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长度: 11.9 m
最大宽度: 4 m
发动机功率: 500 ch
... PIXSEA 1200 潜艇 PIXSEA 1200 是一艘铝制潜水艇，最多可搭载 30 名潜水员。前部有一个铝制船舱，可容纳两名驾驶员。甲板宽敞，潜水员可以轻松移动。 甲板上固定有长凳和水壶架。 设计类别 C25 - C30 设计类别 CE ...isance 建筑师 Oeuvres vives ...
BORD A BORD
长度: 6.2 m
最大宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.3 m
... DERVINIS 620 是一款全铝制游艇：它是为 Bord à Bord 公司赢得声誉做出巨大贡献的型号。 DERVINIS 620 是一款多用途游艇，在提供卓越性能的同时，还能保证使用者的最佳舒适度。 它提供完全定制的导航设备，以满足您的特殊需求和导航实践的要求。这种灵活性确保了最佳使用的最大舒适度。 ...
BORD A BORD
长度: 13.1 m
最大宽度: 4.1 m
重量: 9,700 kg
... ZENRIVER 系列完全适用于休闲或客运的内河航运。 ZenRiver 是一款高端的 100% 电动驳船，集生态、舒适和现代性于一身，可在河流和运河中顺畅航行。ZenRiver 采用轻质坚固的铝制船体设计，吃水较低，可适应不同类型的水道。其静音电力推进限制了 CO 排放₂，消除了有害气体排放，完全符合能源转型的要求。它配备太阳能电池板，可在常规 230 V 电网上充电，具有自主性和实用性，充电点的扩展也为其提供了便利。ZenRiver 可在尊重自然保护区的前提下提供宁静的航行，不会造成噪音污染。 ...
BORD A BORD
长度: 11.9, 12.9 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m
QUER PROFESSIONAL BOATS
长度: 11.9 m - 12.9 m
最大宽度: 4.25 m
吃水深度: 0.68 m
QUER PROFESSIONAL BOATS
长度: 17.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.35 m
... 这艘长 18 米、宽 4.70 米的铝制客船设计用于海上和内河运输。它的建造符合法国的相关规定。 它的总载客量为四等 98 人，三等 84 人。其合理而高效的甲板布局使客流顺畅，尤其注重座位的安排和舒适度。 船厂提供的解决方案可提升乘客体验（如平行混合推进、100% 电动、隔音）并简化维护（液压千斤顶上的电机甲板面板、前舱工作台、泵站等）。 认证 法国法规客船分区 223b 由法国船级社（FPO Nantes）认证的图纸 施工监理：必维国际检验集团 规格 建筑材料船用铝 船体长度： ...
ODC MARINE
长度: 12 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 340 ch
... 这种铝制客运班车，长12米，宽4.20米，符合法国海事标准。其总容量为49人。她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客体验到许多改进（混合并联推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门可以打开，便于进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 认证 符合法国法规的客船 由法国国际检验局进行建筑调查 主要特点 淡水容量：125L 黑水容量：125L 航海设计师：Eric ...
ODC MARINE
长度: 12 m
最大宽度: 4.2 m
发动机功率: 700 ch
... 这种铝制客运班车，长12米，宽4.20米，符合法国海事标准。其总载客量为第四类48人，第三类36人。她的甲板计划是合理和有效的，并提供了良好的客流，布局和座位的设计都是为了舒适。 乘客可以体验到许多改进（混合平行推进，100%电力推进，隔音效果好的安静）。由于船厂提出的解决方案，维护工作变得很容易（发动机舱门打开，容易进入，工作台设置在前舱，泵的位置可以更新发动机油，等等）。 认证 符合法国法规的客船 由法国国际检验局批准的图纸 法国国际检验局的建筑调查 主要特点 淡水容量：125L 黑水容量：125L 航海设计师：Mer ...
ODC MARINE
长度: 21.5 m
最大宽度: 7.8 m
吃水深度: 2 m
... 该船设计用于满足支持土木工程和疏浚作业时遇到的各种苛刻要求。该船适应性强，可执行从拖曳、推移、犁式疏浚和床面平整到运输设备或输送燃料和淡水等多项任务。基本设计非常灵活，可根据客户的特定作业要求建造多种配置的船只。 本说明书详细介绍了最近为霍利黑德拖船公司建造的 MPV 21.5，该船达到了法国船级社 I 3/3（E）级 "浮桥沿海水域"，从那时起，该船就受到了广泛的欢迎，几乎一直在使用。 绞盘 30 吨液压锚机 2 x 10 吨驳船耦合绞车 液压卷扬机 起重机 ...
长度: 23.95 m
最大宽度: 9.96 m
吃水深度: 1.85 m
... Navalu 的浮筒专为维护海上风车农场而设计。 NXS24 浮筒获准用于第一类海上航行。 蓝图和建造均由海事局和必维国际检验集团跟进。 它由 Navalu 公司构思和设计，结构坚固、简单、高效。 ...
长度: 6 m - 12 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 0.55 m - 1 m
... 铝制牡蛎驳船在我们的船厂生产。 由于其吃水较浅，这艘船将使你更容易根据潮汐情况进入牡蛎床。 它宽大的甲板也将使你能够轻松地处理牡蛎袋。 我们的驳船系列既可用作贝类船（div.230），也可用作货船（div.222）。 这些船都是量身定做的，最能满足你的需求。 ...
Mulot Naval
长度: 4.2 m
最大宽度: 2.3 m
重量: 300 kg
... 。其紧凑的设计和较浅的吃水使其能够在最难进入的区域进行操纵。 该船非常坚固，其5毫米厚的H5083铝制船体和密集的3毫米内部结构。船体周围有20厘米的PU加固层，在接触的情况下提供最大的保护，而不会对船体造成影响。 结构图已经过船级社Bureau Veritas的验证。 它有一个圆形的船头，被称为 "marotte"，这使它能够发挥其作为一个推船的功能。平坦的船底、良好的宽度/长度比和船体设计，使其在海上具有良好的稳定性和可操作性。 Pilot ...
3D MARINE
长度: 6.5 m
最大宽度: 2.5 m
吃水深度: 0.35 m
... Tanker 650 是一个港口平台，可满足您的需求： 废水收集 废物收集 拖曳 水下作业 海上作业 650 型油罐车与电力推进装置兼容，可实现静音作业。 资产 英国制造（法国） 定制 100% 可回收 免维护 舒适安全 标准装备 Pro-Océans 挡泥板 黑色/灰色水泵 3 个 1000 升水箱 可选功能 大型废物收集器 附加水箱 潜水柜 固体废物储存器 ...
长度: 4.2 m
最大宽度: 1.85 m
吃水深度: 0.1 m
... 类型 ：服务船、补给船、港口船... 可选配置挡风玻璃、龙门拱形灯架、牵引桅杆、船体防污、橡胶三角护舷、储物柜、长凳、船闸等。 船东： Armement des Phares et BalancesArmement des Phares et Balises、Port de Beaulieu sur Mer、Ports de Crozon、Capitainerie de St-Tropez、Capitainerie de Bonifacio、Atlantique ...
长度: 18 m
最大宽度: 6.2 m
吃水深度: 1.2 m
... 零排放运输--无论是否有船员。 蓝色经济不仅仅是海底经济。为了尽可能高效、可持续地运输货物，仍需在水上开展工作。进入Hydronaut。 Hydronaut是海上运输与机器人技术的结合。它可以远程控制。它可以自行航行。它可以将货物和设备从一个地方运到另一个地方，甚至可以将其他机器人单元部署到海上。 它可以在没有人类在场的情况下完成所有这些工作。它不仅仅是一艘智能船舶：它可能是最智能的船舶。 智能和可持续航行 远程和自主操作 无论是由岸上操作员驾驶还是按照预设指令航行，Hydronaut都可以在没有船长的情况下到达目的地。如果您愿意，也可以派遣船员，但并非必须。 提高效率 Hydronaut可以移动和部署其有效载荷，而无需大型船只或人员团队。这简化了您的项目，节省了您的时间和金钱。 提高安全性 远程和自主操作使您能够通过将工人留在岸上来降低风险。 减少碳足迹 Hydronaut使用柴油，与使用燃气发动机的船只相比，碳排放量更低。 ...
长度: 20.4 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 0.85 m - 1.3 m
... 一艘单体船员船，具有多功能的前部货物甲板和防弹驾驶室。 舰名马根卫士，马苏德卫士 状态 在役 ...
长度: 14.5 m
吃水深度: 0.7 m
重量: 10 t
... Soel Shuttle 14系列的设计是为了满足我们的客户对水上清洁乘客运输的需求。为您的客人提供可持续发展的水上出租车和班车服务，将使您从其他人中脱颖而出，以极低的运行成本提供卓越的体验。 认证 在Soel Yachts，我们非常自豪地为您提供第一批获得商业运营认证的太阳能电动渡船。必维国际检验集团是世界领先的认证机构之一，对客船的工程、设计和建造有很高的标准。我们的使命是应对关键挑战：质量、健康和安全、环境保护和社会责任。 全球运输 Soel Shuttle模型被设计成太阳能电动渡船，可以运送到世界上任何一个目的地。无论你需要在湖泊、河流或沿海地区运送客人，Soel ...
长度: 4.54 m
重量: 775 kg
发动机功率: 25 ch
... 本船的设计符合《1974年国际海上人命安全公约》，1996年修正案，MSC47（66），LSA规则，MSC.226（82），MSC.218（82），MSC.272（85），MSC.320（89），MSC.321（89）。外层船体和内层部分之间的空间是浮力槽，并填充有聚氨酯硬泡沫。 ...
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