补助帆桁帆船

全部长度: 15.2 m
宽度: 9.1 m
帆面: 167 m²

... Sunreef 50 Lucy 拥有宽敞的起居空间和稳定的航行性能，专为全年航行而设计。这艘双体帆船专为与朋友和家人进行长途旅行而定制，是舒适、安全和豪华的独特融合。 Sunreef 50 Lucy 的主沙龙拥有一个宽敞的厨房，厨房内有一个加长的厨房岛，配备了一个酒柜和一台弹出式电视机。厨房布局合理，储物柜数量充足，船上所有设施一应俱全。右舷休息区设有宽大舒适的沙发以及可调节高度的组合式桌子。 这艘双体帆船的内饰设计是为满足船主的期望而量身定制的。受豪华汽车行业的启发，装饰结合了阿尔坎塔拉风格的织物、钢材和天然木饰面。 Lucy ...

全部长度: 13.7 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.3, 2.1 m

... 性能和生活方式的完美平衡 通过精心的设计和先进的轻质结构，这艘巡航双体船轻巧灵活，但关键是能够在对性能影响最小的情况下进行重载，这艘巡航双体船带来了双体船设计上的一个世代的进步。1370是按照现代巡航水手所要求的海上操作性能和船上舒适度的明确平衡来建造的。 在无与伦比的舒适中进行蓝水巡航 性能和生活方式的完美平衡 开放式生活，沙龙、厨房、驾驶舱和舵手都在一个层面上，这艘双体船拥有无可比拟的开放式生活区域。但是，1370并不满足于在所有的盒子里打勾，它又向前迈进了一步，采用了另一个海风号的首创设计--带有集成座椅的创新的新早餐（或晚间）酒吧。它将使一天快速航行后的第一次休息成为一种真正简单的乐趣，并在早晨准备出发时作为一个咖啡区。1370包括一个集成的驾驶舱烧烤炉和水槽，以及前甲板和驾驶舱的休息室。 在无与伦比的舒适中进行蓝水巡航 两者的最佳结合 ...

全部长度: 12.5 m
宽度: 6.8 m
吃水深度: 1.16 m

... 舒适的室内/室外生活方式 延续传奇的12米海风系列，这是巡航实用性和强大性能的完美平衡。 最佳平衡 最终的中型远洋巡洋舰 海风1260延续了长期以来成功的12米海风系列，现在在巡航者中具有传奇性地位。在许多情况下，这种尺寸在巡航的坚固性和夫妇的可管理性之间提供了最佳平衡。这个系列的持续成功是建立在作为我们DNA一部分的关键特征上的。 50英尺以下最佳双体船 2019年巡航世界年度船 41英尺的海风1260是海风双体船的专业建造者和设计师团队积累的最佳创意、工程和工艺的产物。1260在建造高质量离岸巡航双体船方面拥有超过30年的经验，它将公司最好的专业知识和经验融合到世界上最实用和最有能力的40英尺蓝水巡航双体船之一。 舒适的室内/室外 生活方式 开放的生活方式与最佳的自然 通风 创新的三折门系统将船从一个安全的中央隔板分离出室外驾驶舱和内部沙龙，变成一个大型的露天餐饮和生活空间，因为门可以折叠起来，收进驾驶舱顶棚。 ...

全部长度: 11.9 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 0.6 m

... 该系列的海风1190变种吸引了数以百计的喜欢赛车和快速巡航的海风船主。 它是为高性能水手设计的生产型双体船，是一种现代运动型双体船，同时也不失为长距离巡航的能力。 1190运动型是由两位业界领先的多体船设计师合作优化的，是为追求性能而又不影响舒适度或航程的水手们开发的。 匕首式高角度可伸缩舵大幅减重 减少阻力和轻盈、灵敏的转向对提高性能起着重要作用。 改进的迎风指向性 增强的设计特点提供了一个优质的 航行体验 根据不同的船帆，与标准的低长宽比龙骨相比，这些匕首板和船舵提供了5至7度的迎风指向角。 ...

全部长度: 11.95 m
宽度: 3.99 m
吃水深度: 3.08, 0.92 m

... OVNI 370 迎来了 ALUBAT 提出的挑战：设计一款长不足 12 米、宽不足 4 米的 100% 铝制升降龙骨船，用于蓝水航行（A 类）。 OVNI 370 是与海...建筑师 Mortain/Mavrikios 和 CBA 密切合作设计的，完全符合新的 OVNI 系列。 它的船体采用楔形设计，船首呈圆形倒置，确保了宽敞的内部空间和出色的航行性能。 她的反应灵敏，令所有测试过她的人和她的主人着迷。 一些船主告诉我们："一旦在她的船体上安顿下来，她就像在轨道上一样，我们可以不用自动驾驶仪也能航行！"。 她的全景顶棚、升起的沙龙和海图桌为船内提供了广阔的视野，同时又能在最舒适的环境中守望。 所有的帆船控制线都从桅杆后方穿过，集中在驾驶舱的顶棚上，使所有的操作都变得更加容易。 可升降龙骨允许进入浅水区或地面。 这也是一个安全标准，因为您可以进入最多的港口，而不必担心潮汐。 得益于升起的沙龙和全景屋顶，您可以在船舱内尽情欣赏美景。 丰富的内外储物空间和一个便于使用设备的技术室，使 ...

全部长度: 12.9 m
宽度: 4.36 m
吃水深度: 0.85, 3.4 m

... 凭借我们在蓝水巡航帆船方面的经验和专业知识，我们与MORTAIN & MAVRIKIOS和CBA设计办公室合作，创造了OVNI 430。 OVNI 430是我们新一代的船的一部分，提供经典或甲板沙龙版本。抬高的沙龙让你在坐在沙龙或海图桌前时，可以从你的帆船内部进行观察，由于有了全景屋顶，你仍然可以看到外面的情况。 船体的圆形和倒置的船头使其具有较长的水线，并提供舒适和性能。 得益于整体的中心板系统，你的帆船可以让你在浅水区甚至地面轻松航行。 外部舒适。大横梁上的开放式驾驶舱，双舵台带来的最佳视野和感觉，船尾的龙门架和清晰的走道，宽阔平坦的前甲板可以让你在完全安全的情况下工作，也可以让你无所事事。 内部舒适。全景式观察，光线充足，左舷有一个偏移的沙龙，以方便前部循环，有一个大型纵向厨房。更不用说独立的卫生间和大的船主舱了，所有这些都采用了现代设计。 ...

全部长度: 14 m
位置: 11,550 kg
发动机功率: 50 ch

... OVNI 450 是新版本的 OVNI 445，其中 46 个单元自 2008 年第一个单元以来已经建成。 Marc Lombard，谁设计了这个惊人的升降龙骨的原始计划，已经想到了新的元素，给它一个新的青春。 在 OVNI 445 的同一船体底部，OVNI 450 将有一个更宽的后裙，铺平地板，并可开放进入驾驶舱。 它将配备双掌舵站，更大的固定船体舷窗和更直杆。 还将有一个弓鼻，包括弓滚筒，一个较大的开口舷窗储物柜和一个更设计的锚杆讲坛。 445 的各种选项将成为 ...

全部长度: 13.55 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.4 m

... POGO44保留了POGO系列中其他型号的家族精神。像我们POGO系列的所有型号一样，POGO44是用真空灌注法（100%）建造的。不沉的泡沫使船 "牢不可破"，这对长途航行来说是非常宝贵的安全保障。POGO36著名的刻面舷窗位于甲板上，提供光线和对船头的良好视野。在停留期间和长距离巡航时，这是一个非常愉快的驾驶室效果。 驾驶舱部分和舵台是对POGO12.50和POGO50的点头之交。POGO44的标准配置是舵杆，但也可以选择装备漂亮的复合方向盘。所有的操作都会回到舱顶的钢琴上，这是一个理想的位置，可以用来挂帆、收帆、在船舱的掩护下收帆......。顶级配件的尺寸非常好，设计用于领导Pogo ...

全部长度: 10.26 m
宽度: 3.5 m
位置: 3,300 kg

... Pogo 推出最新款海岸火箭 Pogo Structures 推出专为 IRC 和近海航行设计的新型号。 Pogo RC 是专为近海和短线比赛而设计的新产品。Pogo Structures Pogo Structures 继续追求创新，推出了 Pogo RC，这是一款真正的 "迷你 40 级"，33 英尺长的单体船，采用高度复杂的高科技结构。 设计双人组 Bernard Nivelt 和 Sam Manuard 的成功以及他们对 IRC 测量的新方法说服了 ...

全部长度: 10.86 m
宽度: 4 m
吃水深度: 1.2 m

... Pogo 36是新一代巡洋舰的原型。船体设计和夹层结构的灵感直接来自于我们的海上竞赛系列。明亮的内部布局，无论你是停泊还是航行都非常方便。她是如此容易操纵和获得最高速度，她会给你带来难以置信的感觉。 结构 船体、甲板和所有结构部分都是玻璃纤维/泡沫夹层，并使用聚酯或乙烯基酯树脂。所有的部件都是通过 "灌注 "完成的。这是一种真空工艺，使我们能够建造高质量的复合材料部件，并对重量进行优化。这个过程是提出这种性能的船的关键。 逆风帆表面 - 84平方米 主帆 - ...

全部长度: 13.46 m
宽度: 4.25 m
吃水深度: 3 m

... 先进的游艇理念造就了这艘运动型巡航艇，其灵感来自于轻盈、现代的性能，强劲的水线保证了轻松的航行和宽敞的船舱空间。 航海性能是 Advanced A44 设计过程中最重要的考虑因素之一。虽然这艘游艇不是一艘纯粹的赛艇，但其船体线条、附属装置和风帆设计明显源自我们为美洲杯帆船赛和沃尔沃环球帆船赛设计赛艇的经验。A44 的独木舟船身宽大，最大横梁一直延伸到船尾，有利于在高速行驶时扶正并减少阻力。球形龙骨的吃水可与类似尺寸的纯帆船媲美。事实上，我们不想因为吃水浅而影响稳定性和水动力效率。船身有两个方向舵，以便在船身倾斜时实现最大程度的控制、机动性和效率。风帆设计包括方顶主帆，大大提高了空气动力效率。通过在甲板布局、内饰和结构方面的团队合作，Advanced ...

全部长度: 8.8 m
宽度: 6.8 m
吃水深度: 0.45, 1.6 m

... 这是1986年由名人堂的F-27开始的三体船革命的合法继承人。作为三体船设计的巅峰之作，这艘全新打造的海盗船拥有完整的船体系统，船尾舱可以睡下5个人，封闭式船头和站立式头部空间。 不费吹灰之力 性能航行 通过详细的设计 新的880不仅仅是一个功能齐全的海盗号。仔细注意到了细微的细节。巨大的意义在于船尾舱区，它使该船有能力睡5个人。手动或干式电动马桶被安置在一个封闭的头顶舱口通风的地方--在这个新一代28英尺的船上没有气味。 这个新一代的28英尺船没有气味。厨房区域，像主厅一样，有充分的站立头顶空间，使烹饪和在航行中的移动变得轻而易举。 不费吹灰之力 帆船的性能 安全和舒适 海盗船880的设计是完全安全和舒适的，适合各种技术水平的人。它的特点是具有舒适性，如空调、暖气、冰箱等。按照真正的Corsair风格，发电机和空调是可拆卸的，以便在比赛时减少多余的重量，或在路上时减少拖车的重量。这就是880三体船的革命性之处。 承诺--所有这些都在一个可折叠、可拖车的包装中，远远低于大多数客车的拖车重量限制。 ...

全部长度: 6 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.22, 1.2 m

... 一个新的单一设计的20'海盗船--比以前更紧凑，更实惠，以吸引现代水手和家庭，他们现在可以加入不断增长的海盗船社区。 让你的心跳加速 甚至在最轻的风中 Pulse 600是一个紧凑的大船，而不是一个超大的小船。这艘船采用轻量级的碳纤维加固结构，以及与该系列其他产品相同的真空成型材料，在最轻的风中也能让你心跳加速。脉动600是一款纯粹的运动艇，是一种乐趣。 展开你的自由 脉动600上的自由 一个新的单一设计的20'海盗船--比以往任何时候都更紧凑和实惠，以吸引现代水手和家庭，他们现在可以加入不断增长的海盗船社区。脉搏600在一个容易发射的便捷包装中提供了无数小时的乐趣、刺激和冒险。 展开你的自由 在PULSE ...

全部长度: 7.4 m
宽度: 5.46 m
吃水深度: 0.3, 1.6 m

... 24' Corsair在超过30年的生产过程中一直是一个巨大的成功。然而，这个最新的模型得到了我们的合作伙伴Perus游艇设计公司的彻底重新设计，使她成为最好的24' Corsair。 滑动式顶篷 舒适的巡航 TRIMARAN 760提供了一个舒适的巡航内部与紧凑的厨房和弹出顶部，以增加头部空间。这艘紧凑的巡航三体船的设计是为了舒适地让情侣们在周末出游的时候睡觉。加上一个可选的可折叠餐桌，它可以睡到4个人，使760成为一个全家人都能享受的高性能巡航艇。 紧凑的船舱 舒适的巡航 三角形 比其他任何这种尺寸的三体船更舒适和安全，也是目前最伟大的24'海盗船。这是一个美丽的新海盗船提供了一个舒适的新的巡航内饰，睡在周末度假的夫妇与厨房的水槽和炉子，让你刷新。 紧凑的厨房 舒适的巡航 特里马兰 760提供了一个舒适的巡航内饰，有紧凑的厨房和弹出式顶部。这艘紧凑的巡航三体船的设计是为了让周末出游的情侣们舒适地睡觉，如果再加上一个可折叠的餐桌，就可以睡到4个人，使760成为整个家庭可以享受的高性能巡航船。 ...

全部长度: 9.5 m
宽度: 2.8 m
吃水深度: 2.1 m

... ERYD 日帆船的技术水平 2015 年，ERYD 30 被列入 YTEM（意大利游艇出口博物馆）目录，并被列为 2000 年至 2015 年间意大利游艇设计的十大杰作之一。 ERYD OPEN 在驾驶舱设计和人体工程学方面是日光艇中最具创新性的。 ERYD 32 综合了这两款游艇的主要特质，并采用了全新的形式，完全 "意大利制造"，设计极具动感和优雅。 与以前的型号相比，它的性能更加优越和优化，在同类产品中处于领先地位。 ERYD 32 XSM 是 ERYD ...

全部长度: 12 m
宽度: 4 m
吃水深度: 2.95 m

... ERYD 40 xsm 是 ERYD 系列中的新型号，在设计时还考虑到了 IRC 和 ORC 法规。 船体经过精心设计，采用了最先进的 vpp 和 cfd（计算流体动力学）方法，在迎风/背风和沿海比赛条件下均可实现最平衡的高性能表现。竞赛版配备舵柄转向和双后桅杆，而高性能巡航版则配备中心轮转向或双轮转向。内饰包括宽敞的餐桌和 6 个铺位。左舷是厨房，右舷是浴室。 精心制作的结构包括单向和双轴玻璃纤维织物夹心芯材和环氧树脂。桅杆、吊杆和船首斜桅均由碳纤维制成。 这种特殊的设计使装配具有出色的结构刚度，重量轻。首艘 ...

全部长度: 9 m
宽度: 2.35 m
吃水深度: 2.2 m

... 性能卓越、线条优雅、设计独特。 日帆世界的里程碑 ERYD 30 "项目前线的设计理念是打造一款设计优雅、现代而经典的独特产品，使其始终具有话题性。 为了实现这一目标，我们毫不妥协地采用了最先进的建造技术，并大量使用复合材料来增强船体和附属装置的性能，即使在弱风条件下也是如此。 这艘船既安全又令人兴奋，既易于航行，又适合单人比赛，同时还具有足够的居住性和舒适性，同样适用于日间出海和短期巡航。 建造 船体采用真空袋制造，采用三明治技术模式，混合树脂、外表面乙烯基和四轴（随机）但单向的玻璃纤维。 龙骨和船舵采用碳/环氧树脂混合物制造 灯泡使用铅/锑合金 桅杆 桅杆和吊杆由 ...

全部长度: 19.7 m
宽度: 7.2 m

... 145名乘客的双体船，带马达和风帆。 基地 - L'Estartit (Girona) ...

全部长度: 20.98 m
宽度: 8.58 m

... Picardie II "是一艘长20米、宽8.58米的风帆双体船，可容纳97人，分为两层甲板。这艘帆船有 - 船头的日光浴区 - 带有大水晶的船舱 - 上层甲板的开放区 - 两个酒吧 - 潜水艇视野 - 一个投影仪和一个投影屏幕 - 带有大型结构冰箱的厨房 - 两侧各一个船头 - 不同区域的彩色灯光 - 专业音乐设备 这是一艘非常轻的客运双体船，旨在为乘客提供最大的舒适度，让他感觉是在自己的游艇上航行。这是一艘非常高效的船，由两台依维柯发动机推动，但可以在没有发动机的情况下航行，相应地节省了所涉及的石油。 ...

全部长度: 5 m
宽度: 1.92 m
帆面: 16 m²

... Tridente 16'易于驾驶、安全、宽敞、结实和高性能。Tridente 16'是一艘5米长的玻璃纤维帆船，属于 "集体小艇 "类别，带有手推车和移动附属装置（鳍和舵），用于从岸上下水。 最初的设计在70年代就证明是成功的，并生产了20多年；最近，船厂的技术车间根据最现代的航海标准对其进行了重新设计。Tridente 16'采用了新的船体设计，增加了索具，保证了出色的航海性能，并具有坚固、易于使用和维护的所有原始特性。 Tridente 16'为帆船学校、家庭和休闲运动帆船活动而设计，已成为帆船俱乐部和度假胜地中最常见的小艇之一。 这是一款用途极为广泛的船型，拥有大型自航驾驶舱、符合人体工程学的座椅和水密锚柜，以及多种可选的附加设备。对于那些想在海滩上度过美好一天的人来说，这是一艘理想的单日帆船，对于那些想尝试更多要求的船员来说，这是一艘高性能的帆船，如帆船比赛。 设计 船体由玻璃纤维制成，并由Termanto和双轴玻璃纤维夹层加固。桅杆和吊杆为阳极氧化铝，鳍和舵为玻璃纤维，主帆和副帆为达克龙。主帆采用单线收帆。Ronstan/Viadana甲板硬件。船首吊环，甲板上有3个吊环，水密储物柜，2个水密后舱，船锚驾驶舱储物柜，船尾舷外发动机支架。 ...

全部长度: 13.56 m
吃水深度: 1.55 m
发动机功率: 75 ch

... 随时准备迎接任何挑战 SB450 是一艘高性能双体船，专为海洋研究任务以及租赁和出租活动而设计。 纤细的水线以及碳纤维和凯夫拉纤维加固的结构元素，是 SEABUS 新成员的运动灵魂。 总体特征 ISO 8666 长度（Lh）： 13.560 m 带船首斜桅总长：15.160 米 水线长度（LWL）：13.476 米 最大船宽（BOA）：7573 米 正常吃水（T）：1,550 米 结构高度 (D)： 2.40 米 左舷自由板（BL）：1,748 米 动力装置 标准推进发动机系统：2 ...

全部长度: 13.4 m
宽度: 4.04 m
吃水深度: 2.27 m

... 我们的 12 米帆船可完全定制。从沿海航行到远洋航行，每一个细节都为您的冒险之旅量身定制。 铝是一种轻质坚固的材料，在任何天气条件下都能保证高性能和安全性。 Meraki 40 铝质船体具有最大的耐受性和最长的使用寿命，可提供全面的防腐蚀和防撞击保护。 这艘游艇的中板可伸缩，无论是远洋航行还是浅水航行都非常适合。 Meraki 40 提供多种选择，可满足您的所有需求。从珍贵的木质内饰到手工缝制的皮革，Meraki 40 都是量身定做的，并且已经安排好，无需进行侵入式改装即可接受未来的可选功能。 Meraki ...

全部长度: 3.9 m
宽度: 1.45 m
吃水深度: 0.55 m

... 对于航海爱好者来说，多功能的帆和电动马达（可选）为你提供可控的动力。 对于小型船员和家庭来说，无论海面上出现什么情况，都可以在岛屿上进行探险。 压载格夫单桅帆船 多用途双桅船 可运输 安全 简单 海和海洋：C类和D类 河流和湖泊 宽敞的平底驾驶舱 近3平方米的多功能空间，可容纳小团体，在船上睡觉，在徒步旅行中起航......并将维护工作保持在最低限度 紧凑的舒适性和舵手庇护所 您可以在任何时候添加以下内容，甚至在您的Gazelle des Iles建成后：2个可移动的长凳，在船上睡觉的防水地板，折叠式舵手遮篷和比米尼顶棚以防止下雨，为徒步旅行安装遮篷等。 独一无二!电动安装的马达 无声、无形、实用。 探索受保护的自然区域，在没有风的时候航行，在平静的海流中前进，在没有噪音的情况下进行技巧性的操作....! 不沉的，自动扶正的，停泊时自带风帆的地板 自行下水，独自航行或与船员一起航行 独特的分体式船帆，以适应风况和船员的需要：初学者的宽容，海狗和水手的动力 3 ...

全部长度: 9.6 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 1.8 m

... S32 Lounge 的设计初衷是为现有的 S30 运动型游艇配备方向盘，但在设计和开发过程中，我们发现我们只需要让游艇更长一些，更修长一些，因为我们设想了 4 个明显不同的区域： 1. - 带集成浴梯的阳光甲板、 2. - 可随时控制所有缆绳和帆布的操舵区、 3. - ...交区，有足够的空间供人休憩、 4. - 最后但并非最不重要的是，内部装饰美观大方。 在 S32 休息室中，方向盘的位置被移到了船尾，所有的风帆控制都触手可及。双舵轮设置使...交区保持空闲，客人可以在更大的座位区舒适地就座。在不受帆船操纵影响的情况下，他们可以尽情享受航行的美好时光。通向船尾和阳光甲板的通道保持畅通。 从驾驶位置看，DOMANI ...

全部长度: 9 m
宽度: 2.46 m
吃水深度: 1.2, 1.8 m

... DOMANI 展示了 S30，一个独特的帆船体验，运动，奢华和设计的综合，所有这些都集中在一个优雅的运动游艇中。 少就是多，空闲时间是宝贵的 一种最小的方法，技术上回到基础知识；更少的组件，更少的维护。 这是关于拔掉岸上电源和航行在几分钟内。 轻盈绿色，带有电动帆驱动，易于运输或储存的尺寸可管理。 峡湾的夏天，圣特罗佩的印度夏天，没有两个地方是一样的。 探索新的海滩和水域，结识新朋友，拓宽您的航海视野超越当地港口。 难道每次旅行的目的不是发现新的东西吗？ ...

全部长度: 9 m
宽度: 2.46 m
吃水深度: 1.2, 1.8 m

... DOMANI S30 Club 专注于纯粹的日间航行，无需过夜的舒适度。 活跃的日航爱好者喜欢 Domani S30 Sportyacht 的线条、日光浴甲板和反向剪切力，他们向我们提出，是否有可能在 S30 Sportyacht 上航行，而不需要在船上过夜的舒适和奢华。于是，我们返璞归真，推出了 S30 Club。 S30 Club 版本的船首斜桅和舵柄均采用白色装饰，非常显眼。作为标准配置，S30 Club 将为驾驶舱座椅、地板和船尾阳光甲板配备浅灰色或深灰色的 ...

全部长度: 14 m
宽度: 4.52 m
吃水深度: 1.4 m

... 400 多艘游船在世界各地各大洋巡游。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 META 43Ds Legacy 是 META 系列中的一款帆船，灵感来自 Saintes Marthes。作为一艘长途帆船，META 43Ds Legacy 是最舒适的 META 船型之一，适合长途巡航。 这艘远洋帆船适合情侣、家人或朋友一起远航。在不影响安全性和舒适性的前提下，与我们所有的结构一样，META 43DS Legacy 由超强 Strongall® 预应力铝材制成，并提供多种住宿选择。 布局 META ...

全部长度: 12.55 m
宽度: 4.4 m
吃水深度: 1.7 m

... META 39 是一艘完美的帆船。根据我们的建造要求，META 39 是一款适用于近海航行的探索帆船。它实用、安全、耐用，其坚固的顶篷保证了对环境的全面观察和对恶劣天气的保护。 META 39 是情侣、家庭和朋友在近海或海岸巡航中探索和冒险的完美选择。 在不影响安全性和舒适性的前提下，META 39 和我们所有的结构一样，由超强 Strongall® 预应力铝合金制成，并提供多种住宿选择。 布局 META 39 最多可容纳 8 人，拥有 3 个双人客舱和可折叠沙龙。四个壁橱提供了储物空间，宽敞的沙龙可轻松容纳所有船员，舒适之余还能欣赏到绝佳的水景。 您的 ...

全部长度: 10 m
宽度: 3.7 m
吃水深度: 1.71 m

... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行到世界各地的各个大洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 META YACHTS 推出 META 33 小冒险家，大逃生！ 个性 META 设计室将其丰富的经验和专有技术浓缩在这款面向大众的袖珍探险游艇中。META 33 是独自或与他人一起遨游四海的理想选择。 想象一下，一艘只有 10 米长的巡航艇能够陪伴您完成所有的冒险和探索项目。从滨海周末到环球航行，它都能胜任！META YACHTS 的帆船在舒适性、宜居性和安全性方面都不逊色。 布局 封闭式驾驶舱的设计符合人体工程学和安全性要求。在玻璃顶棚的保护下，视野非常开阔，船长和船员可以观察到周围的环境。后裙板也为下水提供了便利。META ...

全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m

... 这艘新船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅，有两个大长椅，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于帆船比赛，在甲板和驾驶舱下有隐蔽的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...

全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m

... 这艘船引入了一个定制的布局，线条非常流畅，有两个大长凳，这是它的特点。它的设计既适用于日常使用，也适用于比赛，在甲板和驾驶舱下有隐藏的操纵装置。 COMUZZI 32有一个最小的内部空间，有厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，可配备无后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船体总重量的50%。 C32是可拖车的（最大宽度为250厘米）。 压舱物=1.0吨 主帆=32平方米 桁架 ...

全部长度: 9.7 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 2 m

... 这艘船引入了一个新的驾驶舱布局，线条非常流畅。它的设计既适合日常使用，也适合帆船比赛。 COMUZZI 32有一个简约的内部空间，包括厕所、水槽和4个床位（也适用于离岸比赛）。 这艘船有一个大的风帆计划，有一个32米（344平方米）的主帆，一个110%的三角帆（27米（290平方米））和一个80米（969平方米）的大三角帆，两个后桅和总部的扩张器。根据要求，它可以配备不带后桅的自卸式三角帆。 船体是用玻璃纤维层压而成的。铅球占船只总重量的50%。 C32是可拖车的（最大横梁为250厘米）。 ...

全部长度: 12.5 m
宽度: 3.92 m
吃水深度: 1.8, 2 m

... 在 Saare 38.2 作为一款特殊的双人游艇取得巨大成功之后，现在又推出了 41.2。 Saare 38.2 从一开始就受到了水手、客户、专家和媒体的热烈追捧和高度关注。这艘游艇可满足双人或单人航行的独特需求。 客户的反馈和内部考虑促使 Saare 41ac 进一步发展成为 Saare 41.2。名称中的 "2 "表示船上的最佳船员人数，这使得 Saare 41.2 成为最适合双人航行的游艇。 它专为要求苛刻的双人船员设计，前甲板上宽敞的船主客舱配有一个巨大的床铺、充足的衣柜和储物空间。舒适的沙龙无论在港口还是海上都很实用，沙发铺位可用作海上铺位。一张经典的牌桌和一个设备齐全的大型储藏室可满足所有需求。船舷旁的浴室包括一个可在海上使用的马桶、一个带壁柜的大洗脸盆和一个舒适、可分开的淋浴区。 Saare ...

全部长度: 12.5 m
宽度: 3.92 m
吃水深度: 2 m

... Saare 41cc 是 Saare Yachts 的第一款游艇。2007/2008 年，芬兰人 Karl Johan Strahlmann 开发了这款游艇，并建造了第一批两艘船。2008 年 9 月，YACHT 测试团队在塔林测试了 1 号船体。第一份报告非常积极，媒体也非常热情。随后，2 号船体被直接运往汉堡汉莎船展。在那里，专业的展会观众很快就认识了这艘新型、优雅的中央驾驶舱游艇。2 号艇的买主现在仍在埃肯福德的伊塞港与他的 Saare 41cc 一起，并对他的游艇充满热情。 Saare ...

全部长度: 12.5 m
宽度: 3.92 m
吃水深度: 2 m

... Saare 41ac 的用途极为广泛。萨雷 41ac 拥有两个或三个客舱、一个或两个头枕、大量储物空间和舒适性，适合单手操作的水手、家庭船员、长途航行者和要求苛刻的休闲水手。使用这艘游艇参加俱乐部和长途帆船赛也是一种乐趣。 稳定的摩擦护栏、宽敞的风帆存储空间、步入式储物柜、可分离的淋浴间、良好的驾驶舱和非常高质量的构造，这些都是这艘游艇与其他游艇明显不同的地方。 船主舒适版是最受欢迎的船舱布局。它为 2 至 4 人提供了巨大的甲板下空间、最高的舒适度和充足的储物空间。通过步入式储物柜、前甲板上的大型防水风帆储物空间、额外的储物柜和储物空间，可以很好地收纳长途旅行所需的所有设备。 前甲板上的船主客舱位于风帆存储区和主舱壁之间。铺位长约 ...

全部长度: 13.5 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.15 m

... 拥有Vision 444的人有一种明确无误的感觉。 确信它将在几十年内保持其良好的外观、航行吸引力和投资价值。而且可以肯定的是，你的选择是正确的。 Vision 444在性能、安全、造型和人机工程学等所有方面都取得了令人信服的成果，这使它成为现代双体船中最可靠、最有原则和最明智的选择之一。 而且，它能为船主提供最高水平的满意度。 灵感来自于无限的自由 无论你是选择Vision 444供自己使用，还是打算用于包租；你都可以放心，你的双体船将给你带来几十年的无忧无虑的休闲和乐趣。它所提供的性能和你将体验到的舒适程度超过了预期和公认的标准。 由水手们为水手们建造 Vision ...

全部长度: 6.8 m