹簧具有独特的特性，将羽化螺旋桨市场推向了新的高度。 与固定螺旋桨相比，在航行中速度更快：桨叶旋转到流体动力阻力较小的位置，提高了航行速度。 与固定螺旋桨相比，在航行时速度更快：桨叶旋转到流体动力阻力较小的位置，提高了航行性能。 ► RAPIDO 是完全自动的辅助羽化装置：强大的预加载弹簧确保螺旋桨始终回到羽化位置。 即使在高速航行时，螺旋桨也能始终保持在羽化位置。这就避免了安装轴制动器的需要，对于新型液压传动装置和电力驱动装置来说，这是一个特别有趣的功能。 ► ...
EWOL Sailboat Propellers
... E4双子座螺旋桨适用于50至70英尺的中型至大型游艇，发动机功率为100至250马力。 E4双子星代表了船舶螺旋桨行业的创新发展。该螺旋桨具有坚固的全钢超级双相结构，旨在优化中型和大型船只的效率和可操作性。 它的4叶配置具有许多优点：这些优点使载荷分布更加均匀，完全消除了振动，确保了航行的平稳和安静。E4双子星还提供了更大的牵引力和加速度，使其在所有的航行条件下都能快速响应机动，提高性能。 每个双子座螺旋桨都是定制的，以满足您的船只的独特规格。由于我们的尖端技术和多年的行业经验，我们可以为您定制螺旋桨，以确保最大的效率和实现卓越的速度性能，同时确保安全和舒适的航行。 我们很自豪能提供一个可靠、耐用和客户满意的产品。依靠Gemini螺旋桨从提高你的船的航行经验是一个安全的举措。发现这种创新和坚实的螺旋桨的力量、效率和稳定性。今天就联系我们，以获得更多信息和个性化的咨询。 ...
EWOL Sailboat Propellers
... E4 Pegasus是为大型豪华帆船而设计的。 2017年夏天，在其活动的第20年之际，EWOL在其标准生产系列中增加了E4 PEGASUS型号。 E4 PEGASUS在我们的实验室经过2年的紧张开发后诞生，是为大型豪华帆船、Maxi和miniMaxi设计的，一般长度在60至100英尺之间，发动机功率高达约400-500马力。 E4 PEGASUS在4个叶片上开发了大的表面，确保了向前和向后的重要和有效的推力，提供了高的巡航速度，船的可操作性强，但同时也为变频器提供了精致和安全的逆转。 与所有的EWOL螺旋桨一样，E4 ...
EWOL Sailboat Propellers
直径: 15 in - 27 in
... 强大的流体力学设计，确保了效率 4叶Flexofold折叠式螺旋桨在前进和后退时都能提供无故障操作和卓越的动力。强大的水动力设计提供了发动机的高效使用。尽管螺旋桨和4个叶片相对较大，但低阻力使你的船航行得更快，即使在非常小的风中也能保持风帆。 原装和正确的螺旋桨，适用于博纳多、汉斯游艇、Sunreef双体船等! 丹麦品质 所有的Flexofold螺旋桨都是在丹麦的单一用途工厂设计和制造的，配备了现代数控设备和机器人技术。 2017年，Flexofold被洋马海事国际收购。然而，Flexofold仍然在丹麦的工厂运营，保持自己独特的品牌形象，并保持丹麦的注册公司。 螺旋桨直接出售给世界各地的船舶制造商以及私人船主。由于我们灵活的生产设置，我们可以在几天内生产并运往世界各地。 特殊功能 叶片之间的螺旋形齿轮确保了同步的折叠机制。 齿轮上有保护罩 易于更换的阳极 大型减震器保证了螺旋桨的安静开启 特殊的内轮保护帆板和齿轮箱免受螺旋桨的冲击 安装螺丝预先涂有Loctite，可在水上以及水下安装。 水润滑 ...
... 对于非常具体的应用（非常快艇，需要最小的振动，...），MAUCOUR 有能力为您提供专门为您的应用量身定制的螺旋桨。 我们可以在不同的材料上工作: 锰青铜, 铝青铜, 不锈钢, 铝... 我们也可以用样条线制作集线器。 所有定制螺旋桨均采用 I 类或 S 类公差制造。 ...
MAUCOUR FRANCE
直径: 381 mm - 660 mm
间距: 10 in - 34 in
MAUCOUR FRANCE
直径: 406 mm - 711 mm
间距: 14 in - 33 in
MAUCOUR FRANCE
... 螺旋桨或 "螺杆 "是船舶上最常见的推进方式。 螺旋桨的结构相对简单，其耐用性超过了船舶的耐用性，维护成本非常小，价格相对较低，效率相对较高。由于所有这些原因，最大数量的船舶使用螺旋桨进行推进。 螺旋桨由锥形轮毂和叶片组成，叶片垂直或倾斜地放在轮毂上。轮毂上有一个圆锥形的孔，用于连接螺旋桨轴。叶片和轮毂是单件铸造的。它是由青铜制成的，特别是锰或镍铝青铜。 它可以有两到六个叶片，而三或四个叶片是最常见的。大多数船只有一个螺旋桨，但也有使用两个螺旋桨的，或者很少使用三个或四个螺旋桨。除了经典类型的螺旋桨，还有喷嘴式螺旋桨、可变螺距螺旋桨、折叠式螺旋桨、反转式螺旋桨（DUO-PROP）等。 螺旋桨的作用有多种理论，最古老、最简单的理论是带螺纹的螺杆原理，它可以滑入螺母，其速度等于转数乘以螺距。然而，由于水的粘度，螺旋桨（船只）的速度小于转数乘以螺距。这里我们可以谈一下 ...
... 我们的产品结合了ZF和FH螺旋桨的最佳方面。这是因为两者在其历史上的某个阶段都是Masson-Marine的一部分。 我们的螺旋桨在法国或在中国组装，这取决于地理位置和客户的愿望。 电动控制易于安装，并结合了高度的灵活性和最大的安全性（例如，在超载情况下或过多的拖曳经纬度/绞车负荷时，自动减少螺旋桨的间距）。 如果由于任何原因，控制装置被损坏，回家的装置是有效的，易于使用。 螺旋桨毂是一个整体部件，因此可以防止水进入螺旋桨叶片定位系统的所有风险。 拆卸叶片不需要移动螺旋桨轴，即使是在喷嘴内也不需要。 在MMS版本中，伺服气缸被连接到齿轮箱的输出联接法兰上；这种设计允许在更换活塞环等时快速进入。 该系统很简单，需要最少的维护：所有部件都由液压回路自动润滑。 Masson-Marine公司为专业应用和连续操作提供了一系列可控螺距的螺旋桨。 我们从France ...
直径: 13 in - 22 in
... 生态动力风帆驱动螺旋桨可用于市场上提供的所有发动机，代表了久经考验的经典JPROP的演变。 与后者一样，它被设计成一个对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 叶片的创新形状在推力效率方面提供了一个重要的优势，从而减少了消耗。适用于任何类型的帆板驱动脚，它被配置在沃尔沃SD、隆巴迪尼SD、洋马SD、SONIC、ZF版本。 J Prop - 自动调节的可变螺距螺旋桨 J螺旋桨的优点是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变螺距； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - ...
直径: 13 in - 22 in
... J螺旋桨的设计具有对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 经典版本可用于最广泛的发动机和船只类型。 适用于任何类型的帆驱动脚，它被配置在VOLVO SD、LOMBARDINI SD、YANMAR SD、SONIC版本。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优势是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变速度； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - 与传统的螺旋桨相比，由于叶片自动旋转180°，倒车时的性能明显提高。 最新一代 J螺旋桨是帆船的理想螺旋桨，无论是巡航还是比赛。它是专门为水手构思和设计的，易于安装，易于调整，耐腐蚀，高效率。 无振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡，实现无振动运行。 船体 由铸铝/青铜合金制成，在CNC加工中心进行机械加工，以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的，有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端，以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适用于包含不同类型的风帆驱动系统。 锥形联轴器 带有螺旋齿，即使在应用高功率的情况下也能防止任何不便。 ...
直径: 13 in - 38 in
... J螺旋桨的设计具有对称的截面和轮廓，以获得水动力压力中心的完美平衡。 经典版本可用于最广泛的发动机和船只类型。 J螺旋桨 - 自动调节的可变螺距螺旋桨 JPROP螺旋桨的优点是所有帆船爱好者都知道的： - 能够改变步距； - 叶片的设计，旨在最大限度地减少航行中的阻力； - 与传统的螺旋桨相比，由于叶片自动旋转180°，反向性能明显提高。 最新一代 J Prop是帆船的理想螺旋桨，无论是巡航还是比赛。它是专门为水手构思和设计的，易于安装，易于调整，耐腐蚀，高效率。 没有振动 J螺旋桨通过电子控制进行静态和动态平衡，实现无振动运行。 船体 采用铸铝/青铜合金制造。它是在数控加工中心机械加工的，以确保最高质量的部件。 锥体 它是由铝/青铜合金制成的，有用于调节螺距的参考槽口和可拆卸的电解锌终端，以绝对保护螺旋桨免受腐蚀。 中央轮毂 适用于包含不同类型的风帆驱动系统。 锥形联轴器 具有螺旋齿，即使在应用高功率的情况下也能防止任何不便。 ...
... 4叶片的阿波罗是水上运动或牵引/拉动应用的理想选择。有多种间距可供选择，适合V6和V8发动机。 一般情况 - 四叶片设计提高了在重载和水上运动中的射孔率 - 高度抛光，终极性能的不锈钢螺旋桨 - 高性能的CAD设计叶片的几何形状 ...
Michigan Marine Propulsion
... 四叶螺旋桨具有与三叶螺旋桨相同的强度和耐用性。四叶螺旋桨增加了重载扭矩和可操作性，并具有出色的船尾提升和中速性能。四层油漆确保了出色的防腐蚀性能。减震橡胶衬套可减少振动和对传动系统的压力。 ...
... Nemesis 采用了铝螺旋桨中最具侵略性的几何形状。它有更大的杯口，具有同类最佳的加速度和保持力，在转弯时具有顽强的抓地力。它的高制动、小直径设计有助于保持最高速度。与同类的 3 叶铝合金螺旋桨相比，Nemesis 可提供 16-25% 的加速度和出色的抓地力，而且最高速度不会受到影响。 ...
直径: 13 in - 59 in
间距: 7 in - 30 in
... 4叶螺旋桨是半平面快艇的完美选择，既适用于休闲也适用于中等吨位的商业船。材料。青铜锰BAR：55% 锥度：1:10 ...
Solé Advance
间距: 15 mm - 25 mm
... 革命4 高功率的辛勤工作者 重量级发动机的强大伴侣。 左旋、右旋 高性能通风系统（PVS） 是 船只类型 近海捕捞, 近海捕捞, 浮桥 材料 不锈钢 适用于Alpha驱动，Bravo One驱动，135hp及以上的舷外机 建议用于以舷外机为动力的中央控制台船只 微调。 PVS®（性能通风系统）。水星独有的创新技术，可对螺旋桨进行定制调整和通风，以匹配您的发动机。 仅仅通过改变排气孔的大小和控制发动机的转速，你就可以消除迟缓的性能或补偿海拔高度的负荷变化。而这是只有水星螺旋桨才能提供的技术。 不锈钢15-5：令人难以置信的腐蚀保护，以补充你不可能的性能。 15-5不锈钢的专有混合物完美地平衡了强度和耐腐蚀性。为淡水和咸水应用提供完美保护。专门为水星螺旋桨开发。 ...
Mercury Outboards/水星
可靠的推进系统，额定功率最高可达到3万千瓦 当要求用于改变速度或者负载的推进效率达到最高并且需要获得最佳可操纵性时，肖特尔可调距桨推进器（SCP）是适当的解决方案。无论是大型渡船、集装箱船、重型起重船还是海上补给船只都可以配备该装置。功率范围为1000千瓦~3万千瓦，螺旋桨尺寸大约在1.5~8.0米的范围内进行变化。SCP的简单结构确保了极高水平的用户友好性，并且坚稳设计使维护要求保持在最低水平，同时确保了较长的使用寿命。 工作原理 与定距桨不 同，通过改变叶片螺距可产生从正向到反向的全额推力。 ...
... 游乐船和商业应用的平稳巡航 ZF Faster Propulsion的固定螺距螺旋桨系列适用于各种游艇应用，包括运动渔船、巡洋舰、机动游艇，以及许多商业应用。 优势 优化的推进性能 定制的设计 静音和省油的操作 效率和舒适性 采埃孚提供了大量的固定螺距螺旋桨，用于所有类型的游船和商业船只的应用，可以根据客户的需求进行定制。 采埃孚的固定螺距螺旋桨保证了巡航时的最高效率和出色的舒适性。 ...
... 固定螺距螺旋桨是简单和安全的选择。它可以被计算出来以适应大多数船只和应用。固定螺距螺旋桨通常是一个比固定可调螺旋桨更好的解决方案，因为它的效率更高。此外，它也是一个更便宜的解决方案。 另一方面，它不能提供可控螺距螺旋桨的功能。因此，在决定你需要哪种螺旋桨之前，要考虑船舶的正常运行情况，固定螺距还是可控螺距。 West Mekan提供直径在25英寸以上的螺旋桨，包括右旋和左旋的3-5个叶片，以及带或不带斜度。这些螺旋桨主要用于专业市场。 较大的螺旋桨是根据船只和客户的规格设计的。可以提供直径达3米、有2-6个叶片的螺旋桨。这些螺旋桨符合最高的公差等级。 ...
West Mekan
... 旨在确保当今和未来法规的可持续性。 4 或 5 片可控螺距螺旋桨 使用普通水进行液压螺距控制 极高的可用性 运行成本极低 效率高、噪音低、振动小 水动力优化设计 环保 无毒液压油（水） 也可提供传统的油驱动设计 符合主要船级社标准 坚固耐用、久经考验的机械设计。创新的轴承技术，使用寿命长，易于维护。 ...
直径: 600 mm - 1,500 mm
间距: 600 mm - 1,200 mm
... 每一个CJR螺旋桨都是按照最高的质量标准设计的，并采用先进的设计和生产技术为有关的特定船只定制。我们在精密制造技术方面的持续投资与以数据和情报为主导的思维方式相结合，以提供最终的推进性能和效率为标准。同样，每一个CJR螺旋桨都可以按照任何船级社的规则制造，包括所有IACS协会，让人完全放心。 我们独特的端到端设计和制造过程在欧洲是无与伦比的，利用最新的CFD和FEA设计软件、高度精确的无模铸造和五轴数控加工，创造真正的定制推进解决方案，提供长期利益和效率。这意味着每一个CJR螺旋桨的设计都不受限制，符合船舶及其预期应用的精确要求。 客户报告说，每年节省多达10%的燃料成本，并且仅仅通过从一套手工加工的螺旋桨换成一套完全定制的CJR全数控加工的螺旋桨，就将最高速度提高了2节。 ...
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