6舱巨型游艇

长度: 65 m
宽度: 10.6 m
巡航速度: 10 kt

... 新颖的 B.Loft 65M 彻底改变了船上的体验，其建筑规划以当代车主为中心，迎合了他们大都市相互联系的生活习惯。高耸的天花板设计灵感来自于现代多层阁楼和别墅等住宅空间的通风布局，氛围和谐流畅，同时拥有宽敞的高度。在外部，贝尼蒂与 Cassetta Yacht Designers 的设计引入了多层甲板，以垂直和开放为特色，提供了一种无缝的空间风格。在内部，宽大的窗户和流畅的室内外连接展现了优雅而实用的环境，将 B.Loft 65M 变成了一个拥有壮丽景色的实用奢华天堂。 B.Loft ...

长度: 55 m
宽度: 9.6 m
吃水深度: 2.85 m

... Agnetha 项目是我们广受欢迎的 55 米钢铁系列中的最新产品。欧米茄建筑设计公司的弗兰克-劳普曼（Frank Laupman）为这艘游艇设计了优雅而富有肌肉感的外形，并在最近重新设计了外部造型，为其增添了现代气息。水平线条强调了游艇的光学长度，主甲板和上甲板上连续的有色玻璃赋予了 Project Agnetha 全新的魅力。船主寓所的阳台是他们远离其他客人享受户外活动的小天地。 该游艇足够大，可提供充足的室外和室内区域，让您在船上放松、社交和享受生活，但又不会太大，方便您前往地中海迷人的港湾。 第一印象 Agnetha ...

长度: 49.9 m
宽度: 9.2 m
吃水深度: 2 m

... 主发动机 功率 - 4 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP ® 2450 RPM (1939 kW) 传动装置 - 2 x 喷水器 Kamewa S71-4 * 2 x 喷水器 Kamewa S71-b4 稳定器 4 x SEAKEEPER 30HD，用于零速和航行中 设计师 外部 - Stefano Righini / Overmarine Group 内饰 定制内饰 ...

长度: 53 m
宽度: 9.2 m
吃水深度: 3.05 m

... Yacht Support 53 是当今最具创新精神的游艇业主的梦想支持者。我们的游艇支持团队采用全新的船舶结构设计了 Yacht Support 53。该设计基于二十年的游艇支持经验以及对高端游艇运营、全球探险生活方式和杰出技术解决方案的深刻理解。无论您的梦想多么具有挑战性，Yacht Support 53 都能为您提供支持。目前已售出两艘船体，下一艘 Yacht Support 53 的建造工作已经开始，计划于 2025 年春季交付。 为大胆而生 这是一艘坚固耐用的游艇。专为应对世界上最严苛的任务而设计。它拥有无与伦比的存储能力、坚固的设计和尖端的技术，是桀骜不驯的野心和无限可能的起点。设计理念是功能性，优先考虑性能、操作和耐用性。 超前设计 YS53 ...

长度: 49.56 m
宽度: 8.5 m
吃水深度: 2.3 m

... 屡获殊荣的 Wider 165 继承了其前身 Wider 150 的优良传统，将游艇体验的风格、设计和注重未来的性能提升到了新的高度，使船上的生活方式得到了超乎想象的改善。 这艘毫不妥协的游艇拥有先进的多功能系统、柴油-电力推进装置以及与大海的直接联系。 与时俱进的创新 所有这些都旨在扩大与海洋环境的接触，为您的巡航探索提供更便捷的途径，但对地球资源的损害却最小。同时，推进装置节省了空间，创造了更多的可用空间，使超级游艇的性能更加卓越。 这艘 50 米长的超级游艇的结构是这样的：发电室位于船头的前方，而锂电池则位于船尾的技术区域。之所以能做到这一点，是因为能量是通过柔性线路传输到方位推进器的，而不是传统的刚性传动轴。 WIDER ...

长度: 149.27 m
宽度: 8.6 m
吃水深度: 7'04"

... 这是 Astondoa 钢铁系列（120' Steel Explorer、185' Steel 和 197' Steel）计划建造的四艘巨型游艇中尺寸最大的一艘。这是在 Jesús Astondoa 的领导下，与著名航海设计师（如 Fulvio De Simoni 和 Cristiano Gato）合作规划的最大的钢质上层建筑系列。 该游艇因其三层甲板和露台而与众不同。 该游艇将拥有五间套房式船员舱、五或六间套房式客舱（包括船主舱），内部布局可根据船主的需求和喜好进行修改。 客户可以从各种优质饰面、颜色和纹理中选择内部布局和材料。 特点 - ...

长度: 53.6 m
宽度: 10.2 m
吃水深度: 3 m

... 流离失所 - 2016年 Francesco Paszkowski设计 630 t 半负荷位移 2 x CAT 3512C 主发动机 4500海里 巡航速度下的航程可达 ...

长度: 50 m
宽度: 10.4 m
吃水深度: 4.4 m

... 由于其久经考验的船体特性，这艘游艇即使在恶劣的海况下也能平稳地运行。 符合GL(E3)标准的结实耐用的结构，使这艘船可以无限期地部署。内部和外部设计是根据船东的意愿开发的；Fassmer与知名建筑师合作，以达到最好的效果。由于公司在设计和建造高度复杂的船舶方面有着悠久的历史，法斯默保证了最好的质量、安全性和可靠性。欢迎上船! ...

长度: 88.5, 89 m
宽度: 14.2, 14.5 m

... Sam Sorgiovanni对Nirvana的内部和外部的设计工作创造了一个有凝聚力的、以自然为灵感的空间，对装饰的关注程度很高，即使对Oceanco来说也是非常出色的。 涅槃号在交付时获得了普遍赞誉，赢得了《罗博报告》颁发的最佳巨型游艇奖和ShowBoats国际外观设计和造型奖。 涅槃号是对自然和水的一种敬意。笼罩在她中央的六人电梯井上的雕塑代表了一个冒泡的漩涡，而主厅设有两个饲养异国爬行动物的水族箱。她还有一个7.5米的游泳池，地板可以调节高度，前甲板和日光甲板上还有两个按摩池。 ...

长度: 52.5 m
宽度: 9.4 m
吃水深度: 2.37 m

... 雄辩地证明了西港在设计和建造卓越的机动游艇方面的领先地位。按时，按预算，如约而至。 W172三层甲板机动游艇可容纳12位客人，具有无与伦比的奢华。通过西港游艇公司先进的船体设计，这艘轰动一时的复合材料游艇将巡航的奢华提升到一个新的水平。采用航空业使用的领先的三维建模和结构软件开发。 西港172号三层甲板机动游艇满足了速度、乘坐、可操作性、完整性、质量和分级能力的所有目标。 多达十二个主人和客人在六个套房的客房。船员宿舍最多可容纳11人。五个船员客舱，每个都有私人的头和淋浴。所有客舱都有套房（包括浴室/头）。 主客舱--主甲板上的全宽，位于前部。大床。"他 ...

长度: 75 m
宽度: 12 m
巡航速度: 14 kt

... 进取和现代的线条：这些都是C FORCE系列的特征元素。在这个级别最重要的细节中，当然是大型中央双高玻璃窗，满足了尽可能多的自然光流向最需要的地方：主甲板和上甲板的沙龙。 通过这种方式，它创造了典型的阁楼氛围。从外面看，窗户看起来像一个垂直的切口，不会以任何方式打断外部线条。所有这些特点使其成为特殊的C FORCE系列，但其比例很均衡，使其成为永恒的。 ...

长度: 84.45 m
宽度: 13.5 m
吃水深度: 3.85 m

... Atlas "项目由 Harrison Eidsgaard 根据 Turquoise Yachts 的要求设计，要求具有独特的生活方式特征和前卫而永恒的外观，所有设计均基于船厂的 81 米平台，平台中央设有升降机井，前方设有下甲板艇库。 最终，这艘游艇优雅而实用，拥有两个独特的外部区域：海滩俱乐部/横梁泳池区，与上方的高架圆形平台座椅和相邻的大型主甲板休息室无缝连接。宽阔的阳光甲板分为前方的按摩浴缸区和船尾的酒吧/餐饮区，可通过两个外部楼梯以及带独立室内电梯的内部中庭楼梯进入。 Atlas ...

长度: 72.5 m
宽度: 12.2 m
吃水深度: 3.8 m

... 过去 10 年来，Axioma 一直是全球表现最佳的包租游艇之一。这充分证明了她精美的客舱设计和卓越的建造质量。 该游艇由已故世界著名设计师 Alberto Pinto 设计，具有海滨别墅风格的内饰，包括一些非凡的特色，如主沙龙的开放式夹层，具有双层高度的空间，以及位于主甲板尾部的无边泳池。主人套房采用中性色调，并配有宽大的窗户和一个大型圆形天窗，自然光线洒满整个房间。她被公认为土耳其有史以来建造的最好的游艇。 ...

长度: 60 m
宽度: 10.7 m
吃水深度: 3.1 m

... 豪华机动游艇的设计，可容纳6名乘客，在3个VIP公寓。 该游艇的建造和认证符合克罗地亚船舶登记规则（CRS），并符合LY2代码。 船体和上层建筑的大部分由钢结构焊接而成。 最上面的上层建筑是由铝合金建造的。两个似是而非的豪华沙龙，每个客舱甲板上都有一个，给人似是而非的感觉。 两台四冲程柴油发动机，2 x 880 kW，通过可逆减速齿轮驱动两个螺旋桨，使最大速度达到13节。推进装置由驾驶室远程控制。此外，该游艇还配备了一个船头推进器和4鳍稳定系统，为乘客提供了额外的舒适和平稳的旅程。燃油容量使4000NM的范围和供应足够7天的自主。 所有乘客住宿空间和沙龙都有豪华的内部装饰和适当的供暖、通风和空调系统。電力由三組柴油發電機(及一組應急柴油發電機)提供，24V直流電由電池提供，並有一組過渡性電源(TPS-UPS連電池)與岸邊連接。 导航系统包括：两个X波段雷达、DGPS、陀螺罗盘、磁罗盘、自动驾驶仪、回声测深仪、速度记录仪、VDR、Navtex等。 为GMDSS ...