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全部长度: 11.9 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.2 m
... 全新的 Seawind 1170 是最新型号，充满了 Seawind DNA 的经典设计特色，并采用了一系列现代线条，既可用于沿海巡航，也可用于更为严苛的近海航行。 海风 1170 混合使用了结构性复合材料家具和木材饰面，以保持船体重量轻、功能性强，同时还采用了高水平的手工制作木材装修。 海风 1170 的自然通风效果极佳，这得益于前部可开启的大型沙龙窗、可拆卸的舵窗和三折式驾驶舱门。当门打开时，它被安全地固定在驾驶舱顶上，无与伦比的开放空间可供招待宾客、欣赏美景和一般生活使用。1170 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘新船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅，有两个大长椅，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于帆船比赛，在甲板和驾驶舱下有隐蔽的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...
全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m
... 这艘船引入了一个定制的布局，线条非常流畅，有两个大长凳，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于比赛，在甲板和驾驶舱下有隐藏的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大宽度为250厘米）。 压舱物=1.0吨 主帆=32平方米 桁架 ...
全部长度: 11.7 m
宽度: 3.47 m
吃水深度: 1.43 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行到世界各地的各个大洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 JPB 35 是一艘 11 米多一点的帆船，是一对夫妇的理想之选。双桅船的压舱物使其吃水较小，可以随意搁浅。JPB 系列中的这艘小帆船非常适合情侣环游世界。JPB 35 以其卓越的性能满足了对小型帆船的需求。与它的老大哥 JPB 40、50 和 52 一样，JPB 35 也能横跨大洋，带您到达世界的尽头。 布局 JPB 35 由一个大型沙龙（左舷为客厅，右舷为厨房）、一个位于前甲板的大型船主客舱和一个位于右舷的供朋友或孩子使用的单人客舱组成。沙龙还可转换成双人床铺。这艘游艇的浴室后面有一个很大的储藏区，可以存放帆、蜡和其他物品。 通过与海...建筑师 ...
全部长度: 10.1 m
宽度: 3.02 m
吃水深度: 1.2 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行于世界各地的各种海洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 OutreMer 33 是 Joubert-Nivelt 设计的一款船，其设计理念是在海上航行的行为和安全性方面绝不妥协。船体在各个航行点都灵活平稳，排水量也非常适合长途旅行。现代、高效的索具让操控变得轻松自如。这艘游艇在动力和航行方面都表现出卓越的性能。它的简约设计保证了最低限度的维护。在安全方面，该游艇采用了系统化的超大设计（主动和被动安全）。Outremer ...
全部长度: 14 m
宽度: 7.53 m
吃水深度: 1.5 m
... NAVIS 系列的第一个型号。它合理而高效，水线细腻，重量适中，在小风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它的设计和结构均采用注入式平板夹层板，因此具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 45 在装备上也是舒适合理的，它能适应每个水手的计划，提供对您真正有用的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 15.25 m
宽度: 8 m
吃水深度: 1.8 m
... 它的水线细腻、重量适中，始终保持着合理性和高效性，在微风中也能充分展示其航行目标。 与该系列的其他产品一样，它采用注入式平板夹层板的设计和结构，使其具有出色的结构质量和重量优势。 NAVIS 50 在装备上也舒适合理，提供不同的布局选择，适应每个水手的计划，提供真正适合您的装备水平。 ...
NAVIS LR
全部长度: 17.5 m
宽度: 8.67 m
吃水深度: 1.9 m
... NAVIS 55 总长度 : 17.50 宽度：8.67 这是一艘较大型的双体船，适合私人和包船使用，为所有客人提供舒适的独立生活空间。 ...
NAVIS LR
全部长度: 13 m
宽度: 3.88 m
吃水深度: 2.8 m
... 它是日航或短途近海巡航的理想之选，通过广泛使用自动控制和灵活的驾驶舱配置选项，使其易于操控，并可轻松转换为赛艇，从而让船员充分享受船体和帆板带来的所有可能性。 ...
全部长度: 6.9 m
宽度: 2.45 m
吃水深度: 1.2, 0.3 m
... TRICAT 6.90 是一艘法国三体帆船，在布列塔尼制造，具有极高的结构和设备质量。 TRICAT 6.90 可折叠航行，在港口时可占用同等大小单体船的空间。 它专为日间航行或沿海航行而设计，提供了所有必要的舒适性，让您可以在船上航行数日。 舒适性。 它的浮筒容积（同类产品中最大的）是一个重要的安全元素，可确保船只具有极高的稳定性和巡航速度！ 由于其 28 厘米的吃水，您可以前往人迹罕至的地方，并在尽可能靠近海滩的地方抛锚，而无需拐杖就能平地搁浅。 将 TRICAT ...
全部长度: 8.3 m
宽度: 3.02 m
吃水深度: 1.07, 1.52 m
... 新手和老手都很欣赏这种易于航行、具有额外价值并提供大量性能的船。令人振奋的猎人27提供了所有这些和更多，导致一个特殊的周末巡航与所有舒适的家庭。猎人27的内部令人印象深刻，其大沙龙和6'2 "的头部空间带来了令人耳目一新的宽敞感。这个内饰与最大的猎人共享相同的温暖，优雅的设计和材料。猎人27的其他内部亮点包括实木橱柜和舱壁, 一个L形的右舷厨房, 前方的V型床, 私人后舱, 加上一个完全封闭的头。 如果你对航海有更多的环保意识，我们还提供了一个完全绿色的替代品来驱动27号船。与ELCO电动船引擎公司合作，亨特团队已经开发了一个100%无排放的推进和动力组合，我们称之为27e。这艘突破性的船采用了10HP的ELCO ...
全部长度: 10 m
... Tofinou 10 按照她的名字所建议的 10 米长，为家庭沿海帆船提供舒适的船上生活条件。 即使自由板稍微升高，并且她的 320 米宽符合她的巡航计划，Tofinou 10 仍然保持了托菲努精神。 她仍然会 “...”，让头转... 保持托菲诺的身份，由朱伯特-尼弗尔建筑师的签名与所有其他 Latitude 46 艘船一样。 现代风格主导室内设有柚木起居空间，包括一个双人泊位、一个沙龙桌、一间厨房和一间真正的浴室。 所有辅以儿童或客人船尾舱和一个大型技术室。 ...
全部长度: 7.5 m
... 最初由船场 “亚历山大 · 杰努德 · 巴托波瓦斯” 设计，船场尚蒂埃德伊奥现在为您提供，与亚历山大 · 杰努德合作，建造迪瓦戈。 这一天的船-或快速小型沿海巡洋舰-. 现代船体，紧凑，通风，在水线水平相对狭窄，以确保在轻空气中的性能。 木材的使用并不是由于怀旧，而是美学研究的结果，将 Divago 与工业设计区区分出来。 开式船体 双舵，一个舵柄，一个流线型倾斜龙管，手动或电动钢缸升降。 吊起龙骨和舵上的可达船。 龙骨/灯泡版本可用。4 张床（一个三角形和两个 ...
全部长度: 8.2 m
... F-82A 是用于巡洋舰的低功率版本，可采用木板或泡沫板制成 F-82A™ 规格 L.O.A. 26 '11 英寸（8.2 米） L.24' 6 英寸（7.46 米） B.O.A. 19 '6 英寸（5.95 米） 折叠梁 8' 2 1/2 英寸（2.5 米） 草案 1 '（0.3 米） D/板下降 4' 7英寸 (1.4 米) 桅杆高度 34 英尺 帆区（主和臂架）37.8 平方米（408 平方英尺） 拖车高度 9 英尺 8 英寸（2.95 米） 空重 1500-2200 ...
全部长度: 21'00"
宽度: 8'04"
吃水深度: 2'07", 7'02"
... 小代码"；简洁、活泼、俏皮的复古日帆船，"代码 #"的性能令人叹为观止，与她的大姐妹们非常接近......易于使用，反应灵敏，令人回想起伟大的奥林匹克小艇系列的感觉；"代码 #"具有独特、素雅的气质，狗屋屋顶、木质甲板和简洁的线条，本质上是一个黑胡椒！和所有的 Codes 一样，Code # 完全由碳纤维制成，得益于最新的船舶建筑和建造技术的发展。 故事 这艘游艇诞生于 2016 年，是 10 米长的姊妹船 "Code 0 "号之后的又一艘游艇。考虑到她的尺寸，她必须找到一个比 ...
Black Pepper Yachts
全部长度: 6.3 m
宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.25, 1.3 m
... 单桅帆船6.30是一种部分甲板的船只，是沿海地区短途巡航的理想选择。 木板是层压的，其外观和航行区域是传统的，与12英尺小艇相似。 自排式驾驶舱、水密舱、易操纵和设备使这艘船具有很高的安全水平。 这艘船是由红木板在热塑的橡木框架上制成的。使用了环氧树脂，使用了West System的聚氨酯清漆。对船的所有方面都给予了密切关注，使Sloop 6.30成为一件真正的艺术品。 所有的甲板设备都是用不锈钢制作的，漂流器是锌制的。 木质桅杆连同吊杆和帆桁可以折叠并铰接在甲板上。 所有的版本都可以有一个带帆桁的单桅帆船。 ...
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 7.95 m
... 拥有相同的Astus原则，22型是VPLP继A16.5和A20.5之后设计的第2艘三体船Astusboats。 该船配备了 - 伸缩式浮筒使运输成为可能，而不需要任何拆卸， 桅杆易于移动，使用设施。 - 一个大的保护驾驶舱。 - 两个旋转中心板（允许使沙龙自由），以便悄悄地来到海滩上，没有任何问题，并提出了一个使用安全与封闭的石头的情况下。 在Astus上尝试和测试了喇叭形船体后，Astus 22也选择了同样的船体。 这保证了船体的出色性能（浮动宽度较窄）和几乎不湿润（凹面作为喷雾导流板）。 ...
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