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... 用于推进器驱动的控制杆 可作为单控制杆或双控制杆提供 各种秤类型，用于两个控制杆的单独控制杆，用 于指示位置的 LED 灯带使用 ESS（电气轴系统）功能作为选项 ...
... 用于推进驱动的 控制杆用于推进驱动的控制杆 CPP/FPP 可作为单个或双控制杆提供 各种秤类型，可用于两个控制杆的单独控制杆手柄 LED 灯带位置指示 ESS（电气轴系统）功能作为选项 ...
... 赛艇油门控制解决方案 经过验证的赛艇油门控制解决方案 可拆卸手柄消除航行时线路缠住的风险 使发动机控制位于最佳位置， 推荐完美贴合 ATCU-LVR 手柄选项。 Spinlock ATCU 是一款 转换套件与 Teleflex 节流器一起工作。 Teleflex 油门由客户单独采购。 不提供 Teleflex 单元。 ATCU/1 设计用于适合 Teleflex 油门型号 B700B、B80/S、C80/L、CH2100P 和 CH2600P。 有时被称为 TX172152。 ...
... 我们的侧面安装、嵌入式安装和顶部/窗台及双窗台安装的控制盒，旨在为东风公司的舷外机提供远程油门和换档控制。东北大学提供广泛的控制盒、安装套件和远程转换套件，以适应几乎任何应用。 ...
Tohatsu
... 5000 系列电子控制头结合了机电一体化解决方案和数字通信技术，可构建灵活、可靠且易于安装的模块化系统。 - 适用于控制任何类型的发动机和变速箱 - 内置微调和推进器控制 - 易于安装 - 可靠、精确、反应灵敏 - 不锈钢制造 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 这些机械杠杆控制器有多个版本，可以满足所有可能的应用要求，包括游船、客船和专业船只。也有用于直接控制电子和CANBus电机的版本。 3000系列指挥杆可与传统的推拉式电缆E3（螺纹10/32）、E4（螺纹1/4 x 28）、E6（螺纹M6）以及性能优异的Flexball电缆70系列（M6螺纹）一起使用。 ...
FLEXBALL ITALIANA
... 3000系列控制杆，带拖曳阀 用于控制油门、变速箱和拖曳阀的指挥杆；该系统可配置为更多的指挥站。它非常适用于专业船和游船上的钓鱼。 ...
FLEXBALL ITALIANA
长度: 96 mm
宽度: 99 mm
高度: 159 mm
WLF-90C推进控制手柄，用于单推的操控，也可用于其他主令设备的操控。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
宽度: 96, 97 mm
高度: 167 mm
WLF-90C推进控制手柄，用于单推的操控，也可用于其他主令设备的操控。 供电电压 18~26VDC 电位器 5KΩ 操作范围 ±60°(或其他定制范围) 防护等级 IP56(不带面板IP22) 重量 1.5~4.0kg(随配置不同) 测试标准 IEC60945 工作温度 5℃~55℃ 安装 4×M4螺柱，面板厚度<10mm 接线 16路1/0端子排
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
长度: 83 mm
宽度: 97 mm
高度: 337 mm
WLF-70全回转推进控制手柄，用于各类船舶或试验设备等需要同时对速度和方位进行调节的场合。 供电电压 18~26VDC Y轴范围 ±60° Y轴电位计 5KΩ，线性 Y轴卡顿 0° 主体材质 铝合金黑色喷塑 齿轮材料 铜合金 背光 冷光薄膜 IP等级 IP56 安装 4XM4螺柱，面板厚度8mm Z轴范围 360°连续旋转 Z轴电位计 5KΩ Z轴卡顿 0°、±90°、180° 主轴材质 不锈钢 传动方式 齿轮传动 调光方式 0~24V外接电源调光 线性公差 ±1.0% 接线 16路I/O端子排
Ningbo Shanbei Technology Co.,Ltd
长度: 120 mm
宽度: 143 mm
高度: 169 mm
... 这款内部设计的油门杆可用于电力推进，但其多功能性可用于各种应用。它有单杆和双杆两种配置可供选择，以满足您的需求。直观的操作和符合人体工程学的设计确保了舒适、轻松的控制。为实现清晰的状态指示，可视多色 LED 指示灯可显示中位棘爪位置和不同的操作模式。 控制现代化：无钥匙控制 NFC 功能的钥匙卡可解锁油门杆，只需轻轻一触即可启动船只。油门杆本身采用安全的近场通信 (NFC) 技术。这不仅消除了对物理钥匙的需求，还提供了一层先进的安全保护。 单杆选项 顶部安装的油门杆有两种配置：单杆和双杆。双控制杆可分别控制左舷和右舷，而单控制杆的设置更为简单，控制杆相互连接。 技术规格 表面处理材料 ...
长度: 165 mm
宽度: 106 mm
高度: 108 mm
... 这款内部设计的油门杆可用于电力推进，但其多功能性可用于各种应用。它有左侧或右侧可供选择，以满足您的需求。直观的操作和符合人体工程学的设计确保了舒适轻松的控制。为实现清晰的状态指示，可视多色 LED 指示灯可显示中位棘爪位置和不同的操作模式。 控制现代化：无钥匙控制 NFC 功能的钥匙卡可解锁油门杆，只需轻轻一触即可启动船只。油门杆本身采用安全的近场通信 (NFC) 技术。这不仅消除了对物理钥匙的需求，还提供了一层先进的安全保护。 左侧或右侧选项 与任何配置兼容，可安装在侧板或中央控制台上。 微调控制（可选） 使用操纵杆上的拇指操作按钮，您可以简单地调节螺旋桨的角度。 技术规格 表面处理材料 ...
长度: 60 mm
宽度: 75 mm
高度: 135 mm
... 单侧安装节气门控制装置 - 一种独特的多功能解决方案，具有极高的兼容性。这款壁挂式电子节气门与我们的全套产品线兼容。 用户可以手动配置手柄阻力，体验无与伦比的定制功能，从而根据个人需求定制控制偏好。模拟输出信号可提供精确的实时反馈。我们的节流阀控制器符合 IP68 防护等级标准，可确保经久耐用，防尘防（盐）水，是各种环境下的可靠选择。 ...
长度: 80 mm
宽度: 80 mm
高度: 200 mm
... 单节节气门控制器 - 顶部安装，与我们的完整产品系列兼容。为方便起见，该电子节气门控制器安装在顶部，为各种应用的精度和适应性设定了新标准。 通过手动配置手柄阻力，定制您的控制体验，确保量身定制的舒适操作。我们的节流阀控制器符合标准 IP68 防护等级，保证了其耐用性和防尘防（盐）水性能，是海上应用的可靠选择。 通过模拟（0-5V）输出信号体验实时反馈，提供精确的控制和监测。我们的单控制节流阀设计紧凑、使用方便，是创新与可靠性的完美结合，可提高您的运行效率和控制能力。 ...
长度: 80 mm
宽度: 160 mm
高度: 200 mm
... 双节流阀控制装置--标准型，与我们的全套产品系列兼容。为方便起见，该电子节气门控制器安装在顶部，为各种应用的精度和适应性设定了新标准。 通过手动配置手柄阻力，定制您的控制体验，确保量身定制的舒适操作。我们的节流阀控制器符合标准 IP68 防护等级，可确保经久耐用，防尘防（盐）水，是海上应用的可靠选择。 通过模拟（0-5V）输出信号体验实时反馈，提供精确的控制和监测。我们的双控节流阀设计紧凑、使用方便，是创新与可靠性的完美结合，可提高您的运行效率和控制能力。 ...
长度: 130 mm
宽度: 149 mm
高度: 174 mm
... 在过去的20年里，CH2001控制头已经为质量和可靠性设定了行业标准。根据我们不断改进的使命，我们很高兴地宣布，CH2001已被CH2001 ProGrade和CH2001 ProGradeXD所取代。这两个新系列提供了相同的永恒的CH2001设计，现在有了改进的功能，突出表现为完全潜水的主体。 CH2001的经典、圆滑的设计将给任何舵手站带来质量感。 集成的开关和指示灯，使操作者能够控制船的推进系统的所有方面。 手柄配置适用于单引擎和双引擎应用。 设计用于完全保护控制头免受外部水的侵袭，适用于极端环境（IP68）和控制头可能被淹没的应用。 利用双通道非接触式（霍尔效应）传感器进行手柄位置测量，以实现更高的可靠性和对湿气渗透的保护。CAN网络提供了更大的通信可靠性和安装便利性。 在空挡、前进空挡和后退空挡处使用清晰明确的凹痕来显示明显的换挡位置。 与内燃机、外燃机、立体驱动和水喷射系统兼容。 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... CH2001 ProGradeXD系列可以承受最恶劣的海洋环境。配备了与CH2001 ProGrade相同的功能，ProGradeXD还集成了一个重型不锈钢触摸键盘，可以承受恶劣的环境（只提供4个按钮的键盘配置）。 选项 单把手或双把手 可选择带或不带集成微调控制（仅CH2001 ProGrade）。 曳引模式 应用 适用于电气和机械发动机和变速箱 内燃机、舷外机、立体驱动和喷水推进器 适用于格兰丁宁完全控制1和完全控制2系统 ...
GLENDINNING PRODUCTS
... 奢华从这里开始。Genesys™具有时尚、现代的设计，提供最新的技术，并被封装在市场上最紧凑的尺寸中。 Genesys™顶部安装控制的特点。 - 防水结构 - 旨在完全保护控制头免受外部水的侵袭，适用于极端环境（IP68）和控制头可能完全被水吞没的应用。 - 业界领先的技术--利用双通道非接触式（霍尔效应）传感器进行手柄位置测量，以实现更高的可靠性和密封性，防止水分渗入。 - 样式选择 - 抛光的高质量不锈钢手柄，控制头主体表面为黑色或铬色。 - 清晰明了的换档定位--在空档、前进空档和后退空档处使用清晰明了的定位器来指示明确的换档位置。 - ...
GLENDINNING PRODUCTS
长度: 260 mm
宽度: 149 mm
高度: 254 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 176 mm
高度: 345 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
长度: 135 mm
宽度: 143 mm
高度: 357 mm
... 可逆转的加速器方向。中位油门预热。耐磨和耐大气剂材料制成。不锈钢配件。 ...
Riviera srl Genova
宽度: 156 mm
高度: 436 mm
... 控制台安装的机械控制单元，专门为单引擎船设计。操作两根电缆：换档和加速。用于专业或休闲用途。由不锈钢制成，具有专业性能，确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度，可以精确、平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制，适用于所有类型的船只。 重型控制，具有最高的专业性能，确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 一个具有双重功能的杠杆：换挡和加速。脱离位置，只通过向内推杆进行加速（加热）。适用于所有类型的专业船或运动船的单引擎安装。它结合了摩擦力调节和不同位置的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 双功能杠杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C的电缆夹。 通过向内推拉杆，为发动机预热而脱开。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304（A2）和316（A4）。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点，以便更好地控制。 ...
Mechanis S.L.
长度: 128 mm
宽度: 176 mm
高度: 436 mm
... 控制台安装的机械控制装置，专门为双引擎船设计。每个控制杆操作两条电缆：换档和油门。适用于专业或休闲使用。由不锈钢制成，具有专业性能，确保在海上取得最佳和最持久的效果。宽大的旋转弧度，可以精确而平稳地控制发动机的转速。 紧凑和专业的控制，适用于所有类型的船只。 重型控制，具有最高的专业性能，确保在海上的连续和持久使用。 易于进入内部进行维护和检查。 应用范围 两个杠杆具有双重功能：换挡和加速。脱离位置，只需将杠杆向内推即可加速（加热）。适用于所有类型的专业船或运动船的双引擎安装。它结合了摩擦调节和不同的位置，用于不同的电缆运行。 特点 垂直安装在托架上。 具有双重功能的操纵杆。 内置316不锈钢安装板。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C和其他电缆。 包括33C电缆夹。 通过向内推杆，脱离发动机预热。 内置三个油门行程选项和两个离合器选项。 所有可能的推拉组合取决于电缆。 前部、杠杆、轴、框架和内部机构的不同部分为316和304不锈钢。 螺钉为不锈钢304（A2）和316（A4）。 调节杠杆的硬度/灵敏度。 在中位、前位和后位有明确的锚点，以便更好地控制。 ...
Mechanis S.L.
长度: 116 mm
高度: 381 mm
... 侧面安装的机械控制单元，专门设计用于操作所有类型的单线设备，如绞车、绞盘、翻车机、辅助电机等。 适用于专业或休闲用途。 完全由不锈钢构成，具有专业的性能，以确保在海上获得最佳和最持久的效果。 有两个版本。 只有L111-P加速型。 后部只有前进档，有空档锚定 L112-P 应用范围 专门设计用于通过拉推电缆对任何单动装置进行机械遥控。 它可以用来操作起重机、绞车、卷扬机、翻车机、辅助发动机或任何其他由单根电缆操作的设备。 特点 侧面安装，有四个电缆出口选择。 单一功能杠杆。 带有圆形手柄的垂直杆。 用于3300/33C推拉式电缆的标准型号。 根据要求可用于4300/43C。 包括33C的电缆夹。 完全由不锈钢制成。 304（A2）和316（A4）不锈钢硬件 调节杠杆的硬度/灵敏度。 可用的配置 L111-P 只有加速行程，没有中性锚定。 全不锈钢结构 L112-P 带中位锚定装置，用于前进/后退功能。 完全由不锈钢制成。 ...
Mechanis S.L.
Cat® MPC100 是为商用船只和游艇设计的新型推进控制系统解决方案。 该控制系统适用于单推进器和双推进器应用，即使在最恶劣的海洋环境中，也能始终确保船长对船只的可靠控制。该系统尤为注重设计和人机工程学，不仅能够适应豪华的环境，还提供了易操作性和无与伦比的用户体验。MPC100 具备广泛的功能，可以集成到船舶的生态系统中。 支持 12 和 24VDC 供电应用 可用于所有电子控制 Cat 船用推进发动机 兼容所有主要船用变速箱 最多可支持 8 个 ...
... 凭借符合人体工程学的控制装置、智能软件系统和直观的用户界面，DTS 控制装置可为多引擎船只提供优质的驾驶体验。 适用于大型船只的高级控制装置 直观、智能的操作系统 DTS 控制系统拥有众多直观的功能和技术。强大可靠的操作系统可智能地增强对连接 SmartCraft® 功能的控制，如主动微调、操纵杆驾驶和 Skyhook®。 船舶数据，触手可及 可选择标准的双手柄控制器或创新的 Premier 型号，后者包括集成在控制器底座上的数字显示屏。该显示屏可轻松监控发动机数据、功能和设置，并弹出有关精选 ...
Mercury Outboards/水星
长度: 170 mm
宽度: 148 mm
高度: 157 mm
... Ultraflex 电子控制器由模块化控制系统组成，适用于舷内、舷外和舷内-舷外发动机。其设计经过优化，具有最大的舒适性和人体工程学特性。与机械和电动船用发动机、液压和机械变速箱以及帆船驱动装置兼容。适用于配有多个发动机和多个控制站的船只。包括停靠模式，可提高操纵时的灵敏度。与 12V 和 24V 电压以及怠速阀兼容。可与 NMEA2000 协议通信。它包括配置的所有要素，这些要素也可单独提供。我们还提供用于简单安装的 Ultraflex 电子控制器，只需一台发动机。如需定制配置，请联系我们，以找到适合您需求的解决方案。请联系我们，根据您船只的具体需求找到合适的配置。 ...
... 早在 1967 年，我们就开发出了 AutoChief I，这是第一套用于低速推进设备的遥控系统。截至 2019 年，我们已向世界各地的船舶交付了 10 000 多套遥控系统，其中包括约 6500 套 AutoChief® C20 和 600 系统。 AutoChief® 已成为安全高效推进控制的标志。 适用于 AutoChief 600 推进控制系统是一套完整的控制和安全系统，适用于所有二冲程和四冲程发动机、固定螺距和可控螺距螺旋桨。 该系统可用于单推进线和双推进线。它采用模块化设计，可轻松配置成各种推进配置。AutoChief® ...
... 平齐的侧装数字控制是单引擎豪华浮桥、高级双控制台等的完美装备。它与从2.8L F150到XTO Offshore®的大多数数字雅马哈舷外机兼容，并为单引擎装置带来速度控制、微调辅助和空档保持。它可用于右侧安装的主站或第二站，并具有Helm Master® EX、第二站和无线钥匙扣的兼容性。 ...
Yamaha Outboard Motors
... 一个杠杆。最大的控制。单杆模式开启了拥有一艘多引擎船只的完整乐趣。它确保了对速度、换档和油门的完全和轻松的控制，即使在波涛汹涌的海面和大风的条件下。这是毫不费力的可操作性--无论你在哪里。 平稳的驾驶 平稳的驾驶体验从未像现在这样容易实现。只需按下一个按钮，单杆模式就可以让你控制你的船只上的四个引擎--只需一个杠杆。这使你的旅程安全、稳定、愉快，即使在恶劣的风况下也是如此。 安全操纵 单杆模式使你能够专注于手头的工作--以安全和愉快的方式驾驶船只。你可以相信系统会管理所有的引擎，而你只需享受海上的时光。 ...
... 全电子推进控制 EC300 动力指挥官提供发动机 RPM 和变速箱接合的单杆控制，具有发动机同步和拖曳模式。 每个带有 Quickshift® 船用变速器的 EC300 系统都是： 快递™ 就绪，在空闲时通过前 30 度的杠杆行驶进行慢速拖动，然后通过第二个 30 度 EJS® 准备就绪发动机 RPM 控制。 快速操纵杆系统是一个简单的附加界面。 EC300 Power Commander 提供多种配置，包括主动系统监控、诊断和故障指示以及事件记录以及可选的数据显示。 ...
... 凭借符合人体工程学的控制装置、智能软件系统和直观的用户界面，DTS 控制装置可为多引擎船只提供优质的驾驶体验。 适用于大型船只的高级控制装置 直观、智能的操作系统 DTS 控制系统拥有众多直观的功能和技术。坚固可靠的操作系统可智能增强对连接 SmartCraft® 功能的控制，如主动微调、操纵杆驾驶和 Skyhook®。 船舶数据，尽在掌握 可选择标准的双手柄控制装置或创新的 Premier 型号，后者包括集成在控制底座中的数字显示屏。该显示屏可轻松监控发动机数据、功能和设置，并弹出有关精选 ...
Mercury Marine/水星
... 这种单功能或双功能控制系统专门设计用于机械控制以及电子和电动机械控制的汽油和柴油内燃机、船尾驱动装置和舷外机。 PowerA Mark II™ 具有多种功能，包括停靠辅助、双引擎转速同步、高怠速功能（可在冷启动时提高怠速）、可编程拖曳阀控制和中性预热。 PowerA Mark II™ 控制站设计时尚，符合人体工程学原理，适用于从开放式运动艇到游艇和工作艇等多种应用场合。 PowerA Mark II™ 可以从多达 4 个不同的控制站控制多台发动机，是一种模块化的灵活系统，组件安装简单。 PowerA ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... Bamar 液压面板是一种手动泵，配备压力表、释放阀和 4 功能选择器（仅在多功能设备上），用于对系统进行简单快速的控制。 功能选择的特点是一个 “点击到位” 旋钮：当机组人员无法轻易看到面板时，这是一个重要方面。 该系统配备了一个大压力表，具有清晰的图形，使压力读数更轻松、更快速。 此外，它还配备了一个降压阀，以保护机载液压设备（最大压力 350 bar — 5000 PSI）。 泵位于面板的下部，以便获得更好的机械优势，减少工作量。 ...
... 用于 S-Link™ 液压推进器系统的比例推力器 控制 S-Link™ 控制系统的控制杆 比例控制结构 坚固紧凑，节省空间和符合人体工程学的设计 易于安装，非常适合扶手安装 单或双 可选密封至 IP56 其他 功能与平常的功能一样 ...
... L01，用于 方位、推进器和推进控制的多功能杠杆。 紧凑、坚固耐用、简单而安全的多功能控制 ，适用于所有类型的船舶。 L01 机械版本： • 提供方位角式、推进器和推进控制杆，配有激光雕刻和 LED 照明刻度。 • 新的机械师只需要最小安装深度：方位角为 98 毫米。 推进器/螺旋式71毫米。 • 所有轴上的冗余磁性传感器。 ...
Lilaas
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