柴油舱房游艇

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舷内舱房游艇
舷内舱房游艇
28 Cruise

长度: 8.5 m
宽度: 2.5 m
位置: 2.15 t

... 8.5米MACAN 28系列巧妙的船体设计以及轻巧与坚固之间的出色比例,保证了高动力性能和非凡的灵活性,在水上具有最大的可操作性和安全性,即使在低发动机的情况下也能实现更大的负载,在低油耗和低二氧化碳排放的情况下实现长的自主性。 这些因素与铝制结构的额外优势相结合,如低运营成本和易于维护,随着时间的推移,保持了高转售价值。铝制结构也避免了像玻璃纤维结构那样使用模具,使所有MACAN 28模型在布局上完全可定制。 与28 SPORT系列的第一个型号一样,CRUISER版本也因其动感的外观、优雅的魅力和高性能而脱颖而出,但并没有限制超凡的舒适性,在这个版本中进一步增加了舒适性,以满足我们客户的需求,甚至在小型摩托艇上。 MACAN ...

舷内舱房游艇
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23

长度: 7.6 m
宽度: 2.4 m
位置: 2,100 kg

... 可提供多种选择的当代客舱巡洋舰 除了尺寸,小型游艇上几乎应有尽有。宽敞明亮的休息区和环绕式驾驶舱为您提供了从浴台到船舱以及船头的便捷通道。船尾舒适的日光浴床可以伸展,轻松容纳两人。船尾本身就是一个独特的设计杰作,使该型号在同类产品中独树一帜。 独特的专利液压硬顶,5 年有限质保 该艇最吸引人、最具辨识度的特点无疑是由碳纤维制成的液压硬顶,包括滑动门,这是目前市场上最好的解决方案。顶棚可以在 30 秒内关闭,关闭距离最远可达 30 米,这样就可以完全保护游艇不受雨水、树叶和其他污物等外界影响。 方便进出 两个侧后方的入口均设有防护门,可提供方便安全的进出通道,以确保船上的额外安全。遥控液压硬顶配有一个额外的宽敞滑动门,简化了驾驶舱的进出。 前部通道 定制的挡风玻璃是设计和功能方面的杰作,为船首和驾驶舱之间提供了宽敞舒适的通行空间。额外的不锈钢处理确保了安全。 23 ...

舷外舱房游艇
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25 CABIN EVO

长度: 6.9 m - 7.8 m
宽度: 2.4 m
位置: 2,100 kg

... 为终极舒适而设计 该型号的一切都围绕着智能设计,其和谐的比例反映在长期的用户友好操作中。25座舱进化舷外机是同类产品中的一个独特型号,以创造性的解决方案提供永恒的优雅。外观设计简洁,在驾驶舱元素之间形成绝对的共生关系。 ...

舷外舱房游艇
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32

长度: 8.6 m - 9.8 m
宽度: 2.9 m
位置: 4,200 kg

... 完美假期的多功能巡航艇 该船型提供独特的多功能人体工程学驾驶舱和船首布局解决方案,以独特的永恒风格确保最大程度的水上舒适性。设计和工程阶段合二为一,优化了生活空间,并将美学外形与水动力和结构要求融为一体。无论您选择何种发动机,32 Cabin Outboard 都是一款安全舒适的巡航艇,即使在高速航行时也能散发出高品质的享受。 舒适的船舱 该船型提供最宽敞的船舱,配有舒适的特大号床、独立的小浴室和实用的衣柜。从驾驶舱进入客舱既方便又安全,确保了客舱内的最大舒适度和活动空间。优雅、昏暗的侧窗视野开阔,并提供日光照明。对细节的关注无处不在,让人有宾至如归的感觉,享受一夜的时光。 迷人的控制台设计 当然,32 ...

舷外舱房游艇
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LEGEND 2350

长度: 7.3 m
发动机功率: 250, 400 ch
燃料容量: 250 l

... Rayglass 2350是日游和认真钓鱼的完美船只。它有舷外机和柴油船尾驱动两种配置,使其成为新西兰市场上最适合拖曳的柴油船尾驱动船,为您提供我们较大的船尾驱动型号所著名的范围和设施,而且船上有足够的空间供整个家庭使用。此外,由于宽大的下水口和宽敞的硬顶船舱,你在任何情况下都会保持干燥和舒适。 如果你想要一艘优雅的、有能力的、易于拖曳和下水的船,但又有一些严重的航海能力,那就很难看出是Rayglass Legend 2350。 多用途的优势 2350具有与较大的2500和2800相同的船体设计和横梁,这使得它可以像大得多的船一样平稳地行驶。有足够的空间放置你的装备,包括可锁定的鱼竿存储和巨大的地板下存储隔间。 ...

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Rayglass Boats
舷内舱房游艇
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742R

长度: 7.48 m
宽度: 2.55 m
发动机功率: 350 ch

... 休闲是一种失落的艺术,742 卡迪鼻子前进,以帮助您重新发现它。 凭借自然光线的蝴蝶结和敏捷的性能,742 使放松的第二自然。 可配置的座椅让每位乘客都满意,配有一个折叠船尾日光浴室和一个复印座椅,可延伸至经络/躺椅。 此外,大型自我保护驾驶舱是一个主要的社交区。 那么,你还在等什么? 现在是时候认真对待休闲。 主要特点拥 有带内置水槽的驾驶舱娱乐中心,为您提供鸡尾酒时光。 弓形不锈钢竞技场为安全对接和系泊提供了坚固的屏障。 船尾日光浴休息室扩展了驾驶舱座位并折叠到阅读位置。 ...

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Bayliner/贝琳娜
舷内舱房游艇
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Laver 23XL

长度: 7.62 m
宽度: 2.54 m
发动机功率: 170, 250 ch

... Salpa Laver 23XL是一艘充满细节的日间巡洋舰。 一艘舒适、漂亮、性能良好的船,能够满足最不同的需求。 Laver 23有两个版本,X版和XL版。Laver 23X是舷外机版本,而Laver 23XL则是立体驱动版本。根据客户的喜好,可以选择由汽油或柴油驱动的舷外发动机或立体驱动发动机。 标准装备 白色船体 - 不锈钢船浆 - 4个不锈钢夹板 - 滚轮 - 不锈钢水箱 - 水箱室通风的鼓风机 - 发动机舱鼓风机 - 自动灭火系统 - 油位指示器 ...

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850

长度: 9.75 m
宽度: 3.3 m
发动机功率: 440 ch

这种敞开艇是一种适合白天旅行,能提供舒适乘船体验的传统的小船。 RHEA 850开放式驾驶舱可以完美地适合您的航行路线,提供舒适度和安全性。这一型号的敞开艇为您提供令人愉快的设计体验:前甲板是日光浴的理想选择,四张长凳沙发,舵位有前后两张长凳座椅。驾驶员和副驾驶座椅由柚木和不锈钢制成,高度可调节。一台大型控制台可以装载所有必要的导航设备。 船艇长度(米):9.75(m) 船艇宽度:3,30(m) 吃水深度:0.85米(m) 船艇总长度:9.75米 重量:4,500千克 海上最低吸吃水:3.10米 燃油箱容量:550升 淡水容量:150升 发动机引擎:单缸或双缸柴油机 最大单引擎:440HP,最大双引擎:2X225HP 变速器:轴传动 CE认证:B8/C10 船舶建筑师:Joubert-Nivelt 设计师:Olivier ...

舷内舱房游艇
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Weekender 9

长度: 9.35 m

... W9 的目的是为那些寻找一个 wellequipped, 稍快一点的日巡洋舰与明显的 Nimbus DNA 一艘船为那些谁重视功能性的斯堪的纳维亚设计, 简单, 安全, 安全和注意细节 日巡洋舰为一个积极的生活方式 我们已经仔细选择了一些我们最畅销的船只,仔细改进设计并开发新的功能,以便让船上每个人都尽可能轻松舒适的生活。 W9 已经继承了大量的设计语言和元素从我们的旧的标志性模型,” 解释 Joacim Gustavsson,首席 设计师在 Nimbus 其中将很容易识别的设计元素是室内布局,其中有许多相似之处 ...

舷内舱房游艇
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915 XST

长度: 9.15 m
宽度: 2.82 m
燃料容量: 600 l

... 说到近海捕鱼能力,915 XST 无出其右者。柴油舷内机和 600 升油箱可提供足够的续航能力,让您能够延长行程,随心所欲地捕捉鱼群。封闭式的横梁提供了最大的垂钓空间,发动机箱前移后,可以在发动机箱周围行走,钓起鱼来从未如此轻松! 我们一直在寻找一艘能让我们长时间出海的船,而且在深海垂钓和野外垂钓时也能很好地工作。新的封闭式横梁在钓鱼时效果非常好,提供了充足的活动空间,在没有任何障碍物的情况下垂钓。当天气转凉或外出过夜时,船内也有足够的干爽舒适空间。 ...

舱房双体游艇
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30 CABIN

长度: 9.16 m
宽度: 3 m
发动机功率: 740 ch

30'机舱梦游轮 AUREA 30 CABIN是日间巡游者的理想选择,能够让您在海上度过一天,而无需付出任何代价。奢华与时尚相结合,尽享每一个细节。 舒适的双床,超大浴室,各种宽敞的空间,可尽享海底风光,并享有最佳的舒适度。无限量定制以使您的AUREA 30机舱理想,以增强您游轮的独特性。

舱房双体游艇
舱房双体游艇
M37

长度: 11.1 m
位置: 7.9 t
发动机功率: 320 ch

... MAKAI M37的设计是为了让你在水上的宝贵时间得到体现。M37提供了 激动人心的性能,宽敞的巡航舱和厨房空间,使其成为当今水上最 使得它成为当今水面上最通用的动力双体船。但它不仅仅是为了照顾到 数字。MAKAI MS7提供了令人窒息的外观、双体船的燃油效率和前所未有的驾驶体验。 一个前所未有的掌舵体验。它有两个独特而精致的船舱空间,其布局适合情侣巡航。 它有两个独特而精致的船舱空间,其布局适合情侣巡航和家庭使用,还有一个巨大的甲板空间,适合招待12人。 巨大的甲板空间适合招待12人。它具有双体船的性能优势,而且在风格和舒适度上没有任何牺牲。 风格或舒适度,M37是真正独特的。 双体船的稳定性意味着M37在恶劣条件下也很平静,在锚地也很稳定。因此,你和你的客人将感受到更大的游艇的宁静。但不要搞错了,这是一个*性能的巡洋舰:高达740马力的组合与我们新的和独特的su#r低阻力的双体船设计,使38节的最高速度 ...

舷内舱房游艇
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TESORO T40

长度: 12.35 m
宽度: 3.65 m
位置: 7 t

... 经验和...是TESORO的制胜法宝。特索罗游艇的内部设计部门在整个建造过程中为客户提供建议,通过使用最高质量的材料和家具,在我们的每艘船上获得独特而精致的空间。成为制造过程的一部分,只会增加你对Tesoro的渴望,并发现只有最好的。 新的外观设计和内部大量精致的细节使T40成为该系列中最伟大的模型之一。 在T40的外部,有一个更大的船尾日光浴室,通过转换餐桌可以成为一个巨大的太阳床。另外,你可以很容易地在一个大的游泳平台上固定一个投标。 新的库里南T型顶棚与坚固的顶棚支柱集成在防撞板上,与船体形成一个整体。享受甲板上的极端空间和独特的稳定性。 新的船体窗户,除了船舱的天窗,为内部提供了一个独特的空间,自然光和通风创造了一个神奇的空间。欢迎你用独家的面料、木材和颜色来创造你的船的内部和外部的氛围,这些配置的选项适应最复杂的喜好和高要求。 T40保持了同样高的技术质量和设计优势,有两个版本:带内燃机和外燃机。 ...

舷外舱房游艇
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Surf Scoter 22

长度: 6.93 m
宽度: 8'01"
位置: 3,940 lb

... Surf Scoter 22 Pilot House和Cruiser版本的区别是什么? 答案是驾驶室版本的驾驶舱长了整整一英尺半,而船舱则短了整整一英尺半。 自从我们第一次构思和建造我们的第一艘古老的Surf Scoter 22船以来,已经超过20年了,现在是时候了,我们应该坐在起草桌上,戴上思考帽,重新思考和重新构思设计了。多年来,许多事情都发生了变化,在当今世界,几乎不可能买到两冲程舷外发动机。4个周期的舷外机已经占领了市场,对小型柴油内燃机和较大的柴油斯特恩驱动机的短暂尝试都已经过去了。在今天的市场上,随着一切与船有关的成本在价格上的平流层,什么是最有意义的,是使用奇妙的安静,平稳运行,和高效的4周期舷外机,是如此容易得到这些天。把它们安装在横梁上是最有意义的,这样的驾驶舱有足够的空间来容纳从渔民到长途巡航者的一切使用。 这个新模型比老版本宽了不少,由此带来的稳定性将受到所有人的赞赏。船尾有一个90马力的舷外机,最高速度为26英里/小时,巡航速度为18英里/小时,安静而经济,速度下的燃料消耗不到4gph。 这些计划对专业和家庭建造者来说都是完整的,我们提供两种测量格式--美制和为我们的国际客户提供公制。我们非常高兴有机会重新审视这个古老的概念。 ...

舷内舱房游艇
舷内舱房游艇
620M

长度: 6.7 m
宽度: 2.5 m
发动机功率: 4, 15 ch

... 技术数据 总长度--6.70米 船体长度--6.12米 水线长度 - 5.75米 横梁----2.50米 吃水 - 0,30米 / 0,90米 水线上的高度 - 1,70米 游艇重量 - 1200公斤 镇流器----250公斤 机舱内高度----1.80米 泊位--4个 船外发动机-4-15马力 设计类 - C 构造者:Janusz KonkolJanusz Konkol ...

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HABER YACHTS Sp. z o.o.
舷内舱房游艇
舷内舱房游艇
15

长度: 15 m
宽度: 3.6 m
位置: 6.5 t

... 总长度:14米 整体宽度:3.6米 内部宽度:2.3米 船体材料。GRP 吃水。 0.75 m ...

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