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表面: 25 m²
SeaKite：为海运和游艇行业提供的碳减排解决方案 今天就减少20%的燃料消耗，降低您的碳足迹！ 创新高效的技术 在Beyond the Sea，我们开发了SeaKite，一种自动化风筝牵引系统，旨在通过利用风力优化船只和游艇的动力。其目标是减少燃料消耗和CO₂排放，同时确保性能和安全性。 适用于游艇和商用船只的解决方案 SeaKite完美适配以下类型： - 商船：货船、散货船、油轮、集装箱船、邮轮 - 渔船和科研船 ...
表面: 50 m²
SeaKite 50m²：一种用于渔船和游艇脱碳的先进解决方案 将您的燃料消耗减少20%至30%，今天就采用更可持续的方法！ 尖端技术，性能卓越. SeaKite 50m²由Beyond the Sea开发，是一种自动化的风筝推进系统，专为大型船舶和游艇设计。它利用风力减少燃料消耗和二氧化碳排放，同时在各种条件下保证高性能。 SeaKite 50m2 系统适用于 25 至 50 米的船只：游艇、渔船和/或科研船。 立即节省。 ✔ 每日燃料消耗减少20%至30% ...
表面: 100 m²
SeaKite 100m²：用于渔船、游艇和海上运输的终极脱碳解决方案 将您的燃料消耗减少20%至30%，今天就为更可持续的未来做出贡献！ 优化性能的先进技术。 SeaKite 100m²由Beyond the Sea设计，是一种用于大型船舶和超级游艇的自动化风筝推进系统。它利用风力减少燃料消耗和二氧化碳排放，同时在恶劣条件下也能提供卓越的性能。 适用于大型船舶和超级游艇。 SeaKite 100m²非常适合30至90米的船舶： - 游艇和超级游艇 - ...
... WingCommander X60--该系统设计用于仅使用风筝的60英尺船长的船只。有了WingCommander，该系统可以完全自动飞行。我们的风筝系统使得用风筝为您的船只提供动力成为可能。风筝比传统的帆飞得更高，风的强度可以达到2倍之多。 此外，由于风筝独特的物理特性，其产生的动力可以达到类似大小的传统风帆的10倍--这意味着10平方米的风筝在运行时可以与100平方米的风帆相同。它可以安装在各种类型的船内或船外。风筝由操纵杆或自动驾驶仪控制。例如，一艘60英尺的双体船可以在没有任何额外推进力的情况下以6千米的速度航行。这相当于每小时节省159Kg的二氧化碳（假设每小时消耗60升）。对于横跨大西洋的20.000升，这相当于节省53吨二氧化碳。 新开发的WINGit ...
WINGit Germany
... WingCommander X120 - 该系统设计用于只用风筝航行船长达120英尺的船只。风筝可以通过远程控制或自动控制。WingCommander X120必须适应船体设计、排水量和能量消耗。我们的风筝系统使得用风筝为您的船只提供动力成为可能。风筝比传统的帆飞得更高，风的强度可以达到2倍之多。 此外，由于风筝独特的物理特性，其产生的动力可以是类似大小的传统风帆的10倍之多--这意味着10平方米的风筝在运行时可以与100平方米的风帆相同。它可以安装在各种类型的船内或船外。风筝由操纵杆或自动驾驶仪控制。例如，一艘60英尺的双体船可以在没有任何额外推进力的情况下以6千米的速度航行。这相当于每小时节省159Kg的二氧化碳（假设每小时消耗60升）。对于横跨大西洋的20.000升，这相当于节省53吨二氧化碳。 新开发的WINGit ...
WINGit Germany
... 利用风的力量来降低燃料成本 风是公海上最便宜、最强大、最绿色的能源，也是使航运业更具有可持续性的最佳解决方案。天帆公司的风力辅助船舶推进系统利用风的力量，用大型风筝牵引船舶。天帆公司采用了高达400平方米的风筝，取代了主引擎高达2兆瓦的推进力。 天帆风筝在高达400米的高度飞行，因此可以利用强大而持续的高空风，这种风不会因为与水面的摩擦而减少。此外，由自动驾驶仪控制的、在船前进行的飞行动作将风筝的空速提高到真实风速的数倍。因此，与普通风帆相比，SkySails推进系统每平方米的表面积产生的推进力是普通风帆的5到25倍。 它是如何工作的 船上的官员使用安装在驾驶台上的控制计算机来操作SkySails推进系统。在飞行模式中，自动驾驶软件确保风筝根据风向和速度以及船舶的速度飞行规定的模式，从而产生最佳的推进力。放飞和回收过程是广泛自动化的，只需要船员在前甲板上做几个简单的动作。 KITE 牵引风筝是SkySails推进系统的核心。在控制舱的引导下，拖曳风筝在船舶前方的空中进行定期的动态飞行机动，以产生牵引力。 ...
... 海翼综合解决方案将风筝技术与航空工业开发的自动飞行控制系统相结合，以利用风的力量。该系统安全、清洁、可靠、紧凑，几乎任何商业船舶都可以轻松使用，平均可减少20%的排放和燃料消耗。 软件 我们的控制界面使海翼系统能够从驾驶室自动操作和监控。我们的EcoRouting解决方案，使船舶能够从天气机会中获益，从而最大限度地节省燃料： 我们先进的数字双胞胎技术 由我们的合作伙伴Maxsea开发的航线优化算法，根据天气预报优化船舶的航线，同时保持计划的ETD和ETA。 用户友好的程序，适应实际船舶操作 硬件设施 海翼系统的硬件由三部分组成： 舰桥设备负责监督海翼系统的运行和监控，以及EcoRouting系统。 甲板设备实现了伞翼的自动起飞和降落。它包括一个桅杆、手推车、绞盘和一个存储空间。伞翼被小车系统从仓库中拉出，然后在桅杆的顶部充气起飞。 飞行设备包括伞翼、一个飞行控制吊舱和一条脐带电缆，控制伞翼的自动和最佳飞行。机翼与吊舱相连，而吊舱又通过脐带电缆与船舶相连，处理牵引力，传输数据并向吊舱提供动力。在飞行过程中，吊舱引导机翼，以最大限度地提高系统的功率并确保安全。 ...
... 风筝作为船舶的主要推进系统 OCEANERGY为船舶设计了一个风筝推进系统--作为主推进系统。我们的风筝推进系统允许船舶在所有的风向上，上风和下风，包括改变方向的情况下完全航行。有了这个，船舶就能完全航行。辅助电力推进系统只作为紧急备用和在靠近港口的地方航行。 我们已经建立了一个风筝推进系统的原型。它仍然是小规模的，能够处理高达80平方米的风筝。它已经在OCEANERGY的风筝测试中心经历了一个广泛的测试项目，我们在多风的开普敦（南非）运营该中心。 该风筝推进系统由两个主要部分组成、 - ...
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