商用船舶底漆

老人牌无机富锌漆15700是一种溶剂型、自固化的无机富锌漆。该产品具有非常优异的耐候性和耐磨性。在PH值为6-9的范围之内，本品具有极好的耐化学品性能。可提供局部机械破损部位的阴极保护。 本品符合SSPC paint 20第一类第一等级要求和ISO12944-5,2018中有关部分的要求，完全符合ISO3549和ASTM D520 第二类型的要求。 用途 用作新造船和修船的通用防腐防锈底漆，适用于钢结构和管道。可用于多种大气腐蚀环境（至极端腐蚀环境，如近海环境）。 ...

老人牌环氧漆 15590是一种双组分环氧底漆，可用于严重磨蚀环境下。 用途 根据指标要求作为喷砂底漆用于在水下和水上部位的重防腐环境下的环氧体系。

Hempalin Primer 12050 是一款快速干燥的醇酸底漆，含磷酸锌。 符合欧盟第 2004/42/EC 号指令，第 i 子类。 产品特点 用于新建和维护。 快速干燥。 易于使用刷子和滚筒涂抹。

... 合成防锈漆，专门设计用于保护水线以上的地方。它含有磷酸盐，建议用来保护铁的表面和作为木材的地面涂层。它因其出色的户外抵抗力而脱颖而出，无论是在海洋还是轻工业环境中。它不含铬酸盐和铅。 理论覆盖率 - 11 m²/l 涂装次数 - 1 第二层最低/最高 - 24小时/96小时 打磨 - 24小时 罐体寿命 - - Catalysys体积比 - - - 喷雾稀释剂和%稀释度 - 703 | 10-15 刷涂/滚涂稀释剂和%的稀释度 - 703 | 最大10%。 ...

... 一个三包，硅树脂弹性领带外套。 预期用途 促进指定的底漆系统和Intersleek面漆之间的粘附性。 也可用作橡胶基材上Intersleek面漆的底漆。 产品信息 颜色 BXA736-粉色, BXA737-浅灰色, BXA735-红色 表面处理/光泽 不适用 B部分（固化剂） BXA738（B部分）, BXA739（C部分） 固体体积 57% ±2% (ISO 3233:1998) Mlx比率 4卷A部分对5卷B部分对1卷C部分 典型的薄膜厚度 100微米干（175微米湿）。 理论覆盖率 ...

... 一款高固含量的环氧底漆。 为满足MIL-PRF-24667的要求而开发，类型I，II和V，成分G和L底漆系统。 预期用途 用于新建筑，维护和修理或船上维护。Intershield 6GV，Intershield 6LV或Intershield 5150LWT防滑甲板涂料的底漆。 产品信息 颜色 EGA600-Orange, EGA602-Buff 光泽度/光泽度 不适用 B部分（固化剂） EGA601 固体体积 84% ±2% (ASTM D2697-86) 混合比例 ...

... 一种双组环氧底漆，具有低VOC、良好的耐腐蚀性、良好的长期耐候保护和快速干燥的特点。 预期用途 在使用各种产品之前，作为底漆用于临时保护经过喷砂处理的钢材。 产品信息 颜色 5747-绿色 表面处理/光泽平整 B部分（固化剂）5748 固体体积 61% ±2% (ASTM D2697-86) 混合比例 1体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度为75微米干（123微米湿），50-75微米干的实际范围相当于82-123微米湿。 理论覆盖率在75微米时为8.13平方米/升，允许有适当的损失因素。 应用方法 ...

... 一种快速干燥的双组分环氧树脂保持底漆/束缚层，适用于长时间风化后的外涂层。 预期用途 作为底漆使用，在应用广泛的产品之前，保护准备好的钢材。也可用作新涂的锌底漆的连接层，以防止风化时形成锌盐，并减少后续涂层的针孔。适合与受控阴极保护一起使用。 适用于新造船、维护和修理或船上维护。 产品信息 颜色 EGA088-红 表面处理/光泽 不适用 B部分（固化剂） EGA089 固体体积 47% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 4.00体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度 ...

... 一种快速干燥的单层底漆。Interprime 198具有表面耐受性，与大多数基材兼容，并可在上面涂上各种面漆。 预期用途 用于水上区域的维护。作为经批准的计划的一部分使用时，被批准用于运载谷物。 适用于维护和修理或船上维护。 产品信息 颜色 CPA097-白色, CPA098-灰色, CPA099-红色 表面处理/光泽 哑光 B部分（固化剂） 不适用 体积固体含量 41% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 不适用 典型膜厚 75微米干（183微米湿）。 理论覆盖率 ...

... 一种坚硬的，表面耐受性强的双组环氧底漆，冬季可在-5°C下工作。 预期用途 一种高性能的防腐涂料，适用于从船头到船尾，适合与受控阴极保护一起使用。 产品信息 颜色 KHA323-Red, KHA322-Grey (仅限北美) 表面处理/光泽度 B部分（固化剂）KHA362 固体含量 67% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 3.00体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度为150微米干（224微米湿）。 理论覆盖率 4.47 m²/升（150微米），允许适当的损失因素。 应用方法 ...

... 双组，耐热，水基车间（施工前）底漆，提供良好的腐蚀保护和抗焊接、气割和整流引起的损坏。适用于快速焊接过程，并提供二次表面处理要求的控制。 预期用途 作为车间（施工前）的底漆，在制造和装配过程中保护钢材，适用于控制阴极保护。 适用于新造船。 产品信息 颜色 ZER010/ZER011-灰色，其他颜色可按要求提供 表面处理/光泽 哑光 B部分（固化剂）ZER011（粉末）。 固体含量36%±2%(ISO 3233:1998) 混合比例 5.34体积的A部分对1体积的B部分 典型膜厚 ...

... 浅色的纯铝环氧树脂通用底漆，具有良好的防腐蚀、耐磨性和低温应用能力。 预期用途 作为一种通用底漆，可直接应用于机械制备的车间底漆。适合与受控阴极保护一起使用。 适用于新造船或维护和修理。 产品信息 颜色 KNA340-青铜色, KNA341-浅红色, KNA342-灰色 表面处理/光泽 不适用 B部分（固化剂）KNA343 固体体积68%±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 3体积的A部分对1体积的B部分 典型的薄膜厚度 125微米干（184微米湿）。根据最终用途，可指定范围为干100-200微米（湿147-294微米）。 理论覆盖率 ...

... 浅色，不含焦油，表面耐受性强的通用底漆，具有高体积固体含量（82%）。Intergard 5000也能容忍潮湿的表面（见限制部分）。 预期用途 作为一个单层或双层体系，可直接应用于机械制备的车间底漆或喷砂、水力喷砂或机械清洁的表面。 适用于新造船，维护和修理或船上维护。 产品信息 颜色 KBA501-铝 关于其他颜色的供应，请咨询国际油漆。 表面处理/光泽度 半光 B部分（固化剂） KBA505 固体含量 82% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 ...

... 高容量固体，浅色，纯铝环氧通用底漆，具有良好的腐蚀保护，耐磨性和低温应用能力。 预期用途 作为一种通用底漆，可直接应用于机械制备的车间底漆。适合与受控阴极保护一起使用。 适用于新建工程。 产品信息 颜色 KNA782-青铜色, KNA784-浅红色, KNA785-灰色 表面处理/光泽 不适用 B部分（固化剂）KNA789 体积 固体含量 80% ±2% (ISO 3233:1998) 混合比例 3体积A部分对1体积B部分 典型的薄膜厚度为125微米干（156微米湿）。根据最终用途，可指定100-200微米干膜（125-250微米湿膜）的范围。 理论覆盖率在125微米时为6.4平方米/升，允许适当的损失因素。 应用方法 ...

... 基于纯环氧技术的通用型环氧防腐底漆 产品特性 通用环氧底漆系统，适用于压载水箱、甲板、顶部、上层建筑、船体和货物油箱 在钢铁和有色金属的保护性涂层系统中是通用的环氧底漆 对钢铁和镀锌钢有良好的附着力 对有色金属有良好的附着力 良好的流动和润湿性能 良好的耐水性和耐腐蚀性 在低至5°C (41°F)的温度下固化 适用于施工过程中焊缝的修整和环氧树脂涂层的损坏 优异的重涂性 可与大多数醇酸、氯化橡胶、乙烯基、环氧和双组份聚氨酯涂料一起包覆。 ...

... 表面耐受性底漆/涂料，广泛用于船舶和保护性涂料中 船舶用途：适用于船体顶部、甲板、上层建筑和货舱 良好的抗冲击和耐磨性 快速固化 薄膜光滑，易于清洁 与各种老化涂料兼容 优异的耐腐蚀性 耐各种化学品的飞溅和溢出 应用区域 非洲｜亚太｜欧洲｜拉美｜中东｜美国和加拿大 市场细分 海上干船坞 | 内陆船舶 | 新建船舶 | 海上商店 化学 EPOXY 功能 底漆、面漆、面层涂料、表面耐受性、耐磨损性。 ...