叉形杆

... Slim Carbon Pro 吊臂专为寻找高性能吊臂的所有车手提供刚性、强度、舒适度和重量的最终融合。 我们精制的 GA 吊臂头最大化了刚性并防止滑动，而调整后的尾端确保了更长的吊臂寿命，并具有出色的强度和耐用性。 GA 最高质量标准的超舒适的 EVA 抓地力为 GA Slim Carbon Pro 吊臂提供完美体验，为会议后的会议带来深刻印象和启发。 我们的 Slim Carbon Pro 有两种尺寸，最受我们的顶级车手要求，并且由于超薄设计，性能获得最大提升：140-190 ...

... XC赛是帆板吊杆历史上的一个里程碑。它是第一款具有集成外拖系统的帆板，便于在航行过程中调整风帆。XC Race的单体预浸碳结构与椭圆直径臂相结合，使其成为市场上的终极竞赛帆板。 集成式帆间索系统 为高性能比赛而设计。由于修剪线在吊臂内滑动，在比赛中提供了最大的舒适性，因为不再有干扰性的绳索挡住你的去路。谱系化的内拉绳。 椭圆直径形状 复制你的手掌和手指的自然形状，提供极大的舒适性和握力，延长你的骑行时间。椭圆的形状也通过增加扭转刚度来提高吊杆臂的刚度。 DYNEEMA绳索 我们的集成式吊臂杆配备了高质量的迪尼玛绳。 XC比赛尾翼 一体式定制预浸碳纤维尾翼。以中空箱型管/方形型材为特色。有7个滑轮的结构，便于使用。与Interouthaul修剪系统兼容，同时也有一个用于固定外绳设置的夹板系统。 VT-JOINT NeilPryde ...

... Chinook Sailing Pro 1 Carbon Boom (135-185cm) "WAVE" 28mm (100% Carbon)采用单体结构，具有出色的强度重量比和令人难以置信的扭转刚性。全新设计的 50 厘米硬质尾管具有扁平的结构横截面和光滑的外形，并永久标有绝对长度标记，以便进行精确调整。 完全铰接式的低剖面吊杆头可完美适用于标准和小直径桅杆。直臂部分与紧凑的头部周围更多的抓握区域相结合，使其成为我们最受欢迎的小型碳纤维吊杆！ 特点 Loop-N-Go ...

... > 单体结构，刚度更高 > 现代曲线，具有独立的弯曲曲线 > 可转动的前部 > 后端双销锁长度调节，每 2 厘米一次 > 尺寸为 140 和 160 厘米的集成式 RDM 适配器 > 尺寸 180 和 200 厘米，不带 RDM 适配器 ...

... Carbon Skinny Pro 采用 100% 预浸料碳纤维单体壳体和延伸部分。其 24.5 毫米的握把进一步缩小了直径。舒适。控制。如今，很难再让团队使用其他产品了。 全新设计，尾端更宽，管材更硬。 这款吊杆的刚度和强度在市场上，甚至在整个碳纤维技术中都是屈指可数的。双销锁定确保了吊杆主体与吊杆延伸部分之间的牢固配合和充分的负荷分配。这款吊杆是一款不折不扣的高性能产品，其尾端宽而坚硬。采用 33msi 预浸碳纤维制造。 请注意，所有标注的直径均为不带握把带的吊杆管。抓握带的额外厚度为 ...

... SX-700是一个完美的吊杆，对于不希望投资碳纤维模型的练习者来说，它可以配合所有类型的帆。 由于其铝制的HD 7075单体结构，它的重量很轻，刚性很强，在你的所有课程中，无论是波浪还是回旋，它都会跟随你很长一段时间。 它缩小的管径使它非常舒适，易于管理，并使你不那么容易疲劳。 - 单体船Wishbone - 高质量的HD7075铝 - 椭圆直径的节管 - 27/29毫米的缩小直径 - 极高的刚度 - 重量增加 - 刚性手柄 - C型 ...

... SX10吊杆的设计是为了给你的设备提供最直接、最灵敏和最轻的感觉。吊杆是连接骑手和装备的纽带，它决定了装备的性能。SX10的主体和尾部延伸部分都是由最高质量的预浸碳制造的。大多数现代碳纤维吊杆都是预浸料，但对性能至关重要的是碳纤维的质量和铺层的设计方式。为了达到最佳的强度-重量比，我们沿吊杆臂使用单向碳的内层，以创造一个极其坚硬的脊柱。在碳管的外部，我们使用碳纤维编织，使吊杆非常坚固。这使得SX10吊杆具有难以置信的硬度、重量和强度。这种夹层技术很像我们的冲浪板结构中所看到的层压技术。 为了获得最大的骑行舒适度，SX10采用了超薄的握把。我们根据不同的项目使用不同的直径；波浪型吊杆为26毫米，180回旋型吊杆为27毫米，而两个较大尺寸的回旋型吊杆为29毫米。轮廓是专门为每种尺寸开发的，以促进最佳的装备动态。 SX10 ...

... CT BOOMS 尺码:波浪(135-185厘米)、自由式滑雪(160-210厘米)、回转(180-235厘米) 这款T8合金结构的吊杆具有一个完全旋转的头部，可以减少桅杆上的应力，并有波浪、自由式和回旋三种尺寸可供选择。CT Wave和Freeride还在握柄区域采用了直径为26毫米的管子，以便更好地操作，并逐渐缩小到29毫米，以增加强度。 主要特点 完全旋转的吊杆头 = 减少桅杆上的应力 
连续吊杆体 = 铝制吊杆的最大刚度 
26 mm - 29 mm ...

... 他们叫我瘦子。我们的tcs是一个直径为26毫米的完整吊杆，有一个连续的合金后端。它是一种性能驱动的波浪型吊杆。2件式合金轴向吊杆。包括我们新的rdm杯轴流式吊杆头，两种尺寸都有。 特点 由连续合金管构成的特定吊杆外形 ROBO EVA握把 26毫米直径的管子，T8合金，1.8毫米壁厚 连续的铝制前端和后端。 双针调节 60厘米的调整范围，最大限度地覆盖帆板 带RDM的轴向吊杆头 RDM轴向前端 ...

... X-Fly Carbon Slalom是一款一体式C型吊杆，适用于以性能为导向的帆板运动者。 碳纤维预浸料使帆板坚硬而轻盈 帆板材料对其硬度、重量和耐用性都有影响。铝制吊杆轻巧、经济，而碳制吊杆则更硬、更耐用。 在阵风、轻风或强风条件下，你需要能够保持控制。Nautix吊杆中的碳纤维预浸料技术限制了吊杆的弯曲和帆板轮廓的变形，同时将动力直接传输到吊杆的前端、桅杆和帆板。 前部手柄的刚度是Nautix X-Fly碳纤维吊杆的关键点。当抽水时或在大风中，前把手是将风力从帆上传递给冲浪板的部分。如果前握把的连接处比较柔软，你会有更好的骑行舒适度。对于初学者或在波涛汹涌的水域航行时，这是一个很好的选择，可以避免背部问题。如果连接牢固，你将获得更高的航行性能。 Nautix ...

... 承认吧--你知道你想要它。...TINUM AERO 2.0 是世界上最轻的吊杆（140-190：1.95 千克，190-250：2.70 千克），是技术、重量和制造质量方面的终极选择。然而，由于其制造工艺极其复杂，因此数量极其有限（先到先得）。得益于最高品质的材料组合和独特的生产方法，这款腕表的重量比同类产品 ...TINUM 腕表轻了 300 克，令人惊叹。...TINUM AERO 2.0 虽然采用了瘦身设计，但仍具有出色的刚度、超直感、特定范围功能和弯曲曲线，是高性能车手的必备之选。尽管 ...

... 新的Loftsails吊杆在巨大的风力范围内提供舒适和控制。 新吊杆的设计采用了新的曲线，使水手的两只手臂都能有效地工作。吊臂曲线设计、重量分布和刚度都是为每个吊臂型号和长度单独开发的。 Loft 吊杆尾部优化了动力（较宽）和控制（较窄）之间的关系。吊杆尾部的宽度与吊杆长度和帆的大小相匹配，以获得最佳性能。 ...

... PRO是我们高性能的顶级吊杆，采用高模量碳预浸料全单体结构和尾部延伸部分，具有极强的刚性和轻质。 直径和抓地力根据不同的项目和相关的吊杆尺寸而不同；140型吊杆的直径为25毫米，160型为27毫米，180型为29毫米。 有一个与桅杆的高摩擦接触面，一个坚固的绳钩和一个吊杆杠杆，可以在修剪和锁定吊杆位置时毫不费力地拉高。 双销锁系统在吊杆整体结构和碳纤维尾端之间提供了非常安全和紧密的连接，即使在全长延伸时也是如此。 外置尾翼配件 外置尾翼配件与集成配件方案相比，有两个主要优势。 1.重量更轻。 2.更强的尾端。在模具中没有薄弱点。 双销锁 为了精确地分配载荷，Pro ...